Freni a disco: pregi e difetti

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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Dopo un bel po' di km percorsi volevo, insieme a chi li usa, stilare una lista di pregi e difetti dei freni a disco che si utilizzano sulle bici da corsa.

Ovviamente andremo a distinguere gli idraulici dai meccanici, ma mi piacerebbe discutere su quello che effettivamente ci hanno dato in più od in meno questi nuovi freni per le bici da corsa.

Parto io con i pregi:

- Modulazione della frenata
- sensibilità per avere sempre la migliore decelerazione
- prestazione di frenata con la pioggia ed asfalto bagnato

Difetti

- frenata a freddo dopo qualche giorno di inutilizzo
- rumorosità a dischi freddi le prime 2-3 frenate (quando i dischi non si scaldano nemmeno)
- poche ruote ancora disponibili a prezzi accettabili

Nel complesso sono soddisfatto, i difetti sono abbastanza pesanti però, soprattutto se si affronta un tratto in discesa pochi km dopo aver iniziato l'uscita; forse dipenderà da un po' di deposito sulle pastiglie o sul disco...poi fatte le prime 2 frenate serie si riprende quel mordente spaventoso che offrono i dischi.

Il peso della bici ne risente sicuramente, per chi ama le bici super leggere, ma io sono riuscito a stare su un peso accettabile montando ruote abbastanza leggere e componenti di media gamma; 7,4 kg completa non è male pur montando un Ultegra Di2 disk che ha 2 mattoncini al posto dei comandi :mrgreen:

Questo del peso potrebbe rientrare nei "difetti" (sicuramente Eliflap troverà qualcosa di più leggero) per cui l'ho proprio lasciato all'ultimo posto in attesa del 2015 che regalerà nuovi comandi più leggeri (Dura Ace e Formula).o-o
 

emilio78

Apprendista Passista
20 Novembre 2013
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ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
quando spero tra un mese mi arriverà la mia giant defy farò un resoconto dell'impianto a disco meccanico della bici.

facendo gf in mtb parto da un'ottima esperienza con impianti a disco idraulici pertanto sarò molto severo...:mrgreen:
 

cikin

Apprendista Velocista
5 Gennaio 2009
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alba
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Io ho i trp spyre meccanici.I difetti che hai riscontrato tu io non li ho riscontrati.
Pregi:
-Frenata modulabile
-Frenata morbida,con un dito sei fermo
-Col bagnato è un altra cosa
-Avendo i freni meccanici ho le leve classiche da strada,belle leggere e compatte

Difetti:
-Su alcuni telai,se la pinza non è delle più snelle, ed i mozzi hanno parecchia campanatura,ci possono essere problemi di pinze che sfiorano i raggi
-Al momento il peso,ma la mia,a montarla a disco,è solo 200g in più rispetto ai pattini classici,per cui non è un problema.
Il problema dele ruote non esiste perchè adesso stanno facendo parecchie ruote light,oppure le si assembla con mozzi disc leggeri cerchi in carbonio cinesi,come ho fatto io.Totale 1133g di ruote,per cui quel problema non esiste.
Metterò gli idraulici quando mi tireranno fuori un comando leggero e piccolo come quelli da pattino classico
 

cavatommy

Apprendista Passista
3 Settembre 2010
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Specialized SL3 PRO
su freni a disco shimano 785 idraulici ho notato questi problemi se così si possono definire:
- dopo giusto un paio di frenate belle decise le pinze rimangono vicine al disco con conseguente ruomore fastidioso da sfregamento che ad ogni modo dopo poco sparisce
- in discesa la ruota posteriore tende a bloccarsi/inchiodare con facilità
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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su freni a disco shimano 785 idraulici ho notato questi problemi se così si possono definire:
- dopo giusto un paio di frenate belle decise le pinze rimangono vicine al disco con conseguente ruomore fastidioso da sfregamento che ad ogni modo dopo poco sparisce
- in discesa la ruota posteriore tende a bloccarsi/inchiodare con facilità

io ho risolto il primo problema con dischi flottanti HSX1
il secondo problema l'ho verificato anche io, addirittura mi era rimasta bloccata la ruota, cambiato i dischi non è più accaduto.

