Lucido o opaco? Saldature a vista o limate? Reggisella in carbonio o Titanio?

Clodovico · 25 Luglio 2013

Ciao a tutti,

a meno che non ci sia qualche pezzo veramente nuovo presentato ai saloni d'autunno, ho quasi deciso che la mia nuova bici Canadese sara una Legend Il Re, montata con il Record EPS con la nuova batteria interna. Ho alcuni dubbi che pero' ancora mi perseguono e volevo sentire il parere di voi esperti del metallo nobile:

1) Titanio lucido o opaco?
2) Saldature a vista o limate?
3) Reggisella in titanio o Carbonio?

Per darvi una idea di come il montaggio sara' completato, le ruote saranno le nuove Bora da 35mm, attacco+pipa il mio consueto pacchetto 3T Ltd, portaborraccia sicuramente in carbonio.

Illuminatemi :-).

alex74 · 25 Luglio 2013

Beh, se voui Il Re di Legend le saldature credo che saranno per forza "limate", Bertoletti salda in campana come credo tutta la scuola italiana, quindi limatura a manetta!
E' tutta una questione di preferenze estetiche, io preferisco la scuola americana con i cordoni di saldatura perfetti e ben in vista! :eek:
Ciao

mika · 25 Luglio 2013

Credo che le saldature a vista siano da far fare a Crisp :-)

Per il resto Il Re nella configurazione in cui lo conosciamo, spazzolato e limato, richiede ore di lavorazione, che ne innalzano il prezzo finale.
Personalmente non richiederei nulla di diverso e dall'esito incerto.

Per il carbonio, l'opaco su Ti è di una bellezza arrapante. Il reggi è bello in entrambi i materiali, in Ti raffredda un po', ma slancia, in carbonio (OPACO :-) ) riscalda e stacca.

o.simo · 25 Luglio 2013

Non sono un esperto, ma:

1) Opaco
2) Limate
3) Carbonio, purché sia poco appariscente

Clodovico · 25 Luglio 2013

E' vero c'e' anche il dubbio se il carbonio debba essere opaco o lucido. Sinceramente anche con il titanio opaco ci dovrei pensare...

JackSWiSS · 25 Luglio 2013

Clodovico ha scritto:
1) Titanio lucido o opaco?
2) Saldature a vista o limate?
3) Reggisella in titanio o Carbonio?

Illuminatemi :-).

Io ho come segue:

1) satinato jajaja...cià piu sul lucido che opaco
2) saldature a vista (fanno la loro porca figura)
3) reggisella, o meglio, canotto integrato, quindi titanio

o-o

mika · 25 Luglio 2013

JackSWiSS ha scritto:
Io ho come segue:

1) satinato jajaja...cià piu sul lucido che opaco
2) saldature a vista (fanno la loro porca figura)
3) reggisella, o meglio, canotto integrato, quindi titanio

Solo Paduano poteva fare un ISP di serie...e non dico altro.

Come vuole assemblarlo Clodovico sarà da infarto, non cercherei altre menate se non la semplicità.

Ecco l'unica cosa che farei e metterci uno sterzo non tapered, con una Enve 1.0 e una CK Inset 1 con tubo sterzo
costante da 44mm. Non viene striminzito, anzi, mantenendo comunque una maggior comodità all'avantreno.

JackSWiSS · 25 Luglio 2013

mika ha scritto:
Solo Paduano poteva fare un ISP di serie...e non dico altro.

non è di serie

mika · 25 Luglio 2013

JackSWiSS ha scritto:
non è di serie

Va bè dai, optional. Nessuno lo vuol fare e un perchè ci sarà.

JackSWiSS · 25 Luglio 2013

mika ha scritto:
Va bè dai, optional. Nessuno lo vuol fare e un perchè ci sarà.

si chiaro...
cmq non è un paduano

mika · 25 Luglio 2013

Eccola qui... InSet 1 + sterzo da 44mm + Enve, o Edge in questo caso.

JackSWiSS · 25 Luglio 2013

mika ha scritto:
Eccola qui... InSet 1 + sterzo da 44mm + Enve, o Edge in questo caso.

http://tonicfab.com/news/wp-content/uploads/2009/03/speedwagon.jpg[/IG][/QUOTE]

bellissima anche questa!!!

