Regolazione cambio posteriore, aiuto

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
Sbagliato il mio primo controllo del serraggio cassetta, cercavo di farla muovere nei versi di rotazione, che cretino che sono :(
In effetti c'è un gioco di circa 1 mm o meno lungo il suo asse, quindi è un po' lento.
Domani stringo e regolo e poi vediamo

Inviato dal mio C1905 utilizzando Tapatalk

stretta la cassetta, provata la bici, sempre stesso problema; provato a regolare la tensione ma niente. :cry:
Settimana prossima si va dal ciclista
 

giampy63

Apprendista Scalatore
27 Marzo 2010
2.094
55
Livorno
Visita sito
Bici
BMC SLR02 - COLNAGO Etreme Power - CANNONDALE Caad5 - 3 Colnago "storiche" insomma troppe bici.
Allora, se una meta dei rapporti ti vanno bene e l'altra meta salta è il forcellino piegato. A occhio potresti anche non vederlo bastano pochissimi mm. Se invece ti saltano solo alcuni pignoni ma sempre e solo quelli allora sono usurati. Nel tuo caso anche se i pignoni hanno "solo" 4000 km ma la catena e vecchia è "allungata" allora potrebbero essersi consumati precocemente. In questo caso pero dovrebbe fartelo quando sei "sotto spinta" e pigi forte sui pedali. Fai una prova visiva guardando se i denti dei pignoni non sono "arrotondati" poi metti la catena sul 53 e tirala prendendola dalla parte anteriore, se rimane aderente la guarnitura ok se si allontana di diversi mm allora

Poi facci sapere
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
Allora, se una meta dei rapporti ti vanno bene e l'altra meta salta è il forcellino piegato. A occhio potresti anche non vederlo bastano pochissimi mm. Se invece ti saltano solo alcuni pignoni ma sempre e solo quelli allora sono usurati. Nel tuo caso anche se i pignoni hanno "solo" 4000 km ma la catena e vecchia è "allungata" allora potrebbero essersi consumati precocemente. In questo caso pero dovrebbe fartelo quando sei "sotto spinta" e pigi forte sui pedali. Fai una prova visiva guardando se i denti dei pignoni non sono "arrotondati" poi metti la catena sul 53 e tirala prendendola dalla parte anteriore, se rimane aderente la guarnitura ok se si allontana di diversi mm allora

Poi facci sapere


Ciao Giampy,
Più metto un pignone piccolo più ho problemi, con il 23 o 21 o 19 e 17, sento un piccolo tac come se la catena toccasse su un pignone a fianco.
Dal 16 il problema aumenta e a volte anche senza forzare, i pedali fanno un quarto di giro a vuoto perchè la catena perde la presa.
tutta la trasmissione è nuova (come la bici).
il forcellino storto, possibile (anche se poco probabile dato che la bici non ha preso urti o cadute).
Pignoni usurati, non penso, perchè quelli che uso di più sono quelli centrali, ma il 15 e 14 davvero poco (comunque controllerò se si sono consumati più degli altri).
Ciao
 

Gamba_tri

via col vento
29 Marzo 2005
8.141
2.027
47
Genova
www.sportintranslation.com
Bici
Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Hai provato a regolare la tensione? Hai mai regolato il cambio in quattromila km? Se il cavo si è stirato, come normale, dovresti svitare di un quarto di giro la vite di regolazione posta sul retro. Se migliora, ma non risolvi, svita di un altro quarto. Se peggiora torna in indietro e prova la stessa procedura svitando.
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
Hai provato a regolare la tensione? Hai mai regolato il cambio in quattromila km? Se il cavo si è stirato, come normale, dovresti svitare di un quarto di giro la vite di regolazione posta sul retro. Se migliora, ma non risolvi, svita di un altro quarto. Se peggiora torna in indietro e prova la stessa procedura svitando.

No, mai regolato in 4000 km, era svizzero.
le ultime 2 settimane aveva inizaiato a darmi fastidio (qualche rumorino), fino poi a diventare come è ora.

