178.5 cm. e cavallo 85...pedalo felicemente su una 54 virtuale (ho un telaio slooping) con altezza sella 74 e attacco da 10 cm....giusto per avere qualche raffronto in più
forse sono stato disattento ma avevo sentito qualcuno che diceva di avere le gambe piu' lunghe del busto e che occorreva avere il manubrio il piu' vicino possibile e in tal senso lo stack c'entra poco . chiedo scusa devo aver letto male .
io sono cosi' ma devo , ripeto , tenere conto del reach per la distanza del busto dal manubrio
ma anche dello stack per il fuorisella e sopratutto per non dover mettere troppi spessori
in questo senso mi sono umilmente permesso di scrivere che per me sono due parametri fondamentali
gia' infatti i costruttori di BDC mai e poi mai li pubblicano...
solo quelli di MTB
vabbe' io la mia l'ho detta , spero possa servire a chi ha fatto domande ad avere un elemento in piu'
scusa ma non ero entrato per fare polemiche sterili..
per quelle vedo che non c'e' bisogno di me
).
Ma....cavallo x 0.88..scusa ma perche' allora dal conteggio cavall 0.88 x 0.65 mi viene 57,eppoi mi dicono che per la mia altezza 178 va bene una 54/55??? non ci capisco piu niente...
non ricordo esattamente la formula,ma x 0.65 proprio non mi torna....poi devi comunque considerare la lunghezza delle pedivelle, l'arretramento della sella e il dislivello col manubrio, e pure il tipo di attacco del pedale, tieni presente ad esempio che avanzando la sella questa va poi leggermente alzata...ci sono diverse discussioni sul forum, dacci un'occhiata con calma, poi la cosa migliore a mio avviso, una volta fatte le regolazioni più grosse, ascoltare le proprie sensazioni per effettuare quelle fini...
Se vai da 20 artigiani e ti prendono le misure ti fanno 20 bici diverse e poi anche sta storia del dozzinale. Non a tutti piacciono le bici artigianali anche per il fatto che esteticamente sembrano quelle di coppi e bartali. C'è chi ama il classico e chi preferisce altre cose ma star sempre a martellare sulle stesse cose
E finalmente qualcuno te lo ha detto.
Sempre con queste trollate, allora la tua bici e' dozzianale perche' ne venderanno 12 all'anno invece che 12.000, ci sara' ben un motivo se la stragrande maggioranza della gente tra cui quelli che spendono varie migliaia di euro per una bici (anche di piu' di quanto costa una custom) non se le fanno fare artigianali ma comprano una bici fatta con lo stampino.
Scusa ma non funziona esattamente così.
Ormai quelle che tu chiami "biciclette dozzinali" hanno una tale varietà di taglie da riuscire a soddisfare la quasi totalità degli utenti seppur con gli aggiustamenti della componentistica di misura specifica.
Pur nella piena consapevolezza del valore e della peculiarità del "su misura" artigianale, penso sia arrivato il momento di darci un taglio a diffondere l'idea che si possa pedalare correttamente solo con questo tipo di bici (ormai deve essere la 20ma volta che te lo leggo in tutti i post...
Se hai deciso di farti fare una bici su misura buon per te (e per il professionista a cui l'avrai commissionata), ma non è che tutti gli altri ciclisti del mondo siano destinati a beccarsi delle ernie o siano posizionati male in sella. Questo lo credete tu e l'artigiano col quale avrai parlato, forse.
E ti dirò di più: se provi a rivolgerti a tre biomeccanici diversi, avrai tre schede diverse (esperienza personale!) sicchè, se tanto mi da tanto, anche un esperto telaista avrà, inevitabilmente, la "sua" visione di ciò che si addice meglio per il cliente.
la bicicletta artigianale viene fatta su specifiche difficolta' di utenti che non si trovano correttamente a loro agio sulle bicilette " dozzinali " oppure AD ALTO VOLUME DI VENDITA .