:-x

mika · 25 Luglio 2013

JackSWiSS ha scritto:
bellissima anche questa!!!

L'hai notata sì !!! Messa a posta e ti aspettavo al varco ! :mrgreen:

JackSWiSS · 25 Luglio 2013

mika ha scritto:
L'hai notata sì !!! Messa a posta e ti aspettavo al varco !

piccoli appunti (ma è la tua?)
di sto telaio non mi piace il finish opaco, la parte manubrio (att+piega)
e il fodero basso (la parte finale verso l'aggancio delle ruote)

per il resto è stupendo!!!

faberfortunae · 25 Luglio 2013

JackSWiSS ha scritto:
piccoli appunti (ma è la tua?)
di sto telaio non mi piace il finish opaco, la parte manubrio (att+piega)
e il fodero basso (la parte finale verso l'aggancio delle ruote)

per il resto è stupendo!!!

Secondo me è un esercizio di stile. Un telaio da pista in tiatnio non ha tantissimo senso, imho. In pista non ci sono vibrazioni da ammortizzare nè lunghe distanze da sopportare (almeno da quel poco che so). Ne deriva che le migliori caratteristiche del materiale risulterebbero superflue per quell'utilizzo, a sacrificio, viceversa, di quel che un telaio da pista deve necessariamente avere. Poi, però, se vogliamo discutere l'oggetto in se, avulso dal suo impiego, beh allora non posso che associarmi a Jack: Tubi e saldature sono una chicca. o-o

faberfortunae · 25 Luglio 2013

... quella dietro invece... mi ricorda qualcosa RIP... o-o

mika · 25 Luglio 2013

JackSWiSS ha scritto:
piccoli appunti (ma è la tua?)
di sto telaio non mi piace il finish opaco, la parte manubrio (att+piega)
e il fodero basso (la parte finale verso l'aggancio delle ruote)

per il resto è stupendo!!!

Noooo... il mio Ti sarà italiano, forse italo-americano.

zipangulu · 25 Luglio 2013

Clodovico ha scritto:
Ciao a tutti,

a meno che non ci sia qualche pezzo veramente nuovo presentato ai saloni d'autunno, ho quasi deciso che la mia nuova bici Canadese sara una Legend Il Re, montata con il Record EPS con la nuova batteria interna. Ho alcuni dubbi che pero' ancora mi perseguono e volevo sentire il parere di voi esperti del metallo nobile:

1) Titanio lucido o opaco?
2) Saldature a vista o limate?
3) Reggisella in titanio o Carbonio?

Per darvi una idea di come il montaggio sara' completato, le ruote saranno le nuove Bora da 35mm, attacco+pipa il mio consueto pacchetto 3T Ltd, portaborraccia sicuramente in carbonio.

Illuminatemi :-).

Titanio opaco, reggisella in carbonio per abbinarlo al gruppo e ovviamente saldature in vista....

Abu Yasin · 25 Luglio 2013

Clodovico ha scritto:
Ciao a tutti,

a meno che non ci sia qualche pezzo veramente nuovo presentato ai saloni d'autunno, ho quasi deciso che la mia nuova bici Canadese sara una Legend Il Re, montata con il Record EPS con la nuova batteria interna. Ho alcuni dubbi che pero' ancora mi perseguono e volevo sentire il parere di voi esperti del metallo nobile:

1) Titanio lucido o opaco?
2) Saldature a vista o limate?
3) Reggisella in titanio o Carbonio?

Per darvi una idea di come il montaggio sara' completato, le ruote saranno le nuove Bora da 35mm, attacco+pipa il mio consueto pacchetto 3T Ltd, portaborraccia sicuramente in carbonio.

Illuminatemi :-).

Premesso che sarà bellissima in ogni caso,

io ti ci vedrei molto bene su di una Queen.... o-o

Clodovico · 25 Luglio 2013

Sai che sono un estremista, non mi piacciono le vie di mezzo ;-)

.

Lucido o opaco? Saldature a vista o limate? Reggisella in carbonio o Titanio?

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