Fai tu perché secondo me la pipa non è fondamentale che sia alu o carbonio, la piega invece come ti dissi la consiglio in carbonio
No valexone con la piega 991 GTR con la pipa più lunga è l'unica variazion che devi fare, poi è preferibile specialmente nella guida in presa bassa oltre ad assorbire tutte le imperfezioni della strada
invece di restare sempre perfetto come ti ho detto poco prima
Ciao valexone la tua bdc sta diventando più "cattiva" già con la sella nera, ora appena monterai la piega 991 GTR che per come è sagomata potrai togliere altro spessore, te lo anticipo
riguardo al nastro, montalo all'inverso come l'ho messo io sulla mia Trek madone 7.9, cioè iniziando dal cento e terminando verso gli esterni della piega. :eek: :eek: :eek: Questo modo di metter il nastro al manubrio secondo me ha 2 vantaggi, cioè di non usare nastro isolante per fermare il nastro con indubbi vantaggi estetici e della presa e poi che nei punti dove gira la piega il suddetto nastro tende a spostarsi ed aprirsi
valexone se vai sulla mia discussione "Trek madone 7 H1 LA BELVA" troverai sia le foto del nastro che della piega 991 GTR montata sulla mia madone 7.9 dal 432 in poi pagina 44 così puoi farti un idea, la piega è 44 c/cmi fai vedere una foto del tuo nastro ?
io volevo montare la piega lasciando in vista la parte centrale in carbonio , perché mi sembra brutto coprirla con il nastro
la sella non ho ancora provata , solo sul rullo un secondo e non sembra scomoda anzi ero pure senza fondello quindi
valexone se vai sulla mia discussione "Trek madone 7 H1 LA BELVA" troverai sia le foto del nastro che della piega 991 GTR montata sulla mia madone 7.9 dal 432 in poi pagina 44 così puoi farti un idea, la piega è 44 c/c
mi sento molto meglio come posizione
