mmm. potrei sbagliarmi ma non penso. quella che vedi all'estremità del manubrio è la centralina del dura ace
All'interno del telaio/manubrio, si ha una semplice giunzione, ma non funge da centralina o altro
La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)
- Creatore Discussione samuelgol
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- bianchisti
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mmm. potrei sbagliarmi ma non penso. quella che vedi all'estremità del manubrio è la centralina del dura ace
All'interno del telaio/manubrio, si ha una semplice giunzione, ma non funge da centralina o altro
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
- 5.291
- 2.798
- 42
- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
mmm. potrei sbagliarmi ma non penso. quella che vedi all'estremità del manubrio è la centralina del dura ace
All'interno del telaio/manubrio, si ha una semplice giunzione, ma non funge da centralina o altro
Stasera verifico... grazie per la dritta del d fly
Allora:
- quella cerchiata in rosso è la centralina "classica" quella messa sotto l'attacco manubrio
- i due fili cerchiati di giallo sono i cavi delle leve cambio che escono dal manubrio e vanno alla centralina
- il filo cerchiato di verde è stato "agglomerato" con del termorestringente al cavo freno ed entra nel telaio.
Adesso, ricapitolando
Se utilizzassi la soluzione di Giulio, con centralina nel tappo manubrio potrei, correggetemi se dico fesserie:
- nascondere i due fili cerchiati di giallo all'interno del manubrio (essendo la centralina ospitata nel tappo dello stesso)
- far uscire dal manubrio (guardando la foto postata, dalla parte sx in prossimità della scritta 3T) solo il cavo cerchiato di verde, usare del nastro come quello usato da Giulio (quello arrotolato, non conosco il termine tecnico, scusate) per "unirlo al cavo freno e inserirlo nell'apposito buco nel telaio.
Se non ho detto eresie, ho i miei dubbi hihi, dovrei avere in vista solo il cavo freno anteriore e posteiore (il cavo cerchiato di verde andrebbe "nascosto" nel cavo freno post e poi fatto entrare nel telaio)
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Scomodo il buon [MENTION=47688]Ipercool[/MENTION] per chiedere speigazioni...
Paolo, guardando la foto che ho quotato, ho detto qualche fesseria??
Tu sei il maestro di queste cose
Ma ci mancherebbe, per così poco.
Se hai bisogno chiedi e ti dico, la possedevo già sul madone 9 e adesso volevo prenderla anche per questa (uguale alla tua)
Esatto
quello è il nuovo trasmettirore per il garmin. Ti permette di
- usare i tastini sui comandi delle leve shimano per cambiare pagine del garmin (lo trovo molto utile)
- cambiare le impostazione di cambiata tramite garmin
- vedere rapporti inseriti e % batteria sul garmin
- settare, via bluetooth, i vari parametri di cambiata Synchro
Tutte cose che ho già da tempo con il SR EPS
:eek:
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
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Scomodo il buon [MENTION=47688]Ipercool[/MENTION] per chiedere speigazioni...
Paolo, guardando la foto che ho quotato, ho detto qualche fesseria??
Tu sei il maestro di queste cose
Un saluto ai frequentatori di questa discussione nonché possessori e/o estimatori di questo storico marchio.
Fabio, giusto, puoi fare così, tieni però presente che la centralina da tappo manubrio ha solo due porte invece di tre, per cui devi procurarti anche il cavetto sdoppiatore codice EW-JC130.
Per il resto mi pare vada bene, poi magari quando decidi di farlo ci risentiamo ed approfondiamo.
Saluti.
Un saluto ai frequentatori di questa discussione nonché possessori e/o estimatori di questo storico marchio.
Fabio, giusto, puoi fare così, tieni però presente che la centralina da tappo manubrio ha solo due porte invece di tre, per cui devi procurarti anche il cavetto sdoppiatore codice EW-JC130.
Per il resto mi pare vada bene, poi magari quando decidi di farlo ci risentiamo ed approfondiamo.
Saluti.
Gentilissimo, disponibilissimo e sempre super competente...grazie mille Paolo
Ti faccio solo l'ultima domanda. Visto che in casa ho tutto il gruppo che avevo sulla M9 (tranne i comandi), ovviamente anche tutti i cavi ecc. questo cavetto sdoppiatore è presente o serve anche per la M9? mi sa di no
Gentilissimo, disponibilissimo e sempre super competente...grazie mille Paolo
Ti faccio solo l'ultima domanda. Visto che in casa ho tutto il gruppo che avevo sulla M9 (tranne i comandi), ovviamente anche tutti i cavi ecc. questo cavetto sdoppiatore è presente o serve anche per la M9? mi sa di no
No purtroppo, è stato introdotto solo ultimamente insieme alla centralina che va nella piega ed al 91x0.
giulio.gennari
Velocista
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mmm. potrei sbagliarmi ma non penso. quella che vedi all'estremità del manubrio è la centralina del dura ace
All'interno del telaio/manubrio, si ha una semplice giunzione, ma non funge da centralina o altro
Hai ragione tu, la sede sotto il manubrio per la batteria è vuota....
