Compatibilità 9-10v

jbar

Cronoman
28 Settembre 2015
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323
Tra rís e kaˈsøla
www.res-mea.com
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Donzelli 1926
Quindi se montassi comandi cassetta e catena da 10v potrei salvare guarnitura e deragliatore anteriore da 9v? Grazie e scusate se pongo domande che per molti di voi hanno risposta ovvia

In realtà, potresti pure salvare il cambio. Questo dipende dal modello, marca e intercompatibilità. Ma soprattutto da quanto è pregiata la bici che andrai a montare. Ad es., su un muletto qualche anno fa ho montato un 10v sostituendo cassetta, catena e leve (shimano) e lasciando il resto claris (è a 8v). Funzionava tutto perfettamente. Certo, non era una favola a vedersi...
Ps: se mischi le marche avrai risultati peggiori o fallimenti...
 

cieffe

Novellino
19 Settembre 2015
92
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scott cr1 30
In realtà, potresti pure salvare il cambio. Questo dipende dal modello, marca e intercompatibilità. Ma soprattutto da quanto è pregiata la bici che andrai a montare. Ad es., su un muletto qualche anno fa ho montato un 10v sostituendo cassetta, catena e leve (shimano) e lasciando il resto claris (è a 8v). Funzionava tutto perfettamente. Certo, non era una favola a vedersi...
Ps: se mischi le marche avrai risultati peggiori o fallimenti...
Monto un sora 3500. Dici che potrei salvare anche il deragliatore posteriore? Fondamentalmente sostituirei (come idea) comandi catena e cassetta con la serie tiagra 4700 e vorrei salvare il più possibile sia per spendere di meno sia per risparmiarmi tempo di lavoro visto che farei da solo e non sono un meccanico. Lo farei su una scott cr1
 

jbar

Cronoman
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Monto un sora 3500. Dici che potrei salvare anche il deragliatore posteriore? Fondamentalmente sostituirei (come idea) comandi catena e cassetta con la serie tiagra 4700 e vorrei salvare il più possibile sia per spendere di meno sia per risparmiarmi tempo di lavoro visto che farei da solo e non sono un meccanico. Lo farei su una scott cr1

Fossi al tuo posto, e ne valesse la pena, sceglierei appunto la strada economica. Se prenderai pezzi da 10v nuovi, valuta anche il costo di leve e cassetta 10v 105: il costo è quello. Per la catena, invece, ti consiglio una kmc. Poi, al solito, regolazioni da zero su finecorsa e tensioni e tanta pazienza!
 

cieffe

Novellino
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Fossi al tuo posto, e ne valesse la pena, sceglierei appunto la strada economica. Se prenderai pezzi da 10v nuovi, valuta anche il costo di leve e cassetta 10v 105: il costo è quello. Per la catena, invece, ti consiglio una kmc. Poi, al solito, regolazioni da zero su finecorsa e tensioni e tanta pazienza!

Sarebbe uno sfizio...solo una marcia in più e risparmio di peso ridicolo e non so se la cambiata sarebbe migliore.starei entro i 200€ comprando online tiagra 4700(non è uguale al vecchio 105 da 10v?). Escludevo da subito la guarnitura oltre che per i soldi anche perché non sarei in grado di sostituirla, per il resto con molta pazienza sono in grado.
Ciao grazie
 

peppe59

Maglia Iridata
6 Luglio 2011
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Moser (acciaio); Bianchi (acciaio)
Sarebbe uno sfizio...solo una marcia in più e risparmio di peso ridicolo e non so se la cambiata sarebbe migliore.starei entro i 200€ comprando online tiagra 4700(non è uguale al vecchio 105 da 10v?). Escludevo da subito la guarnitura oltre che per i soldi anche perché non sarei in grado di sostituirla, per il resto con molta pazienza sono in grado.
Ciao grazie

non sei capace di usare una chiave inglese ? Perchè una volta che hai comprato l'ìestrattore (circa 10 euro) o te lo sei fatto prestare da un amico, quello che devi fare per cambiare guarnitura è girare una chiave inglese...

(ti capisco, anche io ero molto timoroso la prima volta... invece è semplicissimo; naturalmente però non devi sbagliare a comperare il modello di guarnitura, a seconda di che MC hai!)
 

cieffe

Novellino
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non sei capace di usare una chiave inglese ? Perchè una volta che hai comprato l'ìestrattore (circa 10 euro) o te lo sei fatto prestare da un amico, quello che devi fare per cambiare guarnitura è girare una chiave inglese...

(ti capisco, anche io ero molto timoroso la prima volta... invece è semplicissimo; naturalmente però non devi sbagliare a comperare il modello di guarnitura, a seconda di che MC hai!)

