filiberto
Cronoman
Io usavo i MAXXIS mod. CORMET con 170 TPI mescola singola.
Oggi uso degli pneumatici 700x25C di cui non dico la marca, che fanno proprio pietà..
Aspetto con ansia i Maxxis da 25C.
Copertoni: Chiarimenti su TPI
- Creatore Discussione mieicodici
- Data di inizio
Io usavo i MAXXIS mod. CORMET con 170 TPI mescola singola.
Oggi uso degli pneumatici 700x25C di cui non dico la marca, che fanno proprio pietà..
Aspetto con ansia i Maxxis da 25C.
Ciao a tutti, ho da pochi mesi una bdc sulla quale monto ruote Mavic Aksium e copertoncini Mavic Aksion 622x23 240 gr e 60 TPI.
Mi sto interessando al discorso TPI e mi è parso di capire che in linea di massima: + TPI = + scorrevolezza e minore resistenza al rotolamento. Se per esempio montassi dei copertoncini ad elevato tpi, come i Vittoria Open Corsa CX da 320 tpi, o comunque da 200 a salire, avrei dei benefici nell'uso su strada dalla bici? La differenza è appena percettibile o vale la pena provare? Scusate il livello di ignoranza :asd::asd: grazie
Mi sto interessando al discorso TPI e mi è parso di capire che in linea di massima: + TPI = + scorrevolezza e minore resistenza al rotolamento. Se per esempio montassi dei copertoncini ad elevato tpi, come i Vittoria Open Corsa CX da 320 tpi, o comunque da 200 a salire, avrei dei benefici nell'uso su strada dalla bici? La differenza è appena percettibile o vale la pena provare? Scusate il livello di ignoranza :asd::asd: grazie
La differenza è notevole soprattutto in termini di comodità. In scorrevolezza, anche, considerato che ci si può permettere pressioni di gonfiaggio inferiori, ma qui non è facile stabilire.
Personalmente o il copertoncino ha 320-340 TPI, oppure meglio passare a tubeless o tubolare.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.530
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Da 320 ci sono appunto i Vittoria che hai menzionato, e i Veloflex. Da 330 (non 340, sbagliavo), ci sono ad esempio i nuovi Continental GP4000S2.
Tutti copertoncini al top come rendimento, riconosciuto da tutti.
I PRO4 per dire, li ho trovati pessimi, almeno per un utilizzo non corsaiolo.
No i Gp4000 hanno 3 strati da 100-120 tpi , non "uno solo" da 300 ed oltre... non credo sia la stessa cosa.
Detto questo i GP, ad esempio, son ottimi, e ne son un felice possessore ; se guardi alle gare son anche i più utilizzati perchè coniugano buon grip e scorrevolezza ad una buona durata e resistenza alle forature
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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