-----Mi sembra di sognare.
Avere le gambe "lunghe" rispetto al tronco (quanto poi? cosa significa?) è una caratteristica antropometrica abbastanza diffusa nella popolazione dei ciclisti.
Le proporzioni e la grazia in bici non sono merce democraticamente distribuita, purtroppo o per fortuna, dipende dai punti di vista.
Anche tra i pro' (tanto per fare un esempio di immediata percezione bastava guardare le diverse maglie gialle al tour)...
Pensi forse che il tuo telaista riesca a fare il miracolo di rendere armonica o aggraziata una postura che parte da quote biometriche sproporzionate?
Ti sbagli: gli angoli della bici, entro certi limiti, sono "obbligati" ed esprimono caratteristiche dinamiche ben determinate a seconda della loro consistenza.
Le misure fondamentali sono "aggiustabili" come ti ho detto lavorando sulle parti mobili, a componente, della bici per cui quando per un modello hai a catalogo misure dell'orizzontale che vanno dal 49 al 61, dovresti essere in grado di abbracciare ed accontentare il corretto posizionamento della pressoché totalità degli utenti.
Se le tua schiena non si piega non sarà un tubo sterzo sproporzionato a risolvere il problema: o meglio, lo risolverà con lo stesso risultato estetico che otterresti con un paio di spessori in più sotto l'attacco rispetto alla taglia a te più congeniale (o magari pure senza se sei fortunato e le tue quote si adattano perfettamente)
Poi che ad uno possa piacere di più una canna da pesci sotto lo sterzo piuttosto che un tubo di dimensioni ordinarie "corretto" con i tanto inestetici spessori, posso pure capirlo.
Ma che non mi si venga a dire che solo con la prima soluzione il posizionamento in sella è corretto ed è possibile pedalare senza avvertire dolori.
) in commercio , non dicono nulla o meglio , gli dicono poco , avvalorando questa mia affermazione dal fatto che o trova troppo lunga una cosa o troppo corta l'altra. 
non solo ad adesso , non la trovi ( come hai testimoniato tu nei post precedenti ) e ti ostini a continuare a cercarla tra le dozzinali con lo stack e il reach a te molto cari , ma proprio neanche ci arrivi a capire cosa serva per fare un telaio .d'altronde mica tutti nasciamo curiosi
Scusa ma non funziona esattamente così.
Ormai quelle che tu chiami "biciclette dozzinali" hanno una tale varietà di taglie da riuscire a soddisfare la quasi totalità degli utenti seppur con gli aggiustamenti della componentistica di misura specifica.
Pur nella piena consapevolezza del valore e della peculiarità del "su misura" artigianale, penso sia arrivato il momento di darci un taglio a diffondere l'idea che si possa pedalare correttamente solo con questo tipo di bici (ormai deve essere la 20ma volta che te lo leggo in tutti i post...
Se hai deciso di farti fare una bici su misura buon per te (e per il professionista a cui l'avrai commissionata), ma non è che tutti gli altri ciclisti del mondo siano destinati a beccarsi delle ernie o siano posizionati male in sella. Questo lo credete tu e l'artigiano col quale avrai parlato, forse.
E ti dirò di più: se provi a rivolgerti a tre biomeccanici diversi, avrai tre schede diverse (esperienza personale!) sicchè, se tanto mi da tanto, anche un esperto telaista avrà, inevitabilmente, la "sua" visione di ciò che si addice meglio per il cliente.
Scusa ehhh...ma guarda che la tua bdc artigianale ha quote COMUNISSIME...(es. Scott Solace tanto x dire la prima che mi viene in mente....)....e le misure di reach e stack sono ben presenti anche nei tuoi disegni.....non capisco proprio cos'ha di particolare sta bdc rispetto ad una di serie??
mi sa che [MENTION=80051]patroclo[/MENTION] ha un po' confuso le quote di un telaio con la posizione in sella....
in questo momento sono un po'....impegnato
