Perche' no? Se usano l'alluminio da anni...
Basta farle oversize.
Una domanda spigolosa potrebbe essere perche' non usiamo l'acciaio :P
E comunque non e' mica solo il telaio: freni,
ruote, componentistiche.
In effetti sono gli stradisti che dicono "tanto cambia lo stesso e vanno tutte uguali", e' piu' difficile stressare i componenti. Certo che comunque l'ergonomia (tipo le leve dei freni del 105 sono regolabili ai comandi) e la manutenzione (quanto spesso devi andarci attorno) si percepiscono.
Prova a fare migliaia di km all'anno con la MTB sullo scassato con un cambio da poco.
be' quest'ultima cosa te la potevi risparmiare perche' e' una boiata al cubo . i migliaia di km sulla mtb non li distingui dal deore o dall'slx o dall'xt , ma dalla forcella o , se c'e' , da come risponde l'ammortizzatore posteriore , dopodiche' che sia alluminio o carbonio , come al solito , contano le singole quote e/o come risposnde il carro posteriore se ammortizzato .
dovresti evitare di sostenere che , per forza , si deve necessariamente avere il meglio della meccanica e il meglio del carbonio , questo perche' , sai benissimo , che i personali portafogli non sono tutti eguali e sulle vette ci si arriva anche con il sora ( ad esempio con il telaio in alluminio della decathlon ( questo lo sai benissimo )) e con il deore con il telaio in alluminio della decathlon ( sai anche questo vero ? ) .ciao