Si provato a regolare la tensione, sul cavalletto va bene, ma in strada no.
Provato anche in strada fermandomi ogni volta a regolare ma niente, però può essere che io sono incapace :cry
 

Perseo_navy

Apprendista Scalatore
26 Dicembre 2008
2.302
62
Visita sito
Bici
Pinarello FP3 e Rose CGF
Ciao
quando lasci la bici in garage oppure in cantina oppure la parcheggi, da che parte l'appoggi? dalla parte del cambio o dalla parte opposta? Perche' puo' darsi che a seguito di questo si sia storto il forcellino. Un saluto
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
17.369
8.428
Visita sito
Bici
disc
chiedi a canyon un forcellino di ricambio e prova a cambiarlo vedrai che e' quello, altrimenti se non te lo mandano visti i tuoi trascorsi prendilo dal si vende o in internet
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
Ciao
quando lasci la bici in garage oppure in cantina oppure la parcheggi, da che parte l'appoggi? dalla parte del cambio o dalla parte opposta? Perche' puo' darsi che a seguito di questo si sia storto il forcellino. Un saluto
Prima la mettevo sempre capovolta su sella e manubrio, da un po' è sulle staffe a muro.

Inviato dal mio C1905 utilizzando Tapatalk
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
chiedi a canyon un forcellino di ricambio e prova a cambiarlo vedrai che e' quello, altrimenti se non te lo mandano visti i tuoi trascorsi prendilo dal si vende o in internet
Anche io non me lo manderei se fossi Canyon,.
Ma proprio visto i miei trascorsi se fossi Canyon lo manderei con aereo privato fino a casa mia,altrimenti sa già il casino che pianto.
Di certo non può negare un pezzo di ricambio a un cliente, ma sono sicuro che non lo farebbero nè con me nè con altri.
Cmq quando ho preso la bici ho già preso un Forcellini di ricambio [emoji106]

Inviato dal mio C1905 utilizzando Tapatalk
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
Ciao
quando lasci la bici in garage oppure in cantina oppure la parcheggi, da che parte l'appoggi? dalla parte del cambio o dalla parte opposta? Perche' puo' darsi che a seguito di questo si sia storto il forcellino. Un saluto
Però ripensandoci bene, quando mi fermo, qualche volta l'appoggio anche dal lato del cambio.
Grosso errore [emoji24]

Inviato dal mio C1905 utilizzando Tapatalk
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
Ho fatto 2 foto del pacco pignoni, magari ci date un occhiata.

A me sembrerebbe usurato, ma prima lo avevo escluso a priori avendo solo 4500 km, e io non sono certo uno che ha watt da consumare un componente così presto.
Poi mi è venuto in mente, che appena comprata la bici, prima di usarla ho fatto sostituire il pacco pignoni (una permuta da nuovo a nuovo pagando 15 euro, da 11/32 a 11/28), non vorrei che il cisìclista (prima volta che mi sono recato da lui) me ne abbia messo uno già mezzo usato (anche se lo vidi prenderlo dalla scatola.
Cmq stamattina sono uscito di nuovo ed è sempre peggio, non sono più solo gli ultimi pinoni a saltre, ma ora anche i centrali fanno brutti rumori, quindi urge passaggio dal ciclista (mercoledì il mio giorno libero).
Saluti a tutti
 

Allegati

  • PP1.jpg
    PP1.jpg
    161,5 KB · Visite: 42
  • PP2.jpg
    PP2.jpg
    146,1 KB · Visite: 41

Perseo_navy

Apprendista Scalatore
26 Dicembre 2008
2.302
62
Visita sito
Bici
Pinarello FP3 e Rose CGF
Ciao piano,
a me quella cassetta non sembra usata, perchè nelle cassette che hanno una usura precoce appaiono i segni lasciati dalla catena sui pignoni ed i vari denti hanno una forma più arrotondata a forma di pinna di squalo come per le corone.
Tra l'altro sembra nuova dalla foto, perchè ha la scritta ultegra sul tappo di chiusura ancora viva, con il passare dei km ed utilizzando i vari solventi per pulirla si scolorisce.
Ho sempre cassette ultegra o 105 sulle mie ruote d'allenamento e sono cassette che differiscono dalle dura ace, che monto sulle ruote da gara, solo per il materiale ed il peso, ma in termini di affidabilità sono uguali anzi se non meglio avendo tutti i pignoni in lega di acciaio mentre la dura ace ha gli ultimi pignoni in lega di titanio, che come materiale è più leggero dell'acciaio, ma ha una minore resistenza alla fatica.
Un saluto
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
Ciao piano,
a me quella cassetta non sembra usata, perchè nelle cassette che hanno una usura precoce appaiono i segni lasciati dalla catena sui pignoni ed i vari denti hanno una forma più arrotondata a forma di pinna di squalo come per le corone.
Tra l'altro sembra nuova dalla foto, perchè ha la scritta ultegra sul tappo di chiusura ancora viva, con il passare dei km ed utilizzando i vari solventi per pulirla si scolorisce.
Un saluto

Grazie Perseo,
almeno abbiamo fugato un altro dubbio.

