La Addict 10, nella scala di valori, dovrebbe corrispondere alla Addict R2 di qualche anno fa. C'è qualcuno che le ha provate entrambe?
Scott Racing Bike Club (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
Ciao, ultimamente mi stavo documentando su scott in quanto avrei in mente di cambiare la mia wilier gt con un telaio scott foil.
In merito alla tua domanda, navigando sul sito scott ho trovato questa pagina:
http://carbonexperts.scott-sports.com/it/index.html
dagli un'occhiata magari
Da quel che ho letto la addict sl 2015 è in assoluto il telaio più leggero che produce scott con carbonio hmx-sl che, da quanto ho capito, è migliore dell'hmx utilizzato sulle scott addict e foil della serie "team issue". Quindi ci sarà sicuramente una differenza ulteriore di prezzo tra una addict team issue ed una sl data dalla differenza di qualità del carbonio utilizzato; per quanto riguarda le grafiche e relativi colori non saprei dirti. Ciao e buona scelta!
Grazie!!Ciao, ultimamente mi stavo documentando su scott in quanto avrei in mente di cambiare la mia wilier gt con un telaio scott foil.
In merito alla tua domanda, navigando sul sito scott ho trovato questa pagina:
[url]http://carbonexperts.scott-sports.com/it/index.html[/URL]
dagli un'occhiata magari
Da quel che ho letto la addict sl 2015 è in assoluto il telaio più leggero che produce scott con carbonio hmx-sl che, da quanto ho capito, è migliore dell'hmx utilizzato sulle scott addict e foil della serie "team issue". Quindi ci sarà sicuramente una differenza ulteriore di prezzo tra una addict team issue ed una sl data dalla differenza di qualità del carbonio utilizzato; per quanto riguarda le grafiche e relativi colori non saprei dirti. Ciao e buona scelta!
I pro vanno sulle team issue perché hanno i limiti di peso. Però sull'ultraleggero ho ancora qualche remora, anche se ne sono affascinato.
La penso come te. Anche a me affascina l ultra leggero ma ma personalmente non mi fido del "troppo leggero". Il rischio crepa è sempre dietro l angolo, specialmente x uno come me che nel periodo gara pesa 75 kg :)
Però avere una addict sl contribuirebbe a farmi sentire nettamente più figo
Io sull'ultraleggero non temo tanto le crepe (non sono mica delle Pinarello!!La penso come te. Anche a me affascina l ultra leggero ma ma personalmente non mi fido del "troppo leggero". Il rischio crepa è sempre dietro l angolo, specialmente x uno come me che nel periodo gara pesa 75 kg :)
Però avere una addict sl contribuirebbe a farmi sentire nettamente più figo
) quanto per il fatto che sono più soggetti a cigolii in caso di cattiva manutenzione...
Non avere remore , perchè i telai scott fanno paura, non si muovono di 1 mm , basta pensare alla scale 950 grammi da MTB, io uso strada ed mtb da anni senza problemi, uno da 800 grammi l'altra da 950 e per me acquistare il 740 grammi sarebbe un lustro ,. mi fa solamente fatica spendere 3000 euro
Io sull'ultraleggero non temo tanto le crepe (non sono mica delle Pinarello!!
Io cmq x sicurezza vado sempre su telai meno leggeri e soprattutto non troppo costosi per ragioni di "dindini".
Fatto è pero che documentandomi e basandomi anche su esperienze di altri ciclisti, più e meno esperti, la conclusione è la stessa: la manutenzione da fare ad una bici é direttamente proporzionale alla rigidità del telaio x ovvie ragioni: maggiore è la rigidità e minore sarà l assorbimento di vibrazioni e colpi vari da parte di tutta la bici.
Detto questo cmq un bel telaio rigido sotto il sedere per me é come cavalcare la durlindana dell Orlando Furioso!
Concordo in pieno. E poi forse,personalmente non riuscirei ad apprezzare la differenza tra un HMF e un HMX....Anche questo mi ha fatto propendere x un telaio più accessibile..
Piccolo aggiornamento:
ieri pomeriggio sono andato a ritirare la mia nuova bici,"SCOTT ADDICT 20 2015":eek:
dopocena mi son recato giu',e gli ho' montato le fulcrum R3,sella italia SLR max gel flow,pedali look keo 2 max...ecc...
stamattina giro di innagurazione,100km con salita di una 10ina di km...
le mie prime sensazioni sono state piu' che positive...
si dice in giro che l'ADDICT e' un legno...non e' affatto vero...
io provengo da una bici in alluminio,trek domane2.3 2013...
e posso dire con estremo orgoglio,che l'ADDICT l'ho' trovata molto leggera,reattiva,e rigida,ma nello stesso tempo abbastanza comoda,forse saranno anche i copertoni della Continental GP4000 SII da 25...ma vi assicuro che le asperita' della strada le ha assorbite egregiamente...
che dire,e' davvero una bella bici...e poi sulle salite e ripartenze fa paura,ha una risposta fenomenale...scarica atterra tutta la potenza del Biker...
Complimenti a SCOTT,che ha saputo fare un gran bel telaio
PS:
a presto con una foto
ieri pomeriggio sono andato a ritirare la mia nuova bici,"SCOTT ADDICT 20 2015":eek:
dopocena mi son recato giu',e gli ho' montato le fulcrum R3,sella italia SLR max gel flow,pedali look keo 2 max...ecc...
stamattina giro di innagurazione,100km con salita di una 10ina di km...
le mie prime sensazioni sono state piu' che positive...
si dice in giro che l'ADDICT e' un legno...non e' affatto vero...
io provengo da una bici in alluminio,trek domane2.3 2013...
e posso dire con estremo orgoglio,che l'ADDICT l'ho' trovata molto leggera,reattiva,e rigida,ma nello stesso tempo abbastanza comoda,forse saranno anche i copertoni della Continental GP4000 SII da 25...ma vi assicuro che le asperita' della strada le ha assorbite egregiamente...
che dire,e' davvero una bella bici...e poi sulle salite e ripartenze fa paura,ha una risposta fenomenale...scarica atterra tutta la potenza del Biker...