C'è una sola batteria che è appunto quella nel estremità della piega...
Come immaginavo Giulio [emoji6] comunque quella che vedi all'estremità del manubrio non è la batteria ma la centralina, la batteria dovresti averla nel reggisella penso[emoji6]
Comunque, se mettessi la tua centralina, dovrei avere un manubrio più "pulito" con solo due cavi. Direi meglio così
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giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
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Sì esatto, centralina.
Questo lo sapevo, ho sbagliato a scrivere :).
Il d-fly funziona correttamente, grazie
Io non la vedo la tua però...(colorazione)
Probabilmente è modello 2016 e quindi non rientra nel richiamo...
https://www.bianchi.com/it/focuson/infinito-cv-intenso-380556
Premetto che sono un bianchista dal 1990 e ho felicemente pedalato su 4 bici celesti passando nel tempo dall acciaio all alluminio ed al carbonio. Se la bici è passione, cuore e sentimento la vicenda della forcella difettosa, al di là degli aspetti tecnici o commerciali, mi genera dispiacere e disappunto.
Pertanto, amico Apprendista, comprendo il tuo stato d animo ed in genere quello di chi, svolgendo quella che in Italia si avvia ad essere un attività desueta, ovvero il lavoro, in occasione delle ferie si accingeva ad intensificare le uscite in bici e che invece ora si trova a mordere il freno. In senso metaforico, però, visto che in realtà i freni della bici non li può utilizzare.
Vendo all argomento specifico, credo che il comportamento della Bianchi si possa criticare per più aspetti.
Per primo, quello relativo alle modalità di comunicazione. Un avviso seminascosto sul proprio sito non mi sembra onestamente il massimo, considerando che si tratta di un difetto che può mandare all altro mondo qualcuno. Non credo, e sarei felice di essere smentito, che ad oggi i dealers abbiano già avviato una capillare campagna di informazione nei confronti dei clienti interessati al richiamo, come d altronde previsto dalla stessa Bianchi nella comunicazione riportata sul sito. Se così non fosse, si tratterebbe di un ulteriore elemento negativo, visto che nessuno penso sia obbligato a collegarsi tutti i santi giorni ai siti dei fornitori degli articoli acquistati negli ultimi mesi per controllare cosa hanno da dirci.
Mi permetto anche di criticare il controllo qualità della Bianchi che per quasi un anno non si è accorto di alcunchè (visti i tempi dei processi produttivi, immagino che le forcelle in questione siano state prodotte e approvvigionate ben prima dell inizio del 2017). Nel frattempo il controllo qualità cosa controllava?
Infine, mi meraviglia che qualcuno si meravigli che la Bianchi, invece di imboscare il tutto abbia deciso doverosamente, dico io di comunicare l esistenza del difetto. Va bene che in Italia il consumatore è poco o nulla tutelato e che poi tutto si risolve con l italiota consuetudine di finire a tarallucci e vino, ma vi immaginate cosa sarebbe successo se in qualche paese anglosassone nei quali il diritto è preso in maniera leggermente più seria fosse avvenuto un incidente serio o mortale e poi fosse emerso che in Bianchi sapevano e hanno taciuto?
Spero che la vicenda si chiuda al più presto anche se sul sito di Bianchi UK si ipotizza che le sostituzioni non possano avvenire prima di fine Agosto e che a tutti gli amici bianchisti torni il sorriso e la soddisfazione di poter pedalare sulla loro Infinito CV che è , e resta , una gran bici.
Tutto corretto ciò che hai scritto.
Ci sarebbe una cosa da fare:
Una bella denuncia alla Procura di propria appartenenza in modo che accertino il comportamento da parte di Bianchi.
Non sono un avvocato ma dubito che stiano facendo tutto il possibile per evitare un possibile danno a terzi che utilizzano un loro mezzo certificato ed omologato.
Inammissibile il comportamento della casa madre, scaricano con quel comunicato la responsabilità ai concessionari, i quali non sanno sicuramente il nome di tutti gli acquirenti.
Io, se avessi la 2017 una denuncia l'avrei già fatta.
Non si può gestire una problematica importante in questo modo.
Vergogna all' Italiana.
Ultima modifica:
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.