Letto, adesso i commenti. Comunque nemmeno 840. :)
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
- Creatore Discussione samuelgol
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C'è da capire una cosa ...
Beh, li pesano tutti senza batticatena e viti. Io avevo un supersix evo hi-mod 2016, che in taglia 56 senza vernice la danno a 777 http://www.cyclingweekly.com/news/product-news/cannondale-supersix-evo-range-344834 che è la stessa del 2018.Si certo, il telaio te lo mandano senza batticatena, senza viti.
E su...
Quelle che ho visto io pesare (compresa la mia) avevano tutte il batticatena, viti e guidacavi, però al di la di queste quisquiglie, una cosa (a mio avviso almeno) è evidente: il marketing non spinge più per le bici iperlight e difatti sul peso c'è chi dichiara il peso senza vernice, chi senza adesivi, chi senza telaio...
Facciamo chiarezza.... Cannondale è furba, in quanto sui componenti che producono loro tipo appunto una hollowgram, o anche una Lefty, tu ti devi rivolgere esclusivamente a loro e loro lo sanno..) e su questa cosa ci marciano eccome se ci marciano. Vai a fare il tagliando di una Lefty ... Che poi voglio proprio vedere le prove di laboratorio (fatre da terzi e non da loro...) che mi dicono che una hollowgram o una Lefty, numeri alla mano sono come dicono loro ... Sono furbi, come tutti gli americani sono numeri uno nel marketing (Apple applica la stessa politica...).
Cosa vuol dire "ti devi rivolgere esclusivamente a loro e loro lo sanno" riguardo una guarnitura?
Test indipendenti su lefty e hollowgram ce ne sono e confermano alcune cose...ma ho come l'impressione che di fronte alla simpatia/antipatia attacchino poco :-)
Per i componenti che producono loro. Oltre alla Bdc anche mtb, pensa ad esempio al costo del comando remoto della Lefty.... Pensa alle ruote solo x la lefty, alla loro guarnitura.... Un tagliando della Lefty sai cosa lo paghi ? Tutte queste belle cosine devi andare x forza da chi tratta il loro marchio, e sui loro esclusivissimi prodotti ovviamente hanno il monopolio, per cui sapendo che tu puoi rivolgerti solo a loro applicano il prezzo che vogliono loro, così hanno eliminato la concorrenza e moltiplicato il guadagno... Nessuna antipatia, é solo un dato di fattoCosa vuol dire "ti devi rivolgere esclusivamente a loro e loro lo sanno" riguardo una guarnitura?
Test indipendenti su lefty e hollowgram ce ne sono e confermano alcune cose...ma ho come l'impressione che di fronte alla simpatia/antipatia attacchino poco :-)
jokerout
Maglia Iridata
Le aziende dovranno trovare sempre nuovi canali di business,e questo é uno dei tanti.
Eppure,non mi verrebbe del tutto inopportuno pensare che alcuni componenti secondari di proprietà migliorino un telaio(o il componente primario)..che sia in estetica,in performance...e anche in marginalità per chi lo produce.
Non ci trovo nulla di sbagliato.
Si, ma devi ancora spiegare cosa ci devi fare con questa famosa guarnitura...
La Lefty la mandi dai centri autorizzati, cosi come lo fai con Fox, RS & c... poi puoi fartelo anche da solo, cosi come per la lefty...
E' come dire che Campagnolo ha il monopolio delle catene Campagnolo...
No, ma sono due cose diverse.
Un conto è piazzarti due freni Tektro rimarchiati, con la scusa che sono più leggeri, per fare marginalità.
Un conto è proporti un componente più costoso perché migliore. Poi non lo trovi migliore? Lo cambi. Cosa che ad esempio con una guarnitura Hollowgram puoi benissimo fare*, visto che è standard Bb30, che è uno standard aperto, e non una cosa brevettata dall'azienda che produce il telaio...idem la Lefty. Tant'è che la propongono solo sui modelli top di gamma, mentre su quelli inferiori ci sono forcelle standard.
Quindi sicuramente chi sia più "furbo" tra Cannondale e chi ti impone un movimento standard brevettato ed un bel reggisella proprietario non saprei..
*e la vendi alla velocità della luce su qualunque mercatino, chissà perché..
jokerout
Maglia Iridata
Mi riferivo alla tendenza adottata sui reggisella,attacchi e manubri con Cervelo che conosco bene...sulle cose da te elencate sono molto meno informato.
Sei completamente fuori strada credimi. Lefty brevetto Cannondale e col cazzo che la puoi cambiare! Le forcelle tradizionali il negoziante te le sconsiglia sempre. La lefty sta sulle xc e marathon carbon. Le bici arrivano già montate, tutte quelle top e medio con la hollowgram, prova a dirgli che non la vuoi, si te la tolgono, ma ci smeni e parecchio, e faranno di tutto, te la canteranno anche in cinese per dirti che è la migliore al mondo, chissà come mai.... Rileggi bene quello che ho scritto e vedrai che avrai le risposte che cerchi. Non sbaglio, conosco bene il settore, fidati.
Assolutamente ognuno è libero di farsi pigliare per il culo come e da chi vuole, basta essere felici. Su questo non c'è assolutamente nulla di sbagliato.
jokerout
Maglia Iridata
Visto hai quotato il mio messaggio,poi mi spieghi,magari con toni diversi e più terra terra per uno che si fa prendere per il culo,in cosa il mio intervento era così assurdo.
Obiettivamente,non credi sia un dato di fatto?
jokerout
Maglia Iridata
Chi di voi ha messo mano sull’expander di casa Cervelo...
Da un po’ di tempo che la mia serie sterzo prende facilmente gioco,la stringo,ma nulla...dopo un centinaio di km il problema ritorna,tanto da pensare che l’expander interno sia salito a fine tubo forcella.
Vedete dalle foto,posso spingere internamente l’inserto metallico?
Oppure devo cambiarlo del tutto?
@bis avrei bisogno...[emoji6]
Vedete come é fatta:
Da un po’ di tempo che la mia serie sterzo prende facilmente gioco,la stringo,ma nulla...dopo un centinaio di km il problema ritorna,tanto da pensare che l’expander interno sia salito a fine tubo forcella.
Vedete dalle foto,posso spingere internamente l’inserto metallico?
Oppure devo cambiarlo del tutto?
@bis avrei bisogno...[emoji6]
Vedete come é fatta:
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bis
Maglia Amarillo
Prima di tutto, se la serie sterzo prende gioco, il problema e' il serraggio delle due viti che fissano lo stem al tubo. L'expander serve solo per regolare la pressione (con viti stem semilibere) verso il basso dello stem rispetto alla testa della forcella che spinge da sotto il cannotto, prima di procedere nel serrare le due viti orizzontali dello stem.
Una volta fissate le viti dello stem, potresti tranquillamente togliere expander e tappo superiore senza problemi perche', strutturalmente, non servono piu' a nulla.
Posto che le viti dello stem siano serrate il giusto, se ancora ci fosse uno slittamento proverei a mettere della pasta abrasiva o farei qualcosa che aumenti l'attrito tra il tubo e l'anello interno dello stem.
Ovviamente verifica che l'altezza degli anelli in carbonio che metti sopra allo stem superi la sommita' dell'expander altrimenti rischi di non riuscire, stringendo la vite verticale, a comprimere quanto serve.
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