Complimenti a SCOTT,che ha saputo fare un gran bel telaio
PS:
a presto con una foto
kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
- 14.877
- 1.465
- Bici
- Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Piccolo aggiornamento:
ieri pomeriggio sono andato a ritirare la mia nuova bici,"SCOTT ADDICT 20 2015":eek:
dopocena mi son recato giu',e gli ho' montato le fulcrum R3,sella italia SLR max gel flow,pedali look keo 2 max...ecc...
stamattina giro di innagurazione,100km con salita di una 10ina di km...
le mie prime sensazioni sono state piu' che positive...
si dice in giro che l'ADDICT e' un legno...non e' affatto vero...
io provengo da una bici in alluminio,trek domane2.3 2013...
e posso dire con estremo orgoglio,che l'ADDICT l'ho' trovata molto leggera,reattiva,e rigida,ma nello stesso tempo abbastanza comoda,forse saranno anche i copertoni della Continental GP4000 SII da 25...ma vi assicuro che le asperita' della strada le ha assorbite egregiamente...
che dire,e' davvero una bella bici...e poi sulle salite e ripartenze fa paura,ha una risposta fenomenale...scarica atterra tutta la potenza del Biker...
Complimenti a SCOTT,che ha saputo fare un gran bel telaio
PS:
a presto con una foto
Complimenti per la scelta, quanto ti è costata in totale? Oggi al bike test ho provato la Team Issue e ne sono rimasto piacevolmente impressionato.
Posso solo dirti che mi ha fatto un bel trattamento,visto che in un anno ho' cambiato gia' 3 bici
PS:
in che zona di caserta si svolge il bike test della scott?
chi lo ha organizzato?
Me l'hanno appena detto su whatsapp,si terra' alla tenuta re ferdinando,santa maria cv,ed e' stato organizzato dal nostro sivende
kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
- 14.877
- 1.465
- Bici
- Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Vacci e rifatti gli occhi, anche se hai cambiato da pocoMe l'hanno appena detto su whatsapp,si terra' alla tenuta re ferdinando,santa maria cv,ed e' stato organizzato dal nostro sivende
Vacci e rifatti gli occhi, anche se hai cambiato da poco
Ci andranno i miei amici di gruppo...io non posso andarci,visto che devo andare a un battesimo...mi rifaro' il palato,visto che ogni tanto non guasta mai
Piccolo aggiornamento:
ieri pomeriggio sono andato a ritirare la mia nuova bici,"SCOTT ADDICT 20 2015":eek:
dopocena mi son recato giu',e gli ho' montato le fulcrum R3,sella italia SLR max gel flow,pedali look keo 2 max...ecc...
stamattina giro di innagurazione,100km con salita di una 10ina di km...
le mie prime sensazioni sono state piu' che positive...
si dice in giro che l'ADDICT e' un legno...non e' affatto vero...
io provengo da una bici in alluminio,trek domane2.3 2013...
e posso dire con estremo orgoglio,che l'ADDICT l'ho' trovata molto leggera,reattiva,e rigida,ma nello stesso tempo abbastanza comoda,forse saranno anche i copertoni della Continental GP4000 SII da 25...ma vi assicuro che le asperita' della strada le ha assorbite egregiamente...
che dire,e' davvero una bella bici...e poi sulle salite e ripartenze fa paura,ha una risposta fenomenale...scarica atterra tutta la potenza del Biker...
Complimenti a SCOTT,che ha saputo fare un gran bel telaio
PS:
a presto con una foto
Qui siamo sempre in attesa della foto (anche più di una non guasterebbe se puoi)
Mooolto bella, complimenti Nicola.Eccovi serviti,la foto e' fresca fresca di giornata,per il momento ho' fatto solo questa,poi come il tempo lo permette,ne faro' sicuramente altre durante le mie uscite
Ma le foto le vogliamo dal lato guarnitura.
Scherzi a parte, ruota il manubrio e porta la parte bassa parallela al terreno - o al limite con un inclinazione di circa 5° gradi - e mi sa anche che dovrai togliere la parte superiore del nastro, sperando che siano partiti dal basso, per riportare le leve più in alto.
Ciao e buone pedalate.
Saverio
Eccovi serviti,la foto e' fresca fresca di giornata,per il momento ho' fatto solo questa,poi come il tempo lo permette,ne faro' sicuramente altre durante le mie uscite
bel "ferro" anche il tuo ........
provata ?
Mooolto bella, complimenti Nicola.
Ma le foto le vogliamo dal lato guarnitura.
Scherzi a parte, ruota il manubrio e porta la parte bassa parallela al terreno - o al limite con un inclinazione di circa 5° gradi - e mi sa anche che dovrai togliere la parte superiore del nastro, sperando che siano partiti dal basso, per riportare le leve più in alto.
Ciao e buone pedalate.
Saverio
Dici che devo fare per forza quest'operazione?
rispetto alla piega che aveva l'altra mia bici(trek domane)questa la trovo molto piu' compatta...
comunque ci sono uscito solo una volta,e ci ho' percorso quasi 100km, con la configurazione originale...
al rientro del giro tutto apposto,se non fosse stato per un leggero indolinzimento al collo
ieri sera ho' cambiato l'attacco manubrio originale da 11cm,per montarci uno della deda da 10cm,speriamo bene nella prossima uscita di sabato,(tempo permettendo)...
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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