Pressione copertoni michelin pro 4 service course

Renesis2 · 1 Aprile 2017

Ciao! Ho fatto un upgrade in fatto di cerchi alla mia giant tcr advanced ultegra e sono passato dai cerchi giant psl 1 a dei fulcrum racing 3.. Con mio grande stupore i copertoni originali giant si montavano sui fulcrum senza usare nessun attrezzo ma il problema si è rilevato dopo 5 minuti a bici ferma con stallonamento e conseguente esplosione della camera d'aria... Così ho comprato 2 michelin pro 4 service course 700x25... Io peso 80 kg e sul copertone è stampato che la pressione di utilizzo va dai 5 bar ai 7,5...sulla confezione viene invece riportato un grafico in cui viene detto che la pressione per chi pesa dagli 80kg in su va messa a 8 bar....ora mi chiedo a che pressione devo gonfiarli

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kaiserjan86 · 1 Aprile 2017

Renesis2 ha scritto:
Ciao! Ho fatto un upgrade in fatto di cerchi alla mia giant tcr advanced ultegra e sono passato dai cerchi giant psl 1 a dei fulcrum racing 3.. Con mio grande stupore i copertoni originali giant si montavano sui fulcrum senza usare nessun attrezzo ma il problema si è rilevato dopo 5 minuti a bici ferma con stallonamento e conseguente esplosione della camera d'aria... Così ho comprato 2 michelin pro 4 service course 700x25... Io peso 80 kg e sul copertone è stampato che la pressione di utilizzo va dai 5 bar ai 7,5...sulla confezione viene invece riportato un grafico in cui viene detto che la pressione per chi pesa dagli 80kg in su va messa a 8 bar....ora mi chiedo a che pressione devo gonfiarli

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Sì, ma devi fare riferimento anche al range di pressioni indicate sulla spalla del copertoncino, essendo un 25 direi che puoi tranquillamente gonfiare a 7 avanti e 7.5 dietro, in caso di strada sconnessa e/o bagnata potresti anche diminuire di 0.2 - 0.5 bar.

romez323 · 1 Aprile 2017

quando ti alzi sui pedali e quando sei in discesa il 70/80%% del peso va sull'anteriore,percui gonfiali uguali davanti e dietro, tra 7 e 7,5 direi che va bene.

msmtrt1 · 1 Aprile 2017

kaiserjan86 ha scritto:
Sì, ma devi fare riferimento anche al range di pressioni indicate sulla spalla del copertoncino, essendo un 25 direi che puoi tranquillamente gonfiare a 7 avanti e 7.5 dietro, in caso di strada sconnessa e/o bagnata potresti anche diminuire di 0.2 - 0.5 bar.

Però è strana sta discordanza tra quanto riportato sul copertone e sulla sua confezione, non trovi? [emoji848]

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SCR1 · 1 Aprile 2017

Renesis2 ha scritto:
Ciao! Ho fatto un upgrade in fatto di cerchi alla mia giant tcr advanced ultegra e sono passato dai cerchi giant psl 1 a dei fulcrum racing 3.. Con mio grande stupore i copertoni originali giant si montavano sui fulcrum senza usare nessun attrezzo ma il problema si è rilevato dopo 5 minuti a bici ferma con stallonamento e conseguente esplosione della camera d'aria... Così ho comprato 2 michelin pro 4 service course 700x25... Io peso 80 kg e sul copertone è stampato che la pressione di utilizzo va dai 5 bar ai 7,5...sulla confezione viene invece riportato un grafico in cui viene detto che la pressione per chi pesa dagli 80kg in su va messa a 8 bar....ora mi chiedo a che pressione devo gonfiarli

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Si ma perchè avevi lasciato un cicciolotto fuori, altrimenti la camera non scoppia, questo succede quando appunto inavvertitamente rimane un lembo stallonato e la camera tende ad uscire da esso.
La pressione è soggettiva, secondo come la vuoi sentire scorrere e come vuoi il comfort.
7 bar sono sufficienti anche per 80 kg, mentre per uno di 60 ne vanno bene 6, dipende anche dalla sezione del pneu , se è un 25 allora 7 sono anche troppi

