Coppia o singoli? Credo singoli...
neanche la casa dà indicazioni sulla durata?
neanche la casa dà indicazioni sulla durata?
GP 4000S 700x25
- Creatore Discussione snakebiker
- Data di inizio
peggio
Mod da quasi kom
Se voltete parlare di pressione ci sono altri 3d, oppure se volete parlare di pressione per lo specifico copertone aprite una nuova discussione, in modo che tutti possano intervenire, non soltanto chi legge questa discussione, grazie per la collaborazione.
Alhoa
Alhoa
Il concetto che quasi tutti i costruttori confermano è che, a parità di pressione, la gomma di diametro superiore scorre meglio.
Ciò evidentemente significa che, con lo stesso tipo di gomma (es. Conti GP4000S) il diametro di 25 mm, rispetto ai 23mm, permette di tenere una pressione più bassa di 0,5-1,0 Atm ed avere la stessa scorrevolezza, ma con un chiaro miglioramento del comfort e molto probabilmente nella tenuta in curva e sul bagnato.
Sicuramente in discesa, con i 25mm, io ho la netta sensazione di maggior sicurezza.
Naturalmente la contropartita è un piccolo incremento di peso e una maggior resistenza areodinamica, che per il mio tipo di ciclismo (e forse per quasi tutti i cicloamatori) è irrilevante.
P.S.
Io peso circa 70kg e li gonfio a 6,5 Atm, considerando che utilizzo camere in lattice, alla fine dei giri mediamente lunghi saranno a 6 Atm.
Beh...Se un costo così elevato risponde a durata, qualità e comfort maggiori senza aggravare le prestazioni ( se di prestazioni possiamo parlare nel mio caso) ci faccio più di un pensierino.
Ciao a tutti, a breve ne comprerò una paio alla ricerca di maggiore confort.
Attualmente uso dei copertoncini 23mm su una bici in alluminio con solo la forca
in carbonio, purtroppo nelle strade che normalmente faccio il confort
e' scarso
Attualmente uso dei copertoncini 23mm su una bici in alluminio con solo la forca
in carbonio, purtroppo nelle strade che normalmente faccio il confort
e' scarso
ciccio67
Gregario
inzo con il conti gp 4000s da 25 ho fatto circa 800 km , e devo dire che il miglioramento di confort è notevole , come quando si passò dal 21 al 23 , prevedo che nel giro di 5 anni diventerà lo standard. La sensazione di maggior appoggio in curva è notevole , ma la differenza vera la sento quando la strada è molto screpolata, la rendono molto più omogenea, impressionante. Per quanto riguarda la differenza di sezione tra anteriore e posteriore, ritengo che la differenza di maneggevolezza sia ininfluente.
Anche i GP 4000S 25mm sono in realtà 26,5 mm (misurati con il calibro a 6,5 atm).
La cosa strana è che ho appena montato dei GP 4000 4 season 28mm sulla ibrida di mia moglie e li ho misurati 26mm, come è possibile?
Qualcuno li ha (anche da 25) e può verificare la misura reale?
....piacerebbe anche a me provare i tubi competition da 25 mm ma purtroppo il carro posteriore mi sa che non me lo permette!!!...vedo poco spazio ora con i 22,ma a voi avanza il posto????
Penso che sia una saggia decisione, con le strade che ci sono....
2 bei 25, magari gonfiati a 7 ant. e 7,5 post. se pesi intorno ai 70 kg e vai da dio, pensa che sulle nostre strade sono adirittura più scorrevoli dei 23, hai forse un piccolissimo svantaggio di aerodinamicità e di peso che ti devi portare in salita, ma sui nostri asfalti malcagati viaggiano sicuramente meglio e poi la sicurezza che danno in disciesa.... e confort OVVIAMENTE!
Da quello che ho letto,ho capito che una copertura di sezione maggiore es. 25 vs 23 necessita un gonfiaggio moderatamente più basso. Questo non pregiudica il rischio di forature indotto dalla minore pressione?
Pensa che voci dicono che i GP4000S 25 mm sono in realtà 24mm...
Comunque vedremo appena mi arriverà la bici
Pensa che voci dicono che i GP4000S 25 mm sono in realtà 24mm...
Comunque vedremo appena mi arriverà la bici
cosa dicono le voci non so,ma ti posso dire cosa ho constatato personalmente
misurati i GP4000S,gonfiati a 8atm,con un calibro elettronico (più copertoni diversi):
GP4000S 23mm sono in realtà 24.5mm
GP4000S 25mm sono in realtà 27mm (26.95mm per la precisione)
tanto più che non mi azzardo a provare i 28mm (non GP4000S,che da 28 non esistono,ma altri modelli Continental),in quanto già con i "25"mm il copertone ci sta appena nel carro,e se tanto mi da tanto,i 28mm saranno almeno 30mm.
Ma a me piacciono tanto lo stesso :eek::eek: ................................................... montati su due coppie di Shamal per il muletto
......................................................... e 4 di scorta sono in arrivo 
ti dirò di più,l'ho verificato anche su ruote diverse,una ad alto profilo,ed una a basso,ora mi appresto a montarli su ruote a basso,ma diverse dalle prime,ma credo cambi un infinitesimo,comunque posterò
Ma a me piacciono tanto lo stesso :eek::eek: ................................................... montati su due coppie di Shamal per il muletto
Attualmente,e pure dopo,monto anch'io i 25mm.
Non ho una seconda bici (non ancora
),ma un secondo paio di ruote si,e ci metto anche su esse i 25mm proprio perchè di più la bici non me lo consente,altrimenti andrei senza problemi di 28mmm-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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