cambiare gruppo conviene??

filll · 29 Luglio 2007

Ciao a tutti, volevo porvi un quesito, non sono molto esperto in materia e vorrei essere consigliato da voi che sicuramente saprete consigliarmi bene. Ho una bdc Pinarello mod Angliro con gruppo mirage, compact e 9 vel, carro e forcella in carbonio, mi è venuta voglia di cambiare bici, ma qualcuno mi ha suggerito di sostituire il gruppo anzichè la bici, beh questa opzione mi farebbe risparmiare un po di soldi, ma il mio dubbio è quanto conviene su un telaio come il mio mettere un buon gruppo per es del valore di 700 o 800 euro? pensate ci siano limitazioni o qualsiasi gruppo potrebbe essere montato?? grazie

ezio79 · 29 Luglio 2007

IMHO no

Dogmafpx · 29 Luglio 2007

Dipende dal budget che hai,mettere un gruppo di 700/800 su un telaio come quello che hai secondo me non ha senso.Ti conviene dare indieto tutta la bici e con 1000/1200 di diferenza ci prendi una bici in carbonio con un buon gruppo,per es Pinarello F3:13 o F4:13.

Pinarellone · 29 Luglio 2007

Sicuramente potrai montare qualunque gruppo sul tuo telaio. Meglio però se rimani su Campagnolo, così non dovrai cambiare corpetto ruota libera o addirittura ruota posteriore!
Quello che andresti ad ottenere, mettendo per esempio un gruppo Centaur, è un risparmi di peso, una frenata più potente (immagino) e una precisione maggiore di cambiata.
Io però ti consiglio magari di spendere un pò meno per il gruppo e cambiare anche le ruote. Magari 400-500 euro per il gruppo e 300-400 euro per le ruote, che un minimo di vantaggio in più te lo danno che non i semplici grammi tolti dal peso totale della bici.
Come ruote potrei consigliarti delle Campagnolo Zonda o Fulcrum Racing 3 o addirittura delle belle assemblate.

Virenk · 29 Luglio 2007

Dogmafpx ha scritto:
Dipende dal budget che hai,mettere un gruppo di 700/800 su un telaio come quello che hai secondo me non ha senso.Ti conviene dare indieto tutta la bici e con 1000/1200 di diferenza ci prendi una bici in carbonio con un buon gruppo,per es Pinarello F3:13 o F4:13.

Quoto.

filll · 29 Luglio 2007

Dogmafpx ha scritto:
Dipende dal budget che hai,mettere un gruppo di 700/800 su un telaio come quello che hai secondo me non ha senso.Ti conviene dare indieto tutta la bici e con 1000/1200 di diferenza ci prendi una bici in carbonio con un buon gruppo,per es Pinarello F3:13 o F4:13.

Si al dire il vero avevo optato per la f4 ma il problema è trovare a vendere la mia a buon prezzo, siccome è tenuta molto bene, non mi va di darla in permuta per 500 euro dopo poco più di un anno.

filll · 29 Luglio 2007

Pinarellone ha scritto:
Sicuramente potrai montare qualunque gruppo sul tuo telaio. Meglio però se rimani su Campagnolo, così non dovrai cambiare corpetto ruota libera o addirittura ruota posteriore!
Quello che andresti ad ottenere, mettendo per esempio un gruppo Centaur, è un risparmi di peso, una frenata più potente (immagino) e una precisione maggiore di cambiata.
Io però ti consiglio magari di spendere un pò meno per il gruppo e cambiare anche le ruote. Magari 400-500 euro per il gruppo e 300-400 euro per le ruote, che un minimo di vantaggio in più te lo danno che non i semplici grammi tolti dal peso totale della bici.
Come ruote potrei consigliarti delle Campagnolo Zonda o Fulcrum Racing 3 o addirittura delle belle assemblate.

ma oltre ai miglioramenti che mi hai elencato sopra, in termini di peso quanto pensi cambierebbe sostituendo gruppo e ruote?? grazie

srinivasa · 29 Luglio 2007

filll ha scritto:
Si al dire il vero avevo optato per la f4 ma il problema è trovare a vendere la mia a buon prezzo, siccome è tenuta molto bene, non mi va di darla in permuta per 500 euro dopo poco più di un anno.