Renesis2 · 1 Aprile 2017

SCR1 ha scritto:
Si ma perchè avevi lasciato un cicciolotto fuori, altrimenti la camera non scoppia, questo succede quando appunto inavvertitamente rimane un lembo stallonato e la camera tende ad uscire da esso.
La pressione è soggettiva, secondo come la vuoi sentire scorrere e come vuoi il comfort.
7 bar sono sufficienti anche per 80 kg, mentre per uno di 60 ne vanno bene 6, dipende anche dalla sezione del pneu , se è un 25 allora 7 sono anche troppi

No no fidati non ho lasciato fuori nulla... Scoppiava dopo un po' e non immediatamente... Se avessi lasciato la camera d'aria fuori scoppiava subito appena la mettevo ad 8...i fulcrum hanno in pelo meno di bordino e i copertoni michelin senza caccia gomme non li riesci a mettere sul cerchio... In quanto alle pressioni sì è strana la cosa... Li terrò a 7.5..a 8 non mi azzardo

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fabiopon · 1 Aprile 2017

msmtrt1 ha scritto:
Però è strana sta discordanza tra quanto riportato sul copertone e sulla sua confezione, non trovi? [emoji848]

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Li ho montati anche io la settimana scorsa da 25 e uso le stesse pressioni che usavo con i Continental GP 4000 sempre da 25, cioè 6.5 dietro e 6 davanti per 65kg.
Nella tabella della scatola riporta un bar in più ma li sento troppo duri.
Sui miei cerchi Mavic Ksyrium sono riuscito a metterli alla prima senza levette [emoji15] .

Snickers · 1 Aprile 2017

Renesis2 ha scritto:
No no fidati non ho lasciato fuori nulla... Scoppiava dopo un po' e non immediatamente... Se avessi lasciato la camera d'aria fuori scoppiava subito appena la mettevo ad 8...i fulcrum hanno in pelo meno di bordino e i copertoni michelin senza caccia gomme non li riesci a mettere sul cerchio... In quanto alle pressioni sì è strana la cosa... Li terrò a 7.5..a 8 non mi azzardo

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Ma va là... I miei Pro4 SC li ho messi senza alcun problema e pure con camera d'aria in lattice, altro che caccia gomme, borotalco e via :eek:

Riguardo la pressione da usare... è un copertone che si allarga molto più dei 25mm, secondo me già 7 bar al posteriore è tanto! (io ne peso quasi 10 meno di te e quando l'avevo al posteriore lo tenevo 6.5-6.7 e all'anteriore che ce l'ho ancora 6.0-6.2).

L'indicazione sulla confezione della michelin è relativa ai 23mm (che tral'altro sono 23mm effettivi, anziché quasi 28mm come sono i 25mm).

Renesis2 · 1 Aprile 2017

Snickers ha scritto:
Ma va là... I miei Pro4 SC li ho messi senza alcun problema e pure con camera d'aria in lattice, altro che caccia gomme, borotalco e via :eek:

Riguardo la pressione da usare... è un copertone che si allarga molto più dei 25mm, secondo me già 7 bar al posteriore è tanto! (io ne peso quasi 10 meno di te e quando l'avevo al posteriore lo tenevo 6.5-6.7 e all'anteriore che ce l'ho ancora 6.0-6.2).

L'indicazione sulla confezione della michelin è relativa ai 23mm (che tral'altro sono 23mm effettivi, anziché quasi 28mm come sono i 25mm).

I miei non entravano nemmeno a morire con le mani.. Parlo per chiuderli.. Un lato si... In quant'altro larghezza ho notato che sono più grandi... Sono 27 effettivi... E non nascondo che li avrei preferiti più stretti... Ma vabbè oramai li ho

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Renesis2 · 1 Aprile 2017

In quanto alla pressione sopra al grafico è specificato di tenere quelle pressioni per pneumatici che vanno dai 25 ai 32 - 622

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manteca · 1 Aprile 2017

Renesis2 ha scritto:
I miei non entravano nemmeno a morire con le mani.. Parlo per chiuderli.. Un lato si... In quant'altro larghezza ho notato che sono più grandi... Sono 27 effettivi... E non nascondo che li avrei preferiti più stretti... Ma vabbè oramai li ho

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Rispetto ai Vittoria il montaggio è uno scherzo, entrano a mano senza problemi. devi avere solo l'accortezza di massaggiare gli ultimi 20/30 cm e contemporaneamente tenere premuta la parte opposta del copertone e vedrai che si tallonano.

fabiopon · 1 Aprile 2017

manteca ha scritto:
Rispetto ai Vittoria il montaggio è uno scherzo, entrano a mano senza problemi. devi avere solo l'accortezza di massaggiare gli ultimi 20/30 cm e contemporaneamente tenere premuta la parte opposta del copertone e vedrai che si tallonano.

