Sostituzione freni

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ilconteale

Guest
Buongiorno a tutti.
Possiedo una bici da cx della Ridley con gruppo Shimano Sora (9v).
Attualmente è dotata di freni cantilever Tektro. Vorrei sostituire questi ultimi con un modello da strada (visto il mio utilizzo prevalentemente stradale).
Posso effettuare questa operazione mantenendo i comandi, le guaine e i fili attuali? Basta solamente acquistare un qualsiasi modello compatibile Shimano strada?
Grazie per le risposte.
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kar38

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si grazie
se hai freni cantilever, puoi montare i mini v-brake

i freni da strada hanno un differente attacco ma la tua bici potrebbe essere predisposta anche per quelli da strada in quel caso devi cercare quello con l'archetto maggiorato altrimenti non arrivano alla pista frenante
 
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ilconteale

Guest
kar38 ha scritto:
se hai freni cantilever, puoi montare i mini v-brake

i freni da strada hanno un differente attacco ma la tua bici potrebbe essere predisposta anche per quelli da strada in quel caso devi cercare quello con l'archetto maggiorato altrimenti non arrivano alla pista frenante
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La mia bici dovrebbe essere predisposta anche per i freni da strada.
Allego una foto per maggiore chiarezza.
Mi confermi?

https://www.dropbox.com/s/jprucyo81m9b7vj/Foto 07-01-17, 10 01 09.jpg?dl=0
 
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ilconteale

Guest
Riprovo con le foto.
Mi scuso per l'inghippo nel caricamento delle stesse.
 

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kar38

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e dove sarebbero i cantilever quelli sono v brake, cmq si se vuoi mettere freni da bdc devi trovare quelli con l'archetto maggiorato

ps. ma non frenao bene quelli che hai?
 
peppe59

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Il foro che si vede al centro appena sotto il tubo sterzo è l'attacco per i freni da strada (serve archetto maggiorato, misura la distanza tra attacco e piste frenanti). Ma non credo che i cantilever frenino meglio dei V-brake; magari devi sistemare cavi e tacchette, o pulire le piste frenanti.
 
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ilconteale

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Grazie per le dritte.
Avete ragione, proverò a settare meglio i freni attuali e poi deciderò come procedere.
 
Gamba_tri

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peppe59 ha scritto:
Il foro che si vede al centro appena sotto il tubo sterzo è l'attacco per i freni da strada (serve archetto maggiorato, misura la distanza tra attacco e piste frenanti). Ma non credo che i cantilever frenino meglio dei V-brake; magari devi sistemare cavi e tacchette, o pulire le piste frenanti.
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Mi stupisco, invece, come de v-brake possano funzionare con delle leve strada che hanno il tiraggio per cantilever! I casi sono due, o le pinze non sono originali o monta un manubrio flat con leve da MTB e allora i vbrake attuali sono la soluzione migliore.
Nel caso di leve strada sia il passaggio a pinze con drop adeguato sia il passaggio a cantilever o mini v brake miglioreranno ls frenata.
 
kar38

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RoBart ha scritto:
indubbiamente ci vanno archetti maggiorati ma se lo fai per avere una frenata migliore i v brake che monti non possono essere superati dai cantilever.
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infatti lui non vuole montare i cantilever (che frenano poco e niente visto che si usano solo x il cross ) ma i freni da strada o calliper

ma la potena come dico tu sarebbe analoga, anche xkè i calliper maggiorati sono cmq prodotti abbastanza economi, potrebbe pensare di passare a dei v-brake di qualità superiore tipo xt o xtr
 
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kar38 ha scritto:
infatti lui non vuole montare i cantilever (che frenano poco e niente visto che si usano solo x il cross ) ma i freni da strada o calliper

ma la potena come dico tu sarebbe analoga, anche xkè i calliper maggiorati sono cmq prodotti abbastanza economi, potrebbe pensare di passare a dei v-brake di qualità superiore tipo xt o xtr
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si ho sbagliato intendevo scrivere caliper ma ho scritto cantilever.

comunque se le leve sono quelle giuste per i v brake potrebbe semplicemente cambiare le tacchette ottenendo una frenata forse migliore senza dover sostituire tutto.
 
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