come si comporta il lattice con temperature elevate? qui in sardegna quest'anno abbiamo sfiorato il ridicolo con settimane sui 40°, può creare problemi?
Scusate, ho letto un centinaio di pagine del thread ma non ho visto nulla, a parte le prove con gomme TL ready ecc.... mantre il Continental Grand Prix 4000 S II non ha alcun sistema tubeless.
Grazie
Molto sinceramente, non ne hai mai letto perchè non c'è niente da discutere, montare gomme non tubeless (o ready) senza camera è un'idiozia.
Nella MTB è la regola e funziona alla perfezione, per dire. Ci sono pressioni diverse, quella è l'unica differenza.
La regola per chi? E' un po' che vado in mtb e gente che lo fa non ne conosco ma poi a che pro? Non c'è una sola ragione per farlo.
15 anni fa c'era gente che sperimentava cose del genere, al giorno d'oggi è un'idiozia per tantissime ragioni, rischio stallonamento in primis (con la bdc ancora peggio forse), il fatto che in mtb gomme serie non tl o tlr non ne trovi più, guarda, senza offesa, non so nemmeno perchè sto a discutere la cosa
diciamo che nessuno vuole provare sulla propria pelle quello che è un esperimento che può comportare danni fisici sia al ciclista che alla bici
mi pare sensato , anche se sul posteriore non si dovrebbero correre molti rischi, prima o poi una prova la faccio, con le Mountain King della MTB (tubeless system: NONE) funzionano benissimo
Ciao,
qualcuno ha già provato a montare i Continental Grand Prix 4000 S II su un cerchio tubeless nativo?
Io ho le Fulcrum Racing Zero Competizione con cerchio 2-way-fit e valvole tubeless in dotazione.
Quando monto i normali Continental Grand Prix 4000 S II con la camera d'aria, ad un certo punto sento che i copertoni tallonano il cerchio in maniera possente, tipo le coperture delle automobili.
Tanto è vero che quando tolgo le gomme, ad esempio domenica dopo una foratura, pur avendo sgonfiato totalmente la camera d'aria devo far rientrare la gomma con forza, per toglierla dal profilo del cerchio. Dopodiché senza cacciagomme col cavolo che la togli comunque.
Sto pensando quindi di provare (magari con la ruota posteriore) a montare un Continental Grand Prix 4000 S II con il lattice senza l'uso della camera.
Nessuno ha mai provato?
Scusate, ho letto un centinaio di pagine del thread ma non ho visto nulla, a parte le prove con gomme TL ready ecc.... mantre il Continental Grand Prix 4000 S II non ha alcun sistema tubeless.
Grazie
qualcuno ha già provato a montare i Continental Grand Prix 4000 S II su un cerchio tubeless nativo?
In mtb ho tublessizzato qualsiasi gomma non nativa tr. Mai uno stallonamento
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Bell'esempio i continental calzano a pennello, guarda caso sono le coperture che uso da anni.
Sai che le mtn king come le X king pieghevoli non vengono prodotte "non tubeless"?
Non ce lo scrivono nemmeno perché è cosa assodata.
Sai qual è il problema di fare una cosa del genere per me? Se fosse solo che uno lo fa sulla sua pelle sono fatti suoi, se ti trovi con altri stalloni e tiri in terra qualcun altro...
Ma a che pro si dovrebbe fare una prova tanto bislacca ?
ma ust è semplicemente il marchio mavic per definire l'accoppiata cerchio tubeless con gomma tubeless.
ti hanno gia' risposto, comunque il profilo ust esiste solo in casa mavic