Dubbio x prima BDC

slowmax · 1 Settembre 2004

Dopo qualche anno a pedalicchiarre con la MTB , dopo qualche giro con copertoni da strada via via più lungo mi è venuta la voglia di prendermi una bici da strada ( avrei anche alcuni amici con cui girare ) . l'uso che ne farei è allenamento in pausa pranzo con giri da 40-50 km e se possibile la domenica alternando alla MTb giri da mezza giornata con salite . Ora il mio dubbio è il seguente : acquisto una bianchi nuova fine serie ML3 forca carbo cambio ultegra ruote e mozzi marchiati bianchi a 1200 o una bici usata Olmo dinamic (2003) forca e carro post. carbonio , tutta dura-ace (pignoni 12/27) 2003 ruote ambrosio medio profilo usata poco conosco chi la vende a 1400 ( mi dicono che nuova costerebbe 3000 )
Vorrei un giudizio ed eventuali consigli grazie

New · 1 Settembre 2004

secondo me con la bianchi nuova fai un affare a quel prezzo, visto che il gruppo è comunque un Ultegra (che come funzionalità è sicuramente ottimo) e che si tratta di una bici nuova. L'altra avrà anche il Dura Ace, ma è usata.

Spin · 1 Settembre 2004

Intanto benvenuto! o-o

Dunque, in linea di massima...nel caso della Olmo (non ho presente il telaio in questione) valuta bene, molto bene (magari fatti aiutare da uno dei tuoi amici) lo stato dei componenti (ruote, catena, freni, pignoni, guarniture, copertoncini...ovviamente anche il telaio e la forcella). Indubbiamente il duraace è meglio dell'ultegra, ciò non toglie che l'ultegra vada benissimo (io ce l'ho, uso anche pignoni duraace, ma per i miei 8000km annui è ottimo)
Ruote: ambrosio, medio profilo...quali? le bianchi della ml3 le ho sempre solo viste e mai provate...non saprei come possano andare.
Che misura sono le bici che hai visto? soprattutto sono della tua misura? sulla bdc la misura è imprescindibile (a mio avviso) visti i tempi e le percorrenze medie.
Altri consigli e considerazioni non tarderanno ad arrivare
ciauz :-o

snakebiker · 1 Settembre 2004

Secondo me se passi da un Decathlon ti porti via con 1200 una bike eccezionale, molto meglio di quella bianchi....vai a vedere la 9.2( ammesso che tu abbia una Decathlon vicino).

slowmax · 1 Settembre 2004

Bel titolo "duubio..." scusate , grazie per le risposte . Il post di spin non fa altro che aumentare e confermare i miei dubbi circa l'ooportunità per un neofita di acquistare un usato , dubbi aggravati dal fatto che per ora non avrei esperienza per farmi manutenzione da solo e non vorrei dover spendere nel giro di un annetto i soldi risparmiati per sostituire parti usurate ( + la bici costa + costano i componenti di ricambio ! ) .
Senza accantonare completamente Decathlon sarei orientato avendole trovate della mia misura e scontate per fine serie in un negozio facilmente raggiungibile :
-la bianchi già citata della quale non mi convincono mozzi (mi dicono su sfere ) e ruote marchiate bianchi penso scarsotte.
-specialized telaio allez pro montato con componentistica allez comp ( tutto ultegra 9V mozzi shimano , ruote shimano 540 cannotto in carbonio )
che seppur scontata anch'essa del 25% costa circa 600 € in + della bianchi
La mia domanda è :
merita la differenza di prezzo in virtù della classe di tealio ed accessoristica superiore o mi conviene punttare sulla soluzione più economica per upgradare evenntualmente in seguito ( in primis cerchi e mozzi )
Inoltre non avendo in dotazione i pedali che cosa devo prendere senza svenarmi ?
grazie per la pazienza e saluti. Max

borg · 1 Settembre 2004

slowmax ha scritto:
merita la differenza di prezzo in virtù della classe di tealio ed accessoristica superiore o mi conviene punttare sulla soluzione più economica per upgradare evenntualmente in seguito ( in primis cerchi e mozzi )
Inoltre non avendo in dotazione i pedali che cosa devo prendere senza svenarmi ?