Massaggiare? Lo hai letto qui vero?
http://www.elessarbicycle.it/montare-il-copertoncino/
effettivamente funziona!

manteca · 1 Aprile 2017

fabiopon ha scritto:
Massaggiare? Lo hai letto qui vero?
http://www.elessarbicycle.it/montare-il-copertoncino/
effettivamente funziona!

Si, e i pollici ringraziano.

moreno67 · 19 Aprile 2018

Scusate,al momento dell'acquisto,come si riconosce il Michelin Copertoncino Pro4 Service Course V2 ,dalla versione vecchia?

Panchorello · 19 Aprile 2018

fabiopon ha scritto:
Massaggiare? Lo hai letto qui vero?
http://www.elessarbicycle.it/montare-il-copertoncino/
effettivamente funziona!

tutti fenomeni con i michelin però ancora non ho visto nessuno fare i video con i continental, soprattutto gli ultra sport... :cassius:

gabriiaia7273 · 13 Maggio 2018

ieri ho montato i Michelin Pro 4 Service Course da 25C sulle Racing Zero. Nessuna difficoltà.
Pesano 240 gr e portati a 7 bar misurano 28 mm .[emoji122]

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marchez · 13 Maggio 2018

gabriiaia7273 ha scritto:
ieri ho montato i Michelin Pro 4 Service Course da 25C sulle Racing Zero. Nessuna difficoltà.
Pesano 240 gr e portati a 7 bar misurano 28 mm .[emoji122]

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Anch'io sui cerchi fulcrum racing zero c17, ho i PRO4 Endurance 25mm (con nastro antiforatura anche sulla spalla oltre che sul battistrada) gonfiati a 7 circa, misurati con il Calibro fanno 28,5 mm infatti sono enormi, ma ora sulla strada non mi preoccupo più di nulla, (crepe sull'asfalto, tombini) il senso di sicurezza è cambiato moltissimo, certo da rilanciare sono pesi, personalmente li trovo comodi a 6 (peso 64kg) ma a 7 mi sembra scorrono meglio

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gabriiaia7273 · 13 Maggio 2018

marchez ha scritto:
Anch'io sui cerchi fulcrum racing zero c17, ho i PRO4 Endurance 25mm (con nastro antiforatura anche sulla spalla oltre che sul battistrada) gonfiati a 7 circa, misurati con il Calibro fanno 28,5 mm infatti sono enormi, ma ora sulla strada non mi preoccupo più di nulla, (crepe sull'asfalto, tombini) il senso di sicurezza è cambiato moltissimo, certo da rilanciare sono pesi, personalmente li trovo comodi a 6 (peso 64kg) ma a 7 mi sembra scorrono meglio

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Cavolo sei leggero . Io sono 78 kg e li metto a 7 ant e 7,5 post. Con i Tufo Calibra che ho sulle Racing Quattro Carbon ho sempre usato queste pressioni

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marchez · 13 Maggio 2018

gabriiaia7273 ha scritto:
Cavolo sei leggero . Io sono 78 kg e li metto a 7 ant e 7,5 post. Con i Tufo Calibra che ho sulle Racing Quattro Carbon ho sempre usato queste pressioni

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Anche sulle pressioni "reali o presunte" ci sarebbe da discutere, io uso una pompa a stelo di decathlon, gonfio fino a poco sotto 8 atm, stacco e riattacco, il manometro segna poco sotto 7atm, spesso mi chiedo quale sarà la pressione reale.
Comunque se dopo questa procedura segna 6atm risultano meno scomodi, ma mi sembra di perdere sui rilanci

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redder84 · 13 Maggio 2018

marchez ha scritto:
Anche sulle pressioni "reali o presunte" ci sarebbe da discutere, io uso una pompa a stelo di decathlon, gonfio fino a poco sotto 8 atm, stacco e riattacco, il manometro segna poco sotto 7atm, spesso mi chiedo quale sarà la pressione reale.
Comunque se dopo questa procedura segna 6atm risultano meno scomodi, ma mi sembra di perdere sui rilanci

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Cala la pressione perché si riempie il tubo della pompa, io ho una del deca in plastica pagata 20euro 4 anni fa e controllando con un misuratore digitale (sono diretti senza tubo) il risultato è identico.

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