Componenti Ritchey

Secondo me sono ottimi:
costano il giusto e hanno un aspetto sobrio ed elegante

io ho un attacco WCS da anni ormai.. e funziona ottimamente

Alba ha scritto:

Secondo me sono ottimi:
costano il giusto e hanno un aspetto sobrio ed elegante

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Sottoscrivo

Nel mondo della componentistica ritengo che abbiano il miglior rapporto qualitò/prezzo. la scorsa bdc aveva tutto il possibile immaginabile e mi sono trovato benissimo

lollo ha scritto:

io ho un attacco WCS da anni ormai.. e funziona ottimamente

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Anche io e...confermo!!

Nonostante sull'attuale bdc abbia solo l'attacco manubrio Ritchey, ne confermo l'affidabilita' e il giusto rapporto qualita'/prezzo.
Sulla mtb ho molti componenti WCS cosi' come ne avevo sulla precedente bdc....eccellenti.

...io direi di più,non solo a livello di qualità prezzo, ma pure in termini di qualità prezzo e peso (che alla fine guardiamo +/- tutti...) sono tra i migliori (con itm e deda...aggiungo io, l'estetica poi è di ognuno, giustamente)
ciauz

Una cosa mi incuriosisce....
Easton ,FRM e Syntace (che produce un attacco forgiato da 100g neppure molto caro) sconsigliano il bloccaggio a 4 viti sul frontale per le curve in carbonio perche' potrebbe innescare elle crepe
Ritchey dice che i suoi attacchi (4 viti)sono compatibili a patto di rispettare le coppie di serraggio indicate...
Chi dira' la verita'??

Alba ha scritto:

Una cosa mi incuriosisce....
Easton ,FRM e Syntace (che produce un attacco forgiato da 100g neppure molto caro) sconsigliano il bloccaggio a 4 viti sul frontale per le curve in carbonio perche' potrebbe innescare elle crepe
Ritchey dice che i suoi attacchi (4 viti)sono compatibili a patto di rispettare le coppie di serraggio indicate...
Chi dira' la verita'??

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La verità la dicono tutti: gli attacchi a 4 viti possono essere causa di tensioni concentrate localmente derivanti dall'avere applicato coppie di serraggio non uniformi. I primi che hai indicato sconsigliano l'utilizzo con curve in carbonio per evitare di avere controversie in caso di rotture.
Ritchey probabilmente avrà dei legali talmente in gamba da essere tranquilla anche in caso di dnni...

Personalmente sconsiglio vivamente il montaggio di curve in carbonio su attacchi a 4 viti, indipendantemente dal costruttore

GiAnFrA ha scritto:

Personalmente sconsiglio vivamente il montaggio di curve in carbonio su attacchi a 4 viti, indipendantemente dal costruttore

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Io di mio dubito che ne monterò mai...visto il minimo vantaggio in peso, il discutibile maggior comfort, il sicuro maggior esborso
ciauz

Confermo al 100%
Per me sono i componenti col miglior rapporto qualità/prezzo.

Saluti

gipsy ha scritto:

Dimenticavo: ho anche una coppia di ruote FRM SP (raggi testa dritta) con cerchi Ritchey OCR Pro (posteriore asimmetrico). Ottime pure loro (in 5 anni ne hanno viste di tutti i colori) nonostante siano spesso criticate su questo forum!
A questo punto si può dire... UNCLE TOM RULES!

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Io ho appena ordinato le FRM SP-R12 a 397€.

Se a qualche appassionato di Mtb interessa ho il test di una rivista tedesca su ruote Mtb con i voti su accellerazione e rigidità.

GiAnFrA ha scritto:

Personalmente sconsiglio vivamente il montaggio di curve in carbonio su attacchi a 4 viti, indipendantemente dal costruttore

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Visto la tua dimostrata preparazione in materia...a tuo modo di vedere, perche' aziende famose, come FSA accoppiano le loro curve in carbonio con attacchi a quattro fori?
Fsa in catalogo non ha neppure un attacco a due fori. Ritchey stessa con la nuova linea carbo utilizza (mi pare) esclusivamente i quattro fori.