ULTEGRA Di2 - Aiuto regolazione

marcomilano · 6 Gennaio 2013

Anno nuovo e Babbo Natale (che ovviamente esiste!!!) ha portato la bici nuova equipaggiata con Ultegra Di2. Montate le ruote noto che il deragliatore posterirore e' da tarare ma non essendoci la guaina...non so come fare. Leggo la documentazione e non capisco l'uso del pulsantino sul comando vicino al manubrio. Dopo un po' di moccoli tirati regolo i fine cosra con le 2 viti presenti sul deragliatore posteriore ed ora la catena va senza problemi dall'11 al 28. Solo che "ratta" leggermente e non mi e' chiaro come fare quest'ultima regolazione.
Sono certo di non essere il primo ad avere il Di2, quindi mi aspetto che qualcuno (di voi :mrgreen:

) mi dia una mano!
Grazie

o-o

marcomilano · 7 Gennaio 2013

devo aver chiesto qualcosa di impossibile.... :wacko:

mag · 7 Gennaio 2013

marcomilano ha scritto:
devo aver chiesto qualcosa di impossibile....

ciao marco, anche io sto chiedendo info su pignoni e catena ultegra di2 da mesi ma non sono ancora riuscito ad aver tutte le informazioni ... abbi pazienza, credo sia un argomento complicato :mrgreen:

comunque consolati, anche il mio mecca che doveva dirmi 2 mesi fa se si poteva montare un pacco pignoni, ancora non mi ha risposto :mrgreen:

@aless · 8 Gennaio 2013

Con l'eletronico e' molto semplice..allora i fine corsa del deragliatore glieli devi dare cmq con le viti e con quello sei apposto..per quanto riguarda la registrazione devi far cosi
- partendo dal pignone piu grande (28) conta compreso quello 5 denti a scendere
- porta la catena sul 5 dente
- clicca il pulsante per qlc secondo davanti l'unita di controllo finche non diventa rosso fisso
- a quel punto hai 5 scatti superiori e 5 inferiori, pedala e devi far muovere il deragliatore finche la catena non strusci leggermente sul pignone superiore.
- appena senti che struscia e' finita..riclicca l'unita e si spenge le luce e il cambio e' regolato :)

Sul sito shimano trovi cmq tutte le regolazione anche per il deragliatore anteriore, sono fatte bene e molto semplici.

mag · 8 Gennaio 2013

@aless ha scritto:
Con l'eletronico e' molto semplice..allora i fine corsa del deragliatore glieli devi dare cmq con le viti e con quello sei apposto..orr quanto riguarda la registrazione devi far cosi:
- partendo dal pignone piu grande (28) conta compreso quello 5 denti a scendere
- porta la catena sul 5 dente
- clicca il pulsante per qlc secondo davanti l'unita di controllo finche non diventa rosso fisso
- a quel punto hai 5 scatti superiori e 5 inferiori, pedala e devi far muovere il deragliatore finche la catena non strusci leggermente sul pignone superiore.
- appena senti che struscia e' finita..riclicca l'unita e si spenge le luce e il cambio e' regolato :)

Sul sito shimano trovi cmq tutte le regolazione anche per il deragliatore anteriore, sono fatte bene e molto semplici.

Grazie anche da parte mia o-o

@aless · 8 Gennaio 2013

di niente ragazzi..l'elelttronico è uno spasso a livello di regolazioni...

marcomilano · 8 Gennaio 2013

@aless ha scritto:
Con l'eletronico e' molto semplice..allora i fine corsa del deragliatore glieli devi dare cmq con le viti e con quello sei apposto..per quanto riguarda la registrazione devi far cosi
- partendo dal pignone piu grande (28) conta compreso quello 5 denti a scendere
- porta la catena sul 5 dente
- clicca il pulsante per qlc secondo davanti l'unita di controllo finche non diventa rosso fisso
- a quel punto hai 5 scatti superiori e 5 inferiori, pedala e devi far muovere il deragliatore finche la catena non strusci leggermente sul pignone superiore.
- appena senti che struscia e' finita..riclicca l'unita e si spenge le luce e il cambio e' regolato :)

Sul sito shimano trovi cmq tutte le regolazione anche per il deragliatore anteriore, sono fatte bene e molto semplici.

grazie, ho provato il tuo metodo. A dire il vero, se non ricordo male, il manuale dice che quando si sente strusciare allora bisogna fare 4 click verso vero il basso (ovvero muovere il deragliatore posteriore di 4 posizioni verso il basso) e poi ripremere il rosso. Ma dopo, se non erro, al primo click in su o in giu.....qualcosa non andava.
Bho.... ;nonzo%

riprovero' . grazie comunque!
o-o

scico · 6 Giugno 2014

Ciao a tutti.
Il mio Ultegra Di2 è un po' rumoroso quando è sul 50. Quando invece è sul 34 è silenziosissimo.
Cosa devo toccare secondo voi?

francesco72 · 6 Giugno 2014

su youtube, se vi va, trovate anche delle spiegazioni in video

Radiatorista · 27 Settembre 2014

@aless ha scritto:
di niente ragazzi..l'elelttronico è uno spasso a livello di regolazioni...