Hai provato a venderla ad un privato ? Magari potresti usare il mercatino del forum, oppure indirizzarti su evvay ;-)

Pinarellone · 29 Luglio 2007

filll ha scritto:
ma oltre ai miglioramenti che mi hai elencato sopra, in termini di peso quanto pensi cambierebbe sostituendo gruppo e ruote?? grazie

Credo che la differenza di peso da un gruppo campagnolo al successivo in graduatoria sia di un paio d'etti. Quindi se tu montassi un centaur potresti guadagnare circa 4 etti.

Per le ruote dipende molto da quelle che hai ora. Immagino che le tue si attestino attorno ai 2 kg a coppia. Con 300-400 euro riesci a perdere 400-500 grammi, che tolti dalle ruote danno significativamente qualche secondo di vantaggio in salite lunghe e toste.

Io ho una Pinarello F3:13 con Campagnolo Veloce. L'anno prossimo userò gran parte del budget a mia disposizione per un bel paio di ruote.

the.smoothie · 29 Luglio 2007

Anche io quoto Dogmafpx e penserei a cambiare bici per una f3:13 (che costa molto meno ad una f4:13 ed è uguale identica!), anche perchè se ti sta prendendo la botta della bici ti posso garantire che non ti pentirai mai del tuo acquisto anche negli anni a venire! (la f3:13 o f4:13 è secondo me una delle più belle bici presenti sul mercato!)

Per quanto riguarda la vecchia bici non rimane altra soluzione che il forum oppure annunci su un giornale, oppure ebay, se proprio ti scoccia darla in permuta.

Ciauz!

srinivasa · 30 Luglio 2007

the.smoothie ha scritto:
Anche io quoto Dogmafpx e penserei a cambiare bici per una f3:13 (che costa molto meno ad una f4:13 ed è uguale identica!)

Mi sbaglio od il carbonio usato per la f3 è di qualità inferiore ? La f4 dovrebbe essere assemblata con carbonio del tipo "30 High Modolus" e finitura 3k, oltre a pesare un 150grammi in meno ;-)

Pinarellone · 30 Luglio 2007

srinivasa ha scritto:
Mi sbaglio od il carbonio usato per la f3 è di qualità inferiore ? La f4 dovrebbe essere assemblata con carbonio del tipo "30 High Modolus" e finitura 3k, oltre a pesare un 150grammi in meno

Esatto. L'F4:13 e' un prodotto sicuramente superiore all'F3:13. Si tratta infatti di un telaio leggermente piu' rigido e, come hai detto tu, 150gr in meno. Esteticamente e' identico.
A colpo d'occhio le forme e le geometrie utilizzate per i telai Pinarello in carbonio sono molto simili da prodotto a prodotto. Quindi dal lato estetico F3 ed F4 sono uguali, mentre dal lato pratico non troppo.

filll · 30 Luglio 2007

Pinarellone ha scritto:
Esatto. L'F4:13 e' un prodotto sicuramente superiore all'F3:13. Si tratta infatti di un telaio leggermente piu' rigido e, come hai detto tu, 150gr in meno. Esteticamente e' identico.
A colpo d'occhio le forme e le geometrie utilizzate per i telai Pinarello in carbonio sono molto simili da prodotto a prodotto. Quindi dal lato estetico F3 ed F4 sono uguali, mentre dal lato pratico non troppo.

infatti è quanto altre persone mi hanno detto, ossia che la f4 come carbonio è migliore, e cmq lo dice anche la differenza di prezzo...

Cerca

Cerca

cambiare gruppo conviene??

filll

Gregario

ezio79

Moderator

Dogmafpx

Maglia Rosa

Pinarellone

Cronoman

Virenk

Maglia Iridata

filll

Gregario

filll

Gregario

srinivasa

Scalatore

Pinarellone

Cronoman

the.smoothie

Apprendista Passista

srinivasa

Scalatore

Pinarellone

Cronoman

filll

Gregario

Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo