Tre motivi per passare al tubolare!!??
non passare,tieniti il copertoncino.....e se fori!
Infatti...questa è la ragione principale per cui non riesco a fare il passaggio!!
Tre motivi per passare al tubolare!!??
Ruota più bella, molto più leggera e performance, più comoda e più sicura ( in discesa un tubolare non può scoppiare, una camera d'aria si ).
Molto più difficile forare, se dovesse succedere c'è la bomboletta e in caso estremo cambiare un tubolare non è molto più complicato di cambiare una camera d'aria.
Aggiungo, secondo me, che se si vuole passare ad una ruota in carbonio per tubolare la scelta deve ricadere su un top di gamma.
Già ruote di medio livello perdono tutti i vantaggi e a questo punto a più senso prendere una ruota di livello in alluminio.
Io al momento non ho ruote in carbonio e mi frena l'imminente arrivo dei freni a disco.
A breve mi ritroverei una ruota pagata un sacco molto svalutata.
Se non fosse per questo motivo farei sicuramente l'investimento
- qualità e peso dei cerchi in carbonioTre motivi per passare al tubolare!!??
- qualità e peso dei cerchi in carbonio
- guidabilità dei tubolari
- comfort dei tubolari
Si ,ma poi la domanda è sempre la stessa ...... Se buco??
Io invece ti dico la mia esperienza: ho usato per 6 mesi (tutto il periodo esteivo) delle ruote Marchisio con tubolari tufo e continental, io non ci ho mai trovato un gran feeling soprattutto ad alte velocità.. Non tenevano la velocità, dovevo rilanciarle continamente e la mia media nel giro classico test di allenamento era scesa..
Non ho mai provato dei tubolari "seri" in cotone con camera in lattice, ma visto il costo di questi ultimi e il consumo notevole dei tubolari rispetto ai miei fidati gp4000, sono tornato ai copertoncini...
L'unico vantaggio che ho riscontrato è che la bici cambia di aspetto...:-)