I cerchi delle zero carbon copertoncino pesano 400gr (il posteriore leggermente meno dell'anteriore).
Ora che con canale c17 (o superiore) riescano a renderle "ufficialmente" TLR e alleggerite, credo sia quasi impossibile... :eek:.
(
Prima e dopo tutto secondo me, sia chiaro...).
Un grosso PLUS delle F0 (carbon e non) è la loro affidabilità e credo che alleggerendo il cerchio questa non aumenti; inoltre
fulcrum a me pare abbia abbandonato - al momento almeno - l'idea di
ruote "light" in senso stretto e si sia orientata vs la nuova tendenza "più largo, più comodo, più performante" con buona-pace del peso... (pubblicizzano ad es. le F0 all c17, dal peso di 1518gr, come "le zero migliori di sempre" - Le c15 pesavano 1420gr...-).
Restando sempre nel campo del "secondo me" e parlando a ruota libera, credo che le F0 siano le ruote perfette per una larghissima fascia di mercato, dall'utilizzatore occasionale della bici fino al ciclo-amatore (non)evoluto: uscite quotidiane, cd "lunghi" della domenica, qualche GF. Va da se però che NON credo siano ruote "competitive" in senso stretto. Cioè se proprio si vuole restare in casa fulcrum le Speed40T sono ruote "racing" (e con essa altri modelli per tubolare). Copertoncino e ruota racing in senso stretto
per me sono un ossimoro.
Infine, che in commercio ci siano ruote "no brand" dal peso incredibilmente basso è verissimo (ho avuto l'opportunità di acquistare delle "VELENO" - componenti dt - ma il sivende stesso me le ha sconsigliate mandandomi di fatto da un altro rivenditore Fulcrum...). Tuttavia credo che chi acquista Fulcrum compra
anche e sopratutto "l'affidabilità e qualità" di quelle ruote (zero et simila): ruote usate per anni con migliaia di km percorsi, buche, raccordi d'asfalto ecc. senza mai nemmeno centrarle e facendogli solo il minimo intervento di manutenzione.
