Si, completa, poi non so se esistono diversi " allestimenti "😄 a me non li hanno indicati...
COLNAGO Club
- Creatore Discussione duncan
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si ci vanno gli shimano compatibili (anche campagnolo li produce).
PS: i freni non sono hayes, per noi loro fanno solo il perno passante della versione disc.
...infatti sta cosa del "adatta a un giovane ciclista" è una cagata pazzesca...
la bici è al momento disponibile solo montata shimano. Il reggisella è carbonio, con la testa in alluminio. Per le ruote, sono sicuro che il tuo negoziante avesse le specifiche esatte, ogni nazione ha una sua scheda di montaggio (per questo non sono disponibili sul sito internet, ci stanno lavorando...).
Sull'ultegra, è la prima lamentela che sento...è un gruppo fantastico, non ha niente da invidiare al durace 11v!
Ok grazie. Per quanto riguarda Hayes l'avevo letto su un sito francese, che evidentemente era male informato.
-cut-
Sull'ultegra, è la prima lamentela che sento...è un gruppo fantastico, non ha niente da invidiare al durace 11v!
Grazie della risposta, non ho mai provato il da 11v e non sono in grado di valutare un telaio in pochi km, non ho molta esperienza, ma ti posso dire che " l'udito " ce l'ho buono :) e quando mi alzo in piedi ( saranno i miei 80 kg
) la bici scricchiola molto più dell'm10\da10v che avevo ed anche l'ultegra è più rumoroso, non tanto in fase di cambio ma proprio durante le pedalate, sembra quasi che strisci qualcosa, mah.... ho anche già fatto il "primo tagliando " speriamo bene sia solo una fase di assestamento....
I primi 1000 chilometri sono sempre d'assestamento. Io, che ho rimontato tutta la componentistica che avevo sul C59, adesso ho una miriade di rumorini che provengono soprattutto dal deragliatore e dal mozzo della ruota anteriore.
A settembre una bella messa punto e passa la paura!
A settembre una bella messa punto e passa la paura!
quanto costa il kit telaio del clx, perché mi piace una colorazione ma non l'ultegra di serie...vorrei in caso montarla athena,a natale mi faccio un regalino...
Non trovo nulla nemmeno io, sarei interessato ad un cx zero alu, ho visto la foto con tiagra e letto disponibile 105 e Ultegra, ma ignoro pesi e prezzi.
Ora, i concorrenti mettono pesi e prezzi rendendo più ridà ed agevole l scelta.
Tra l'altro che misura ci vorrebbe per un 83 di cavalleggeri 178 di altezza?? Credo una 52s viste le quote di reach e stack simili a quelle della crossrip
V1-r, C60, V1-r, C60....
non ce ne si viene a capo quale sarebbe meglio.
Estetica direi a favore di C60 però quale fa al caso descritto?
Giri di circa 3/5 ore media 1500 m di dislivello, qualche granfondo senza velleità di classifica.
Vorrei chiedervi le caratteristiche di questi 2 telai anche a voi esperti, io ho capito che il v1-r è un pò più leggero (ok per la salita), un pò più comodo ( ok per le lunghe distanze). Il C60 meglio in discesa, qualche taglia in più, più bello.
Voi che consigli dareste?
Grazie
non ce ne si viene a capo quale sarebbe meglio.
Estetica direi a favore di C60 però quale fa al caso descritto?
Giri di circa 3/5 ore media 1500 m di dislivello, qualche granfondo senza velleità di classifica.
Vorrei chiedervi le caratteristiche di questi 2 telai anche a voi esperti, io ho capito che il v1-r è un pò più leggero (ok per la salita), un pò più comodo ( ok per le lunghe distanze). Il C60 meglio in discesa, qualche taglia in più, più bello.
Voi che consigli dareste?
Grazie
io ho scelto v1-r perchè lo trovo esteticamente più race, anche se io di race non ho proprio nulla
anch'io ho fatto questo ragionamento....V1-r con ruote bora 35 .....Peso 6.3kg...
Sceglierei C60 se non si hanno particolari ambizioni di classifica nelle GF e/o fissazioni sul peso della bici. Non che la C60 non sia corsaiola, anzi, ma è un oggetto talmente pregiato che secondo me va maneggiato con cura.
Io ho praticamente le tue stesse misure ed avevo (e conservo tuttora) un clx 52s. Non conosco le differenze di geometria tra i due telai, ma se fossero simili direi che la misura e' quella.
Perchè? lo hai provato??
Perché racchiude , in modo più equilibrato , le caratteristiche dei modelli top di gamma ...è un mono scocca con buoni valori di rigidità ma che garantisce anche una certo confort e adotta soluzioni più tradizionali (impianto frenante e geometrie ) oltre ad un consto decisamente più basso ...unico neo, ma rispetto solo al C60, il Made in ...per il discorso peso kit frame per chi acquista una colnago non è mai prioritario , quindi ...
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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