In ogni caso tra poco cambierò pure le pastiglie anteriori.o-o
 

emilio78

Apprendista Passista
20 Novembre 2013
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cavatommy
in merito al rumorino da caldo puoi provare a risorverlo pulendo i freni.
in mtb capita spesso che un pò di sporco rimane sulle pastiglie e/o nei loro dintorni e con la dilatazione causata dal calore creano il fastidioso rumore.
ci sono ottimi prodotti spray che dovrebbero risolverti problema.

se con la pulizia non risolvi nulla potrebbe esserti capitato, come a me in passato, di avere un pistoncino pigro causa sporco allora va pulito e lubrificato.
 

carlo70

Apprendista Passista
13 Aprile 2007
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Klein Quantum - YS FM145 disc
Io dei freni a disco sono molto soddisfatto, visto poi che dal punto di vista del peso non ho da lamentarmi (mi sono assestato sui 6,6 kg). Se proprio devo trovare un difetto è la perdita di planarità del disco quanto troppo sollecitato (per intenderci lo zing-zing dopo una frenata violenta o dopo una lunga discesa dove si sono usati molto i freni), ma che scompare in poco tempo.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
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Io dei freni a disco sono molto soddisfatto, visto poi che dal punto di vista del peso non ho da lamentarmi (mi sono assestato sui 6,6 kg). Se proprio devo trovare un difetto è la perdita di planarità del disco quanto troppo sollecitato (per intenderci lo zing-zing dopo una frenata violenta o dopo una lunga discesa dove si sono usati molto i freni), ma che scompare in poco tempo.

prova con dei dischi flottanti, 99% risolvi anche quel problema.

Che bici hai e come l'hai montata per curiosità?
freni idro o meccanici?o-o
 

eliflap

Velocista
31 Dicembre 2007
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LTK gravel, Flash Di2 29er
Dopo un bel po' di km percorsi volevo, insieme a chi li usa, stilare una lista di pregi e difetti dei freni a disco che si utilizzano sulle bici da corsa.


quindi questo topic non sarà inquinato dai soliti che vogliono continuare a dar addosso ai dischi dicendo che i pattini loro non li cambiaranno mai ?

non mi interessa più intervenire in quel tipo di topic, dove si arriva a 250 pagine diquisendo sull'effimero ...

in caso affermativo, posso pure partecipare
 

flavio-resana

Maglia Gialla
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quindi questo topic non sarà inquinato dai soliti che vogliono continuare a dar addosso ai dischi dicendo che i pattini loro non li cambiaranno mai ?

non mi interessa più intervenire in quel tipo di topic, dove si arriva a 250 pagine diquisendo sull'effimero ...

in caso affermativo, posso pure partecipare

se vedi solo chi li sta usando posta impressioni.
io sono convinto che qui potremo anche aiutare davvero i produttori, dando (nel nostro piccolo) qualche dritta o qualche consiglio; io direi come prima cosa che ci sarà da migliorare il materiale dei dischi, il peso dei componenti, ma soprattutto le guaine dei freni, non dovranno essere soggette a dilatazioni.
Credo che mi sia già capitato sulla discesa che ho fatto qualche giorno fa...:cry
 

carlo70

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flavio-resana

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http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=175317

Nel tread trovi la versione con freni meccanici. Attualmente sono in configurazione idraulica (sram s700), essendomi ritornati i freni dopo l'ormai noto richiamo. Ora la bici pesa 6650 grammi

bella, anche se tropo un po' antiestetica la guaina freno che passa fuori dal telaio:cry

Vedremo anche i comando Dura Ace Di2 idraulici da quest'anno probabilmente, da capire quanto limeranno il peso e cosa cambierà.

Rimango convinto che la scelta di uno Sram Red Hydro (per chi cerca massima leggerezza) sia la soluzione migliore, pesa quasi 700 grammi in meno del Di2 6870 disk e si rinuncia al cambio elettronico, ma la cambiata del RED (a quanto leggo qui sul forum) è fulminea e praticamente senza sforzi.