Appunto....mi intendo molto poco di mc e non ho mai nemmeno provato a smontare/montare una guarnitura...rimane una zona misteriosa e sconosciuta della bici...un estrattore? Cosa e come estraggo? Come faccio a capire che mc ho? Sono ignorante lo ammetto... Mi guarderò qualche video per curiosità ma è meglio lasciar stare.
Ho paura di far danni che ne so al telaio (non ho piena fiducia nel carbonio)
 

jbar

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Sarebbe uno sfizio...solo una marcia in più e risparmio di peso ridicolo e non so se la cambiata sarebbe migliore.starei entro i 200€ comprando online tiagra 4700(non è uguale al vecchio 105 da 10v?). Escludevo da subito la guarnitura oltre che per i soldi anche perché non sarei in grado di sostituirla, per il resto con molta pazienza sono in grado.
Ciao grazie

Fosse solo uno sfizio estetico, capirei: rinunci agli "stendipanni" per un modello più moderno e accattivante. Dal punto di vista dinamico, non cambierebbe nulla. Da quello economico, la tua bici non varrebbe di più, anzi potrebbe pure perdere di appeal se la volessi vendere.
La scelta è puramente personale.

Per 200 euro, forse pure io, a quel punto, aggiungerei qualche soldo e punterei a un gruppo intero usato, a 10-11v.
Inoltre, va da sè che, di riffa o di raffa, se fai tu un po' di... frescacce (almeno inizialmente) le farai...e che se fossi sprovvisto delle chiavi di base per la manutenzione, almeno un altro 50 euro per una cassetta attrezzi li devi mettere in conto.
Come sopra, se per te vale, ok.
 

cieffe

Novellino
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Fosse solo uno sfizio estetico, capirei: rinunci agli "stendipanni" per un modello più moderno e accattivante. Dal punto di vista dinamico, non cambierebbe nulla. Da quello economico, la tua bici non varrebbe di più, anzi potrebbe pure perdere di appeal se la volessi vendere.
La scelta è puramente personale.

Per 200 euro, forse pure io, a quel punto, aggiungerei qualche soldo e punterei a un gruppo intero usato, a 10-11v.
Inoltre, va da sè che, di riffa o di raffa, se fai tu un po' di... frescacce (almeno inizialmente) le farai...e che se fossi sprovvisto delle chiavi di base per la manutenzione, almeno un altro 50 euro per una cassetta attrezzi li devi mettere in conto.
Come sopra, se per te vale, ok.

Premetto che terrò il telaio (con cui mi trovo molto bene) finché non si spezza quindi non ragiono in termini di rivendibilità.
Inizialmente pensavo solo di cambiare i comandi sora 3500 coi nuovi 3600 che sono senza cavi vari etc etc solo che al momento (praticamente non sono ancora in commercio) sono reperibili ad un prezzo maggiore di quelli tiagra 4700 e facendo due conti ho visto che con la differenza riuscirei ad acquistare anche cassetta e catena... sempre che il tutto poi funzioni
Probabilmente aspetterò di trovare i nuovi comandi 9v a prezzi più ragionevoli...forse farò anche a meno e lascerò gli attuali. Sarebbero solo inutili sfizi
 

jbar

Cronoman
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Premetto che terrò il telaio (con cui mi trovo molto bene) finché non si spezza quindi non ragiono in termini di rivendibilità.
Inizialmente pensavo solo di cambiare i comandi sora 3500 coi nuovi 3600 che sono senza cavi vari etc etc solo che al momento (praticamente non sono ancora in commercio) sono reperibili ad un prezzo maggiore di quelli tiagra 4700 e facendo due conti ho visto che con la differenza riuscirei ad acquistare anche cassetta e catena... sempre che il tutto poi funzioni
Probabilmente aspetterò di trovare i nuovi comandi 9v a prezzi più ragionevoli...forse farò anche a meno e lascerò gli attuali. Sarebbero solo inutili sfizi

Quoto la tua decisione. Tieni i soldi e aumenta il budget. Se il telaio ti soddisfa, quando sarai pronto farai un upgrade totale e ti troverai una bc nuova e più performante in tutti i suoi componenti. E magari più leggera di un mezzo kg! o-o
 

makkio

Apprendista Velocista
27 Agosto 2014
1.389
481
Bari
motografando.altervista.org
Bici
Wilier Evasion
Premetto che terrò il telaio (con cui mi trovo molto bene) finché non si spezza quindi non ragiono in termini di rivendibilità.
Inizialmente pensavo solo di cambiare i comandi sora 3500 coi nuovi 3600 che sono senza cavi vari etc etc solo che al momento (praticamente non sono ancora in commercio) sono reperibili ad un prezzo maggiore di quelli tiagra 4700 e facendo due conti ho visto che con la differenza riuscirei ad acquistare anche cassetta e catena... sempre che il tutto poi funzioni
Probabilmente aspetterò di trovare i nuovi comandi 9v a prezzi più ragionevoli...forse farò anche a meno e lascerò gli attuali. Sarebbero solo inutili sfizi