Premesso che non sono un espertone, io preferirei ruote ottime e componenti accettabili piuttosto che il contrario.
Pedali: ho visto i VP R70 compatibili Look a 35 euro la coppia.

New · 1 Settembre 2004

borg ha scritto:
Pedali: ho visto i VP R70 compatibili Look a 35 euro la coppia.

io li avevo e sono dei pedali poco affidabili, dopo un mesetto si riusciva a sganciare il piede solo ruotando la caviglia verso l'interno e nn verso l'esterno(troppo duro) anche con tacchette nuove. Con una regolazione + morbida del pedale si sganciavano anche in pianura... nn li consiglio proprio. Io ce li ho anche a casa e nn mi sento di venderli perchè chi li compra sarebbe sicuramente scontento...

borg · 1 Settembre 2004

Non finirò mai di ringraziarti!!!
Anche i modelli più scarsi della Look hanno quasti problemi, oppure si va sul sicuro?

New · 1 Settembre 2004

slowmax ha scritto:
-la bianchi già citata della quale non mi convincono mozzi (mi dicono su sfere ) e ruote marchiate bianchi penso scarsotte.

i mozzi su sfere nn è detto che siano scadenti. ci sono mozzi a sfere di qualità ottima.
sulle ruote potresti proporre al negoziante la permuta con un paio di ruote conosciute, tipo le mavic cosmos (anche aggiungendo magari una carta da 100 ).

New · 1 Settembre 2004

borg ha scritto:
Non finirò mai di ringraziarti!!!
Anche i modelli più scarsi della Look hanno quasti problemi, oppure si va sul sicuro?

io ho i look pp337 e vanno benissimo. nn hanno la regolazione dell'angolo di libertà angolare, solo la durezza dello sgancio del piede, che secondo me è l'unica cosa utile nel pedale.
comunque visto che hai già la mtb, e magari già le scarpette con attacco spd, puoi anche prendere un paio di pedali SPD a pochi soldi, che vanno bene e su strada nn hanno neppure il problema di aggancio su fango, e riutilizzi già le scarpette che hai. nn sono il massimo da vedere sulla bici, ma se vuoi limitare la spesa iniziale può essere una soluzione.

ciclettico · 1 Settembre 2004

Codice:

bici usata Olmo dinamic &#40;2003&#41; forca e carro post. carbonio

Da verificare il telaio ma se, come è probabile, è qualitativamente migliore, io prenderei l'usato. Il gruppo è di qualità superiore, ma sopratutto è eterno. Magari tira pagare il tutto sui 1200 Euro, che è un prezzo più realistico.
Non pensare di comprare la bici nuova, di qualità non eccelsa, e di upgradarla in seguito, spenderesti i soldi due volte. Al limite, alle ruote della bici usata in seguito aggiungerai un paio di ruote, assemblate o complete, di buona qualità, a 200-250 euro.
Ricorda che la bici diventa usata dopo due mesi che la usi.
La cosa più importante, però, è che il telaio sia della misura giusta.
Per i pedali, sceglili nuovi e che siano un modello non troppo economico. Sono soldi spesi bene e ti dureranno probabilmente più della bici.

borg · 1 Settembre 2004

Infatti ora ho montato dei VP SPD di un paio di anni fa e li uso con scarpe da XC. Ma quando quelli di mariocipollini.it :razz:

si decideranno a spedirmi scarpe e casco (grazie ancora, Damiano Cunego) dovrò comprarmi i pedali da strada. :-)

slowmax · 2 Settembre 2004

Allora ricapitoliamo :
1) la Olmo usata è misura XL e dovrebbe essere giusta per me che sono alto 1.87 cavallo 88.5 ( ho ricontrollato a vista sembra poco sfruttata chi la vende la spaccia con 1500 km sulla gobba )
2) il si vende è dipsonibile a sostituire parti sulla bici bianchi e a farmi pagare la differenza di costo dei componenti
3) un paio di pedali SPD di avanzo li ho potrei iniziare con quelli quindi se ho ben capito.

