Via i tubolari, avanti copertoncini!

bolank ha scritto:

allroa cosa mi suggerite?

Pero "lattice liquido" mi fa pensare ad un trattamento preventivo, cioe versare sto latte dentro il tubolare, finche ancora sano, per prevenire eventuali bucate. Dico giusto?

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come ho scritto poco fa

Liquido è espressione generica che include in parte anche il gonfia&ripara, ma più precisamente alcuni specifici "lattice" che inseriti (dalla valvola) preventivamente o in caso di foratura la riparano in modo tendenzialmente definitivo, fino al completo consumo del pneumatico (come se non si fosse mai forato).

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tufo stessa propone due prodotti specifici (ma vanno bene anche quelli generici di qualsiasi marca):
- tufo standard (preventivo o post foratura)
http://www.tufo.com/en/accessories/detail/tufo-tyre-sealant1/
- tufo extreme (specifico post foratura)
http://www.tufo.com/en/accessories/detail/tufo-tyre-sealant/

c'è anche il video che credo renda molto più delle chiacchiere

bolank ha scritto:

Per quanto riguarda la forzatura, e una cosa che ho gia sentito, quindi teoricamente e fattibile. Per quanto riguarda i rapporti estremi, perche andrebbero persi? Qualcuno (mi pare Cavallo Pazzo) ha detto di aver fatto sta cosa, ma e sparito. Quindi niente... PEccato, perche se lha fatto davvero, oltre alla teoria, ne dovrebe capire anche di pratica.

Il problema e trovare sto meccanico, cioe ce ne so tanti, ma che siano in grado di fare na cosa del genere...Boh...

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Se la bici è in acciaio, riesci a forzare il carro posteriore di 6 mm (in modo elastico, reversibile) anche a mano. Quindi per fare una prova basta che ti fai prestare una ruota posteriore qualsiasi anche a 10 o 11 velocità. Gli unici "problemi" penso che siano la catena rumorosa in quanto troppo larga oer i pignoni e la difficoltà d'uso del manettino (con 10 o 11 velocità richiede un movimento troppo preciso).
Sicuramente stai meno a fare questa prova che a mettere i tubolari.
Per la cronaca, ho lasciato perdere anch'io i tubolari e ho venduto le ruote in carbonio che li montavano. Adesso solo cerchi in alluminio (o alluminio/carbonio) e copertoncino.

bolank ha scritto:

Salve a tutti,

come da titolo voglio sostituire i cerchi per usare i copertoncini e camere d aria. Con i tubolari troppe buffe avventure lontano da casa, no grazie.

Possiedo una Bianchi Sprint 76, ovviamente da 28´´.

Che cerchi devo mettere? Ovviamente in alluminio, ma a cosa devo badare nella scelta?

GRazie

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A questo punto hai ricevuto svariati consigli , più o meno validi ma tutti praticabili . Il più pratico mi sembra senza dubbio quello di Ezio . Un bel Tufo di quelli tosti che per forarlo ci vogliono chiodi e martello , poca spesa tanti km , lattice preventivo e , se proprio vuoi coprirti da tutti gli imprevisti , un tubo di quelli che smonterai in saccoccia . Buone pedalate .