Risposta secca!!

RoBart

Maglia Amarillo
1 Ottobre 2007
8.990
711
Visita sito
Bici
Tutte
Uno pneumatico tubeless ha le prestazioni di un tubolare e la praticità di un copertoncino, forature zero, facile da riparare, non si deve incollare, con pericoli di scollamento se fatto male, non ha camere che esplodono o che fanno attrito, ha costi umani....tutti i mezzi conosciuti ormai viaggiano su tubeless... Qualche altra motivazione? Io dico: Prova prima i tubeless
la praticità di un copertoncino te la sogni.
Devi mettere il lattice, cambiarlo prima che asciughi, ti serve un compressore per tallonarlo e comunque devi portarti dietro una camera d'aria per sicurezza.
 

ares c50

Apprendista Scalatore
4 Gennaio 2007
1.970
36
Magna Grecia
Visita sito
Bici
Colnago EPS
la praticità di un copertoncino te la sogni.
Devi mettere il lattice, cambiarlo prima che asciughi, ti serve un compressore per tallonarlo e comunque devi portarti dietro una camera d'aria per sicurezza.

Più pratico di cosí: lo monti, metti il lattice e poi lo togli quando è consumato :mrgreen:. Ho appena cambiato un galactik al post. a fori zero, con cui ho fatto tutta l'estate, che ancora reggeva pur essendo ormai "alle tele".. Inoltre con i galactik il compressore non è + indispensabile