In realtà qualcosa si muove, qualche mese fa su BS hanno pure presentato una bici moderna in acciaio.
Il prox anno ci correrà un mio amico (vero).
concordo, tra l'altro l'eroica è un po come un raduno di auto storiche,non è comparabile a mio avviso col mercato dell'acciaio, è fatto per appassionati. Se vinco alla lotteria De rosa corum e Ridley Noah :face4:.
Zullo.
Io ci devo partire per forza dai soldi, immagino sia così un po per tutti di sti tempi.
e poi si faccia pure tutte le discesa che vuole..... auguri 
Molto semplice: mica ci devo correre!Ma come, hai decantato la superiorità delle porcelle...ehm... in carbonio in tanti tuoi interventi e poi vuoi la forcella in acciaio? dai se hai voglia spiegami il perchè.
A chi dice che l'acciaio va meglio in discesa metto molto volentieri a disposizione il mio Daccordi SL 54cm C-C ovviamente firmando uno scarico di responsabilità nei miei confronti
F
Tel.-fax 011/676323 [URL="http://www.ciclitorino.com"]www.ciclitorino.com cato che non passa assime provo a rate prima le tre doppie v ,poi il punto, poi ciclitorino, di nuovo il punto, poi il com[/URL]
Metti un team pro a correre il giro o il tour (e magari pure a vincerli) su telai in acciaio e vedi che tanti caproni tornano all'educazione del nobil metallo.povero acciaio..
ho cominciato che c éra quasi solo lui...fantastico..
purtroppo ha fatto il suo tempo. com' e' giusto che sia.
ed e' giusto che sia "vintage". nicchia, recinto.
anche quello moderno, overmax , forca conica etc, alla fine e' sempre quello. tubi saldati.
l'unica alternativa nel senso "mardottiano" sarebbe volerlo riproporre in un team WT, penso ad es. bianchi, tutti gli amatori correrebbero a comprarlo. pensate che bello , una tappa al tour vinta con una bianchi in acciaio.
ma oramai hai educato il cliente al composito, nn tornera' mai indietro..
putroppo , oramai, le logiche dei grandi numeri, della versatilita'del composito etc..fanno di tutto cio' una utopia.
tu non fai testo, come me del resto
Proviamo così: le tre doppie v, poi il punto, poi ciclitorino, poi di nuovo il punto poi il com, vediamo se passa.
la speranza muore all'ultimol'unica alternativa nel senso "mardottiano" sarebbe volerlo riproporre in un team WT, penso ad es. bianchi, tutti gli amatori correrebbero a comprarlo. pensate che bello , una tappa al tour vinta con una bianchi in acciaio.
ma oramai hai educato il cliente al composito, nn tornera' mai indietro..
putroppo , oramai, le logiche dei grandi numeri, della versatilita'del composito etc..fanno di tutto cio' una utopia.
ma alla fine W la porcella cromata!
i costi reali sono meno della metà ormai
non ho detto che sarà cromata e non ho detto che sarà una forca convenzionale, vedremo quando lo farò@Mardot.... deeelusione, mi aspettavo qualche motivo più tennico
Il ricarico va dal 30% in su oltre tutto per legge. Se non ricarichi quello in accertamento te lo considerano in ogni caso. Il che è........calma ragazzi, non state considerando tante cose, uno stampo delle dimensioni di un telaio costa e anche tanto, diciamo che sta facilmente sopra gli 80k,, molto sopra, oltretutto è difficile fare la S la M la L e la XL con lo stesso stampo e quindi fate due conti. (poi il ricarico dei commercianti purtroppo ci ammazza tutti lo so)
@Mardot.... deeelusione, mi aspettavo qualche motivo più tennico
