Consiglio acquisto varie campagnolo

cik ha scritto:

Vorrei acquistare una guarnitura compact ed ho visto che ci sono varie offerte in giro, io adesso monto un movimento centrale a perno quadro ed ho trovato una compact ad un buon prezzo. Ho trovato poi una compact per ultra torque ad un prezzo stracciato ed ho visto che lo calotte costano più o meno 15€. Posso montare l'ultra torque al posto del mio attuale mov. centrale? Come faccio a vedere se mi serve il passo inglese o italiano?

Mi servirebbero anche dei coprileve nuovi ma con i soldi che costano potrei cambiare direttamente gli ergopower. Adesso monto i Veloce 9v (sono un pò scomodi perché finiscono a punta) e vorrei prendere i nuovi 10v ma ho la cassetta 9v. Pensavo che se riuscissi a prendere i nuovi ergopower potrei cambiare anche la cassetta, cosa mi consigliate? Dimenticavo, ho il cambio centaur 10v.

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visto il gruppo che hai montato, non investirei tanto in una UT, casomai fai un salto su ebay, che ci sono un sacco di compact campy veloce o simili per perno quadro....con meno di 100eurini ti passa la paura....poi inizi a risparmiare per un gruppo nuovo, tutto intero e a 10v
questo IMHO, ovviamente
ciao
riky

cik ha scritto:

Vorrei acquistare una guarnitura compact ed ho visto che ci sono varie offerte in giro, io adesso monto un movimento centrale a perno quadro ed ho trovato una compact ad un buon prezzo. Ho trovato poi una compact per ultra torque ad un prezzo stracciato ed ho visto che lo calotte costano più o meno 15€. Posso montare l'ultra torque al posto del mio attuale mov. centrale? Come faccio a vedere se mi serve il passo inglese o italiano?

Mi servirebbero anche dei coprileve nuovi ma con i soldi che costano potrei cambiare direttamente gli ergopower. Adesso monto i Veloce 9v (sono un pò scomodi perché finiscono a punta) e vorrei prendere i nuovi 10v ma ho la cassetta 9v. Pensavo che se riuscissi a prendere i nuovi ergopower potrei cambiare anche la cassetta, cosa mi consigliate? Dimenticavo, ho il cambio centaur 10v.

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Una domanda importante: attualmente hai una tripla o una tradizionale doppia? Chiedo questo perché può variare la lunghezza del perno quadro del movimento centrale (e quindi va eventualmente a farsi friggere la linea di catena).

fammi capire hai comprato una compact centaur perno quadro (in alluminio) a 80€?

se sei uno che sa accettare le critiche in maniera costruttiva ti dico perchè non l'avrei fatto, se invece dici che l'hai presa solo così tanto per... beh non lo faccio :)

ok, dunque innanzitutto il problema è: "serviva una compact?" (ma si può trascurare, se sei convitno che ti ci volesse) [io sono del partito che non serve a nulla, perchè corro da decenni e oramai so scegliere ammodo il rapporto giusto per avere la cadenza giusta... al più, se sono fuori forma e non riesco a scalare le montagne che voglio, cambio pacco pignoni: vendo il vecchio e ne compero uno nuovo più adeguato alle mie esigenze (es: 13-29 invece che 11-23 o 12-25...)]

Un problema significativo nei tuoi rapporti è che non hai il 10, e già questo imho potrebbe essere un bel passo avanti in termini di "necessità di compact". In realtà tu hai il cambio da 10, quindi una modifica (forse migliore) poteva essere: compro un paio di comandi xenon 10 (73+4=77&#8364, catena da 10 (20+4&#8364 e pignoni mirage adeguati (33+4&#8364. Chiaro, spendevi 138 ma avevi il 10... con comandi nuovi (che non è poco) e la compact era "rimpiazzata". Così risolvevi la necessità di comperare a 10 (che ora hai ancora...) e probabilmente la lunghezza dei rapporti (ora se vuoi passare a 10 comunque ti devi fare la ruota libera nuova........invece così la facevi d'amblé)

infine: hai comprato centaur... se ora tu volessi spendere un po' in un gruppo a 10 (intendo: sostituendo comandi cambio freni deraglia insomma via tutto il paccone), lasciare su la compact centaur fa un po' onco se il gruppo a 10 che prendi non è centaur... cioè, sta male mettere un chorus con la guarni...perno quadro centaur :( :( :( se invece prendevi qualcosa "fuori marca" (per dire http://cgi.ebay.it/Sport-e-Attrezza...hash=item250162772900&_trksid=p3286.m14.l1318
so che ha l'isis ma un isis a circa 20 euro ci si può fare a trovarlo... e nuovo) puoi prendere un nuovo gruppo 10 velocità a 6 pezzi e facevi un figurone in ogni maniera...

non so, sono considerazioni così, poi magari chiaro, uno ha i suoi gusti, era solo per dirti cosa avrei fatto io

1.370x24 è passo inglese
36x24 passo italiano
35x1 passo france (visto solo 1 in vita mia, rarissimo e solo su bici francesi d'annata)

Più che olio dovevi mettere un po' di grasso, ma non hai fatto danni di sicuro!!
Ora se vuoi upgradare ulteriormente la bici, puoi comprare:
-catena 10v
-comandi 10v
-pignoni 10v
Tuttavia lo farei solo se i comandi attuali non funzionassero a dovere, oppure se pignoni e catena fossero consumati.

Lanerossi ha scritto:

1.370x24 è passo inglese
36x24 passo italiano
35x1 passo france (visto solo 1 in vita mia, rarissimo e solo su bici francesi d'annata)

Più che olio dovevi mettere un po' di grasso, ma non hai fatto danni di sicuro!!
Ora se vuoi upgradare ulteriormente la bici, puoi comprare:
-catena 10v
-comandi 10v
-pignoni 10v
Tuttavia lo farei solo se i comandi attuali non funzionassero a dovere, oppure se pignoni e catena fossero consumati.

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mi riallaccio qui per capire una cosa che avevo già chiesto in un altro topic ma che non ha avuto risposta:anch'io voglio passare dall'attuale guarnitura mirage standard perno quadro filetto italiano ad una compact;posso cambiare anche il mov centr che ne sò isis o ut...grazie

scusate se riesumo questo topic ma sembra il caso mio.

giusto per non sbagliare acquisto:

Adesso ho:
campagnolo veloce 9V 53 x 39 (bici del 2002)

voglio passare alla compact conservando lo stesso movimento centrale (perno quadro? passo italiano o inglese? lunghezza 103 ~ 110 mm? (questa non l'ho capita, ma c'è chi consiglia 107)

1 - FSA, quale?
2 - Campagnolo, quale?

Grazie infinite :D