Ciao
 

fabrylama

Scalatore
22 Marzo 2012
6.032
570
Visita sito
Bici
una
io è tanto che lo dico qui nel forum l'ultegra 6800 fa proprio pena anche a me il cambio posteriore ogni 3x2 si sfasa devo regolarlo il deragliatore anteriore devo tensionare il cavo spesso senno' la catena non sale nella corona grande, il gruppo non ha nemmeno 5000 km,leggo troppe lamentele qualcosa non va

Non è che hai i barilotti (non shimano) di regolazione della tensione cavo che si sregolano da soli con l'uso?

stretta la cassetta, provata la bici, sempre stesso problema; provato a regolare la tensione ma niente. :cry:
Settimana prossima si va dal ciclista

Ti hanno già suggerito di controllare che il cavo non sia sfilacciato nel comando, te lo risuggerisco io perchè il problema che hai di solito viene da lì (o dal forcellino storto)
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
Ho seguito un po' la discussione . Se come dici è tutto in ordine io sostituirei la catena . Piccola operazione che avresti fatto comunque tra poco . Sempre che non lo hai già fatto o-oo-o .

Ciao,
non l'ho fatto e non l'avrei fatto.
Nella mia ignoranza pensavo che 4500km fossero poco per una catena.
Sei sicuro che è già ora?
Mi sembra di aver letto che ci si fanno almeno 10.000 km
 

dagos

via col vento
19 Maggio 2013
9.647
456
Visita sito
Bici
molto bella e funzionale
Si provato a regolare la tensione, sul cavalletto va bene, ma in strada no.

segno evidente di catena usurata o forcellino storto... cmq se ti poni posteriormente al cambio post. e guardi la linea catena telaio dovresti vedere la posizione del cambio se è in asse con telaio e le rotelline in linea con la catena.
 

blues boy

Fausto Coppi re del blues
5 Giugno 2014
3.619
1.434
Visita sito
Bici
non tutte alla moda
Ciao,
non l'ho fatto e non l'avrei fatto.
Nella mia ignoranza pensavo che 4500km fossero poco per una catena.
Sei sicuro che è già ora?
Mi sembra di aver letto che ci si fanno almeno 10.000 km

Uso catene dura ace e ultegra e più di 6000 km non riesco a farci , vero pure che non mi faccio scrupoli ad utilizzare incroci " proibiti " . Manutenzione frequente ma senza eccessi " maniacali " . Controllo lo stato di allungamento con calibro .o-o
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
1.226
152
Visita sito
Bici
Canyon cf sl 9.0
Uso catene dura ace e ultegra e più di 6000 km non riesco a farci , vero pure che non mi faccio scrupoli ad utilizzare incroci " proibiti " . Manutenzione frequente ma senza eccessi " maniacali " . Controllo lo stato di allungamento con calibro .o-o

solo 6.000 km, questa bici mi costerà un occhio in manutenzione.
io la pulisco con regolarità senza eccessi, e non incrocio quasi mai, il 52 con tutte le marce dal quarto pignone in poi, e il 36 con i primi 7 pignoni.
Ciao
 

blues boy

Fausto Coppi re del blues
5 Giugno 2014
3.619
1.434
Visita sito
Bici
non tutte alla moda
solo 6.000 km, questa bici mi costerà un occhio in manutenzione.
io la pulisco con regolarità senza eccessi, e non incrocio quasi mai, il 52 con tutte le marce dal quarto pignone in poi, e il 36 con i primi 7 pignoni.
Ciao

Hai 11 v. , giusto ? Io 10 . Considera che queste catene hanno ormai spessore simile a quello di una alicetta neonata . Aggiungi che una catena prima o poi dovrai comunque prenderla , visto che hai comprato una bici per pedalarci . Questa operazione ti permetterà di sgombrare ulteriormente il campo delle ipotesi , male che vada ti trovi una catena pronta per il futuro . Aggiungo che il problema che accusi è molto compatibile con una catena usurata . Io lo avrei fatto già da un po' nonostante i pochi km . Ciao