Io sono un fanatico della tecnologia, per cui rimango fedele (seppur con 1000 grammi in più) all'elettronico/Hydro, comodità e prestazioni vanno a braccetto così o-o
 

eliflap

Velocista
31 Dicembre 2007
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LTK gravel, Flash Di2 29er
io ho preso stamani un set S700 SRAM

tanto resto con le 10v e l'elettronico , dei RED 11 non mi andava di spendere così tanto e poi tanto devo capire come rimuovere peso togliendo la parte dei comandi cambio e deragliatore che non mi serviranno ...
martoriare dei Red 22 nuovi mi è parso un po' troppo ...
li uso abbinati al Di2 7970

vedremo, dopo tutti i commenti negativi che ho fatto a Sram con la storia del richiamo, mi aspetto un anatema al primo utilizzo .... :-)
 

bochic

Apprendista Velocista
22 Febbraio 2005
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324
potenza
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Cannondale system six
Io ho preso una Colnago world cup dixc per usarla l inverno. Finora non ho riscontrato pregi, ma solo difetti. La forza frenante è identica al durace stradale, il peso è veramente elevato.non hk avuto modo di provare la bici in condizioni di bagnato per valutare forse l unico pregio dei freni a disco.
ps: forse i miei giudizi sono influemzati dal montaggio base della bici cioè 105 avid bb5 meccanici e ruote Artemis che pesano in botto
 

flavio-resana

Maglia Gialla
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Ehhhh mi sa che non siamo in molti ad utilizzare i dischi idraulici :mrgreen:
In ogni caso oggi anche se il tempo non promette nulla di buono si esce lo stesso, sperando in non troppe foglie per terra sulla discese o-o
 

carlo70

Apprendista Passista
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io ho preso stamani un set S700 SRAM

tanto resto con le 10v e l'elettronico , dei RED 11 non mi andava di spendere così tanto e poi tanto devo capire come rimuovere peso togliendo la parte dei comandi cambio e deragliatore che non mi serviranno ...
martoriare dei Red 22 nuovi mi è parso un po' troppo ...
li uso abbinati al Di2 7970

vedremo, dopo tutti i commenti negativi che ho fatto a Sram con la storia del richiamo, mi aspetto un anatema al primo utilizzo .... :-)

Rispetto alla versione richiamata, con questi che ho ora non ho rilevato differenze eclatanti: tanto frenavano i primi tanto frenano i secondi. Ovviamente io non avevo riscontrato i difetti motivo del richiamo. In conclusione sono molto soddisfatto; tra l'altro, pur pesando 72 kg, io li uso con dischi da 140 senza problemi. Anche sul lato del peso non mi posso lamentare, visto che il comando completo di pinza e di cavo non accorciato si assestava sui 396 g, permettendomi di assemblare una bici da 6,6 kg, traguardo di tutto rispetto. Diciamo che le riserve di alcuni riguardo ai freni a disco legate al peso sono (per me) pretestuose; posso giusto capire chi non sopporta i dischi per una questione di "contaminazione" di una ideale purezza estetica, per il resto per me i benefici dei dischi compensano ampiamente gli eventuali difetti (pochi)....
 

eliflap

Velocista
31 Dicembre 2007
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LTK gravel, Flash Di2 29er
sono sì pretestuose ...

dato che chi lo dice non ha bici da 4.5 kg , è ovvio che lo sono ...

ma non preoccuparti, per dimostrare a me stesso che i dischi non sono sinonimo di pesantezza nelle bdc, farò una bici da tutti i giorni ( la "bici da gara" è una boiata per fighette, le bici vanno usate tutti i giorni ) da 5.5 kg coi dischi e l'elettronico ...

come del resto lo è adesso da 5.9 la mia attuale ... sempre coi dischi e l'elettronico
 

carlo70

Apprendista Passista
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sono sì pretestuose ...

dato che chi lo dice non ha bici da 4.5 kg , è ovvio che lo sono ...

ma non preoccuparti, per dimostrare a me stesso che i dischi non sono sinonimo di pesantezza nelle bdc, farò una bici da tutti i giorni ( la "bici da gara" è una boiata per fighette, le bici vanno usate tutti i giorni ) da 5.5 kg coi dischi e l'elettronico ...

come del resto lo è adesso da 5.9 la mia attuale ... sempre coi dischi e l'elettronico

Non dubito, tra l'altro, anche in altre occasioni, sei riuscito ad arrivare a pesi risicatissimi senza intaccare minimamente l'affidabilità del prodotto: i kkmm che fai sulle tue creazioni lo stanno a testimoniare o-o
 
Stato
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