Quanto la paghereste nuova?

Di listino costa 990 euro: prendendola in questo periodo (fine stagione), mi aspetterei uno sconto di almeno il 15%.

Ross

Ross ha scritto:

Di listino costa 990 euro: prendendola in questo periodo (fine stagione), mi aspetterei uno sconto di almeno il 15%.

Ross

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e si credo ke siamo li'

Anch'io darei sui 900-950 €

Se è nuova il prezzo è buono...
Se invece è usata allora no...

Allora uno sconto del 15 % può essere buono...
Se ti interessa un'usato più o meno dello stesso livello...
http://www.bicidacorsa.com/forum/viewtopic.php?t=719

Ciao!

Capobianco ha scritto:

Misure: 49>63 X 2Cm

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mmm, nn mi convince tanto 'sta misura di telaio...

Capobianco ha scritto:

Forcella: Bianchi Alluminio

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Pure con la forcella in alluminio???? ascolta me, prendi una Cinelli Proxima montata in Mirage, da Gambacicli la paghi 1100 euro, ma hai una signora bici con la forcella in carbonio...

Capobianco ha scritto:

Naa.. le Cinelli sono belle ma 1100 per avere la forcella in carbonio invece che in alluminio 6061..

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domanda: hai mai sentito la differenza soprattutto in discesa fra una forcella normale e una in carbonio?

affermazione: ci sarebbe anche che il telaio è in Columbus Zonal...

C'è moooolta differenza tra il carbonio e l'alluninio...in particolare quando fai un'uscita lunga.
Col carbonio senti molto meno le vibrazioni, per cui al rientro hai meno dolori al collo e alla schiena.

dai retta a newbiker, anche sulla componentistica ci sono belle differenze, freni e mozzi campagnolo, reggisella e attacco manubrio cinelli, serie sterzo columbus.. sulla bianchi invece trovi pezzi di oscura provenienza rimarchiati bianchi... 100-150 euro in più per tutto questo, le tubazioni columbus e la forcella in carbonio sono più che ben spesi!

dalle mie parti un sivende Bianchi, vende suddetto modello al prezzo di 990 euro con forcella Bianchi full carbon e caschetto bianchi in omaggio.

nn so se sia per il fatto dell' arrivo dei modelli 2005 e quindi invece di fare lo sconto l'ha migliorata, ma cmq il prezzo e' quello.

anch'io mi sono dovuto ciucciare parecchi esami su leghe di alluminio e compositi, ma senza andare nei dettagli non mi sento di dire che non c'è tutta 'sta differenza.. che la differenza non si possa più di tanto percepire sulla strada, e sul fatto che sulle riviste di ciclismo et similia prevalga il sentito dire e si leggano un sacco di cagate si può essere daccordo... fattostà che ci può essere differenze qualitative apprezzabili persino tra leghe nominalmente identiche fatte da produttori diversi, per cui tra la bianchi fatta di tubi e componenti di provenienza semi-ignota e la cinelli fatta con tubi di una certa fama e qualità come quelli columbus, prenderei la cinelli e caccerei volentieri i 100 euro in più che costa il telaio.. pùo darsi che non faccia differenza dopo cento chilometri, ma dopo diecimila..

devo dire che anch'io a suo tempo sono passato da una forcella in alluminio giant ad una con steli in carbonio e non ho sentito grande differenza in termini di comfort (avendo cambiato anche telaio e ruote è difficile attribuire alla sola forcella le differenti percezioni in guidabilità), è anche vero che anch'io sono ligure e quindi le mie uscite raramente superano i 100 km, essendo fatte soprattutto di tante salitelle brevi da 4-5 km, che si tende a fare a tutta col risultato di esaurirsi presto.. e soprattutto non ho mai avuto problemi di dolori. Il fatto che i compositi assorbano maggiormente le vibrazioni però è un dato di fatto che esula dall'ambito ciclistico, quindi sicuramente un po' diverità alla base della fama delle forche in carbonio c'è..

la morale? mettiamola come si vuole ma la forca in carbonio è comunque migliore perchè.. più bella!

Capobianco ha scritto:

Non si tratta di 100 euro Marki, fossero 100 ti darei ragione

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sì, la differenza la facevo con il prezzo di listino della bianchi...