Ieri sera causa incidente ho dovuto sistemare il mio cambio Ultegra di 2 11 v
La regolazione è uno spasso . Si può fare anche in marcia ,pedalando e ogni singola posizione può essere regolata a sé. C è anche una regolazione completamente automatica ( partendo da posizione intermedia tieni premuto il pulsante fino a che il led rosso non diventa lampeggiante e poi vai su e giù con il deragliatore mentre pedali .) Tuttavia non sono riuscito con quest ultima a fare un granché se non il " grosso " delle regolazioni subito dopo il trauma. a causa del Forcellino un pó storto qualche pignone grattava un pó e quindi ho preferito lavorare di fino sui singoli pignoni.

serva86 · 4 Novembre 2015

francesco72 ha scritto:
su youtube, se vi va, trovate anche delle spiegazioni in video

dove????

SCR1 · 4 Novembre 2015

Radiatorista ha scritto:
Ieri sera causa incidente ho dovuto sistemare il mio cambio Ultegra di 2 11 v
La regolazione è uno spasso . Si può fare anche in marcia ,pedalando e ogni singola posizione può essere regolata a sé. C è anche una regolazione completamente automatica ( partendo da posizione intermedia tieni premuto il pulsante fino a che il led rosso non diventa lampeggiante e poi vai su e giù con il deragliatore mentre pedali .) Tuttavia non sono riuscito con quest ultima a fare un granché se non il " grosso " delle regolazioni subito dopo il trauma. a causa del Forcellino un pó storto qualche pignone grattava un pó e quindi ho preferito lavorare di fino sui singoli pignoni.

Si ma la condizione sinequanon e che il forcellino sia perfettamente allineato e ortogonale

francesco72 · 5 Novembre 2015

serva86 ha scritto:
dove????

youtube

serva86 · 5 Novembre 2015

francesco72 ha scritto:
youtube

be fin li ci arrivavo anche dasolo :-/

francesco72 · 5 Novembre 2015

serva86 ha scritto:
be fin li ci arrivavo anche dasolo :-/

scusami, ma che ci vuole a cercare i video che ti interessano?

serva86 · 5 Novembre 2015

francesco72 ha scritto:
scusami, ma che ci vuole a cercare i video che ti interessano?

non mi ci vuole nulla solo che non li ho trovati
m'interessava vedere una spiegazione in video magari in italiano
oltre al manuale shimano che ho già

giox66 · 5 Novembre 2015

Attenzione anche alla registrazione dei fine corsa.
Come riporta il manuale istruzioni si deve lasciare un po "lasco" , dando un tot di giro in più, la regolazione della battuta fine corsa, altrimenti si ridchia che , essendo troppo precisa, il motorino rimanga "impiccato" e nel tempo si bruci.
Si fa prima a leggere le istruzione che a capire quello che volevo dire io......
;nonzo%

sportlive · 3 Aprile 2016

E' la seconda volta che si blocca il deragliatore sul 50 e non si muove più
il cambio sul pacco pignoni funziona benissimo
il mio meccanico la volta precedente lo ha aggiustato chiamando direttamente shimano e mi ha detto che non sarebbe più successo
invece oggi di nuovo si è bloccato
chiedo aiuto
grazie

SCR1 · 3 Aprile 2016

sportlive ha scritto:
E' la seconda volta che si blocca il deragliatore sul 50 e non si muove più
il cambio sul pacco pignoni funziona benissimo
il mio meccanico la volta precedente lo ha aggiustato chiamando direttamente shimano e mi ha detto che non sarebbe più successo
invece oggi di nuovo si è bloccato
chiedo aiuto
grazie

Devi scaricare il software ETUBE Project, collegare il supporto e controllare quale sia il problema, il So lo riconosce.
Da li vediamo cosa hai e come puoi agire

sportlive · 4 Aprile 2016

Ciao
innanzitutto grazie per la risposta
stamani di prima mattina ho portato la bici dal meccanico che con una telefonata a shimano me lo ha risolto
gli hanno detto che è una cosa molto strana, potrebbe essere il cavo o la leva

poi adesso ho scaricato il programma
secondo te riesco se ricapita a risolverlo in gara?

Comunque grazie, intano siamo arrivati al programma di cui non conoscevo l'esistenza

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