Racing 0 vs Racing 0 competizione

wolmar01

Novellino
28 Gennaio 2015
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Pinarello F4:13
Se vuoi faccio le foto dei miei 23 che hanno quei km... ant pare immacolato e post se va avanti così ne faccio altrettanti.



Ma non sono obeso come il ns [MENTION=35417]davlak[/MENTION] :mrgreen:



Dipenderà pure dalle strade... io in montagna con strade grattugia ruote dopo 4000 km il copertone dietro lo devo invertire[emoji57]


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dagos

via col vento
19 Maggio 2013
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molto bella e funzionale
Dipenderà pure dalle strade... io in montagna con strade grattugia ruote dopo 4000 km il copertone dietro lo devo invertire[emoji57]

Non credo... visto che percorro ogni tipo di strada e pure qualche tratto di sterrato se capita.
Credo dipenda piuttosto dalla larghezza del cerchio e ovviamente la giusta pressione, con un cerchio largo si ha maggiore impronta a terra in larghezza e con la giusta pressione un ottimo "galleggiamento" sulle micro asperità... potrebbe anche essere una mia impressione ma vedo che quando cambia il tipo di asfalto si nota quanto poco questo influisca sul rendimento dei Pro one tubeless ready a differenza di tutte le altre coperture da me finora provate.
 

giulieo

Novellino
20 Giugno 2015
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Stumpjumper
io ho le racing zero 2wf da un paio di anni. Devo dire che sono ruote molto robuste e scorrevoli. quasi sempre usate in tubeless e la difderenza in termini di confort si sente parecchio a favore del tubeless, quasi al pari del tubolare (che ho su tra coppia di ruote) Inoltre non ho mai forato. Sul fatto che valga la difeerenza di 300 euro questo è un altro discorso, ma la differenza si sente
 

bonovox

Novellino
20 Settembre 2017
23
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COLNAGO C59
Buongiorno pedalatori.
Ebbene si, sono arrivato al dunque...anzi al bivio. Mi devo "accattare" una coppia di ruote e pare che sia arrivato il momento di spendere. :))):Ma...(come in tutte le cose...c'è un MA...) sono indeciso su quale modello prendere tra questi tre:
Fulcrum zero nite
Fulcrum zero carbon per copertoncino
Fulcrum zero competition.
Tralasciando il prezzo, quale prendereste e perchè?

Io sono tentato dalle carbon per copertoncino per via del peso ridotto ma ho letto che le competition hanno i cuscinetti CULT mentre le nite un'ottimo sistema frenante ma i cuscinetti USB (anche le carbon). Notate differenze tra i cuscinetti USB e CULT o posso andare di Carbon? Che dite?
Consigli sempre ben accetti!:mrgreen:
Prima rispondete...prima me le accatto!:mrgreen:
Grazie.
 

ezio79

Moderator
4 Aprile 2007
17.128
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sbt
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di ogni tipo
Buongiorno pedalatori.
Ebbene si, sono arrivato al dunque...anzi al bivio. Mi devo "accattare" una coppia di ruote e pare che sia arrivato il momento di spendere. :))):Ma...(come in tutte le cose...c'è un MA...) sono indeciso su quale modello prendere tra questi tre:
Fulcrum zero nite
Fulcrum zero carbon per copertoncino
Fulcrum zero competition.
Tralasciando il prezzo, quale prendereste e perchè?

le zero normali perché hanno ottimi e semplici cuscinetti e la pista frenante migliore del lotto
le competition solo se pensi di allestirle tubeless da subito
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
Buongiorno pedalatori.
Ebbene si, sono arrivato al dunque...anzi al bivio. Mi devo "accattare" una coppia di ruote e pare che sia arrivato il momento di spendere. :))):Ma...(come in tutte le cose...c'è un MA...) sono indeciso su quale modello prendere tra questi tre:
Fulcrum zero nite
Fulcrum zero carbon per copertoncino
Fulcrum zero competition.
Tralasciando il prezzo, quale prendereste e perchè?

Io sono tentato dalle carbon per copertoncino per via del peso ridotto ma ho letto che le competition hanno i cuscinetti CULT mentre le nite un'ottimo sistema frenante ma i cuscinetti USB (anche le carbon). Notate differenze tra i cuscinetti USB e CULT o posso andare di Carbon? Che dite?
Consigli sempre ben accetti!:mrgreen:
Prima rispondete...prima me le accatto!:mrgreen:
Grazie.

io ho le zero carbon e le trovo sublimi.
se vuoi ne ho un secondo paio.
900 euroo-o