Innanzitutto scusate il ritardo nelle risposte e le foto: in questi gg sto pedalando un casino (anche oggi 150 km :-))
Spiego un meglio cercando di rispondere a tutti.
Ho 34 anni, vado in bici da sempre alternando le varie discipline a fase alterne. Attualmente sono diviso + o - così:
MTB singlespeed 40%
MTB allmountain 30%
BDC 30%
Ho un'altra Legend in titanio che si è danneggiata (non il telaio) in un incidente stradale a giugno e che deve stare ferma in box a causa di poblemi di periti assicurativi. Quindi mi sono trovato a farmi un'altra bici, nonostante non ne avessi avuto bisogno.
Sono partito dalla geometria dell'altra mia bici: su misura (57.5x57), geometria comunque abbastanza standard ad esclusione del lungo tubo sterzo (i miei amici lo chiamano clessidra) e del piantone un poco + sdraiato.
Essendo una ipotetica seconda bici ho pensato che una volta che riavrò la mia bici in titanio questa avrei potuto farla singlespeed per differenziarla dall'altra (io impazzisco per la pedalata singlespeed in fuoristrada). Da qui i forcellini "pista", adatti però al singlespeed ma non perfetti per la fissa (che non mi interessa assolutamente): in pedalata la ruota viene spinta in avanti, in frenata coi freni non ci sono particolari spinte.
Il concept di questa bici è partito inoltre da questa moto:
che ritengo bellissima, validissima e soprattutto stilosissima. Un po come desideravo il telaio: un classico ma ancora moderno, soluzioni antiquate ma che sono ancora performanti. Da qui è partita anche la mia idea della verniciatura (colori), che grazie all'intervento di Tarantola (www.orme.tv) è diventata particolare e non banale.
Comunque queste sono tutte le varie paranoie da bambinone appassionato: in realtà il merito è di Marco Bertoletti che ha capito i miei desideri e li ha realizzati con grandissima capacità e disponibilità.
Per il montaggio avrei montato il di2 per contrasto con il telaio: ma visto il prezzo e per contenere il peso ho optato per un RED (la bici finita è circa 7.2 kg). La mia "provenienza" MTB mi ha fatto scegliere componenti Thompson.
Riguardo le ruote: non sono un grande amante delle ruote industriali, nel senso che non le ritengo necessariamente superiori per qualità....ma sono sempre superiori di costo.
Pertanto ho fatto montare da CicliCornale (che ringrazio) delle ruote con cerchio in carbo da 38 mm, mozzi phazek e nipples con OR. Sono le mie ruote allruond: però calcolate che usando molto la MTB quando decido di usare la BDC lo faccio per bei giri (diciamo che sono le ruote per tutti i giri, però sono tutti giri della"domenica").
Non chiedetemi confronti tra le mie 2 bici perchè non pedalavo in bici da corsa da giugno 2011.
Ciao, ilG!
Spiego un meglio cercando di rispondere a tutti.
Ho 34 anni, vado in bici da sempre alternando le varie discipline a fase alterne. Attualmente sono diviso + o - così:
MTB singlespeed 40%
MTB allmountain 30%
BDC 30%
Ho un'altra Legend in titanio che si è danneggiata (non il telaio) in un incidente stradale a giugno e che deve stare ferma in box a causa di poblemi di periti assicurativi. Quindi mi sono trovato a farmi un'altra bici, nonostante non ne avessi avuto bisogno.
Sono partito dalla geometria dell'altra mia bici: su misura (57.5x57), geometria comunque abbastanza standard ad esclusione del lungo tubo sterzo (i miei amici lo chiamano clessidra) e del piantone un poco + sdraiato.
Essendo una ipotetica seconda bici ho pensato che una volta che riavrò la mia bici in titanio questa avrei potuto farla singlespeed per differenziarla dall'altra (io impazzisco per la pedalata singlespeed in fuoristrada). Da qui i forcellini "pista", adatti però al singlespeed ma non perfetti per la fissa (che non mi interessa assolutamente): in pedalata la ruota viene spinta in avanti, in frenata coi freni non ci sono particolari spinte.
Il concept di questa bici è partito inoltre da questa moto:
che ritengo bellissima, validissima e soprattutto stilosissima. Un po come desideravo il telaio: un classico ma ancora moderno, soluzioni antiquate ma che sono ancora performanti. Da qui è partita anche la mia idea della verniciatura (colori), che grazie all'intervento di Tarantola (www.orme.tv) è diventata particolare e non banale.
Comunque queste sono tutte le varie paranoie da bambinone appassionato: in realtà il merito è di Marco Bertoletti che ha capito i miei desideri e li ha realizzati con grandissima capacità e disponibilità.
Per il montaggio avrei montato il di2 per contrasto con il telaio: ma visto il prezzo e per contenere il peso ho optato per un RED (la bici finita è circa 7.2 kg). La mia "provenienza" MTB mi ha fatto scegliere componenti Thompson.
Riguardo le ruote: non sono un grande amante delle ruote industriali, nel senso che non le ritengo necessariamente superiori per qualità....ma sono sempre superiori di costo.
Pertanto ho fatto montare da CicliCornale (che ringrazio) delle ruote con cerchio in carbo da 38 mm, mozzi phazek e nipples con OR. Sono le mie ruote allruond: però calcolate che usando molto la MTB quando decido di usare la BDC lo faccio per bei giri (diciamo che sono le ruote per tutti i giri, però sono tutti giri della"domenica").
Non chiedetemi confronti tra le mie 2 bici perchè non pedalavo in bici da corsa da giugno 2011.
Ciao, ilG!
!
