Ragazzi, una domandina al volo:
ho un mc fsa megaexo, oramai ho appurato che lo sgranocchiare che sento ad ogni pedalata di una certa forza sembra essere dovuto ai cuscinetti usurati, anche se hanno solo 6000 km...
Ho già provato, con l'aiuto di un gentilissimo meccanico, a smontare la guarnitura e mettere un filo di olio denso dentro i cuscinetti senza rimuovere le calotte, ma non è servito, credo siano proprio da cambiare i cuscinetti...
come si procede a questo punto? mi spiego, se non ho capito male una volta tolte vanno cambiate anche le calotte perchè si rompe l'anello parapolvere, giusto? E soprattutto, si smonta guarnitura, si tolgono calotte vecchie, si montano le nuove e si rimonta guarnitura, giusto?
Grazie per le vs risposte
ho un mc fsa megaexo, oramai ho appurato che lo sgranocchiare che sento ad ogni pedalata di una certa forza sembra essere dovuto ai cuscinetti usurati, anche se hanno solo 6000 km...
Ho già provato, con l'aiuto di un gentilissimo meccanico, a smontare la guarnitura e mettere un filo di olio denso dentro i cuscinetti senza rimuovere le calotte, ma non è servito, credo siano proprio da cambiare i cuscinetti...
come si procede a questo punto? mi spiego, se non ho capito male una volta tolte vanno cambiate anche le calotte perchè si rompe l'anello parapolvere, giusto? E soprattutto, si smonta guarnitura, si tolgono calotte vecchie, si montano le nuove e si rimonta guarnitura, giusto?
Grazie per le vs risposte