La olmo ha il carro posteriore in carbonio , si sente veramente la differenza in fatto di confort rispetto ad un carro in alluminio sulle medie percorrenze (circa 100 Km)?
saluti

Pertti Karppinen · 2 Settembre 2004

slowmax ha scritto:
La olmo ha il carro posteriore in carbonio , si sente veramente la differenza in fatto di confort rispetto ad un carro in alluminio sulle medie percorrenze (circa 100 Km)?
saluti

Il carro posteriore serve solo se è tutto in carbonio!!!! con il solo stelo obliquo in carbonio non serve a nulla è solo estetica!!!!

ciao

ciclettico · 2 Settembre 2004

Il telaio dovrebbe essere questo. Costa sui 500 euro senza forcella.

andrea71 · 2 Settembre 2004

newbiker ha scritto:
io ho i look pp337 e vanno benissimo. nn hanno la regolazione dell'angolo di libertà angolare, solo la durezza dello sgancio del piede, che secondo me è l'unica cosa utile nel pedale.

Personalmente la regolazione dell'angolo la trovo invece molto utile se uno ha la tendenza a camminare coi piedi a papera...(come il sottoscritto). Dopo che ho montato i nuovi Look con le tacchette rosse e senza limitazione dell'angolo, ho sofferto alle ginocchia finchè non ho ruotato le tacchette verso l'interno della scarpa.

Ciao
Andrea

New · 2 Settembre 2004

andrea71 ha scritto:
newbiker ha scritto:

io ho i look pp337 e vanno benissimo. nn hanno la regolazione dell'angolo di libertà angolare, solo la durezza dello sgancio del piede, che secondo me è l'unica cosa utile nel pedale.

Clicca per allargare...

Personalmente la regolazione dell'angolo la trovo invece molto utile se uno ha la tendenza a camminare coi piedi a papera...(come il sottoscritto). Dopo che ho montato i nuovi Look con le tacchette rosse e senza limitazione dell'angolo, ho sofferto alle ginocchia finchè non ho ruotato le tacchette verso l'interno della scarpa.

Ciao
Andrea

personalmente ritengo "pericoloso" pedalare con i piedi nn paralleli, in quanto credo che questo porti ad una posizione delle gambe leggermente "aperte", e porti ad un problema a lungo andare. io ho adottato una soluzione con tacchette "nere" e nella regolazione dell'assetto di tacchette e pedali cerco che i piedi una volta agganciati siano perfettamente paralleli.
riterrei + interessante, almeno per le mie caratteristiche, la regolazione del fattore Q (possibilità di allungare il perno del pedale in modo da far lavorare caviglie e ginocchia con angoli corretti).
Addirittura ora la libertà angolare delle tacchette "rosse" mi dà un senso di insicurezza specie in discesa e mi rende la pedalata quasi fastidiosamente dispersiva.

slowmax · 6 Settembre 2004

Alla fine l'ho presa , Bianchi ML3 alluminio forcella carbonio con Campy Veloce pedali look doppia FSA compact 50/34 .
In ordine la decisione è stata portata da:
1) costo , ho preferito non spendere molto per provare e se mi intripperò per bene potermi gustare il passaggio a una bici superiore.
2) affidabilità , bici nuova con garanzia e due "tagliandi compresi"
3) estetica e soddisfazione personale , mi piace portarmi a casa un oggetto che "puzza" di nuovo.

E più che altro finalmente ho potuto farmi la prima pedalitina di prova , rispetto alle centinaia di km fatti su aslfalto con la MTB è proprio una gran bella soddisfazione.
Ora vado in garage a montare i sensori polar per velocità e cadenza e poi che dire "l'hai voluta la bici , e ora pedala " Saluti Max

micpiz · 6 Settembre 2004

io, personalmente, mi butterei sulla olmo.... marca conosciuta e seria come peraltro la bianchi....

gira e rigira si tratta di telai molto simili per caratteristiche....forse la bianchi è un po' piu rigidina in salita, che non guasta, mentre la olmo con il carro post. in carbonio risulta essere più comoda in pianura e su distanze più lunghe...

a te la scelta...

fmfpizzi · 6 Settembre 2004

micpiz ha scritto:
io, personalmente, mi butterei sulla olmo.... marca conosciuta e seria come peraltro la bianchi....

gira e rigira si tratta di telai molto simili per caratteristiche....forse la bianchi è un po' piu rigidina in salita, che non guasta, mentre la olmo con il carro post. in carbonio risulta essere più comoda in pianura e su distanze più lunghe...

a te la scelta...

mi spiace ma mi pare che abbia già deciso per l a bianchi se hai letto il post precedente :))):

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