Concordo con gli altri, se la devi tenere io farei un bell'upgrade totale, acquistando le seguenti cose
Comandi ultegra 10v cavi esterni, usati
Deragliatori sempre usati ultegra 10v o dura-ace, quel che trovi insomma
Guarnitura usata, quella che ti piace di piu esteticamente
Ci abbini catena, guaine, cavi, pacco pignoni e corone nuove delle dentature che piu ti aggradano. Non spendi un patrimonio e hai una bici sicura performante e affidabile per un'eternità

Se vuoi sparagnare qualche euro, invece di ultegra e dura-ace cerca 105, il funzionamento è identico, sono solo meno rifiniti e un po piu pesanti.
 

cieffe

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Concordo con gli altri, se la devi tenere io farei un bell'upgrade totale, acquistando le seguenti cose
Comandi ultegra 10v cavi esterni, usati
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Guarnitura usata, quella che ti piace di piu esteticamente
Ci abbini catena, guaine, cavi, pacco pignoni e corone nuove delle dentature che piu ti aggradano. Non spendi un patrimonio e hai una bici sicura performante e affidabile per un'eternità

Se vuoi sparagnare qualche euro, invece di ultegra e dura-ace cerca 105, il funzionamento è identico, sono solo meno rifiniti e un po piu pesanti.
Grazie per i consigli. Sarebbero cambiamenti allettanti....fermo restando che con la guarnitura non saprei da dove cominciare per cui lascerei perdere...cercavo upgrade che sono in grado di effettuare da solo..
Avevo pensato anche di upgradare tutto il gruppo al 105 11v solo che appunto non so cambiare la guarnitura.
Mi basterebbe un mix col tiagra 4700 (200€)ma ho dubbi sulla compatibilità
 

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Quoto la tua decisione. Tieni i soldi e aumenta il budget. Se il telaio ti soddisfa, quando sarai pronto farai un upgrade totale e ti troverai una bc nuova e più performante in tutti i suoi componenti. E magari più leggera di un mezzo kg! o-o

Probabilmente aspetterò di avere il budget per il gruppo 105 11v e soprattutto la capacità di sostutuire una guarnitura (mi secca proprio portarla da qualcuno!)
 

makkio

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è molto piu difficile montare un cambio e le guaine CORRETTAMENTE, che avvitare una guarnitura, fidati.

11v secondo me non vale la pena, a meno che non hai proprio bisogno di un bel range ampio di rapporti.
Oppure la guarnitura la porti a far montare, non ci vuol molto
 

cieffe

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è molto piu difficile montare un cambio e le guaine CORRETTAMENTE, che avvitare una guarnitura, fidati.

11v secondo me non vale la pena, a meno che non hai proprio bisogno di un bel range ampio di rapporti.
Oppure la guarnitura la porti a far montare, non ci vuol molto

Se le guaine hanno la misura giusta non sono un problema se sono da tranciare invece lo diventano. Per il resto più o meno ho già messo mano su tutto (tranne la guarnitura) e con molto tempo e mille imprecazioni dovrei cavarmela...
Sarebbe tutto uno sfizio. Con le 9v vado dove voglio, regolato l'ultima volta circa 5000 km fa' e la cambiata è sempre precisa (ma meno fluida del campagnolo veloce 10v che avevo su un'altra bici). Solo sfizi. La bici sia come utilizzo sia come oggetto d'amore sta diventando una droga...
 

makkio

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le guaine si vendono a rotoli, sta a te fare la misura giusta e scegliere il passaggio cavo che garantisce miglior durata e maggior fluidità.
Personalmente, fra tutte le operazioni di manutenzione è quella che mi appassiona di piu. sulla mia bdc mi sono inventato un passaggio cavi che è una bellezza, il cambio non si sente neanche quando cambi marcia (anche io 9v, uno shimano mix ultegra/tiagra)
 

cieffe

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le guaine si vendono a rotoli, sta a te fare la misura giusta e scegliere il passaggio cavo che garantisce miglior durata e maggior fluidità.
Personalmente, fra tutte le operazioni di manutenzione è quella che mi appassiona di piu. sulla mia bdc mi sono inventato un passaggio cavi che è una bellezza, il cambio non si sente neanche quando cambi marcia (anche io 9v, uno shimano mix ultegra/tiagra)

Ma non potrei riciclare le guaine che ho già e sono già della misura giusta?
A proposito di guaine e cavi...ha senso cambiare i cavi e metterne in teflon(sia cambio sia freni)?
Che passaggio hai realizzato?
 
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