Buon prezzo , però io avendo già preso il da9000 ci perderei parecchio ....
A quanto si potrebbe vendere cambio/deragliatore/leve ? Anche i freni perché li ho sostituiti .....
A 500 te li prendo io
scherzo ovviamente!!!
Buon prezzo , però io avendo già preso il da9000 ci perderei parecchio ....
A quanto si potrebbe vendere cambio/deragliatore/leve ? Anche i freni perché li ho sostituiti .....
Possibile che a 2000 euro vendono i 6 pezzi e a 1750 sia il miglior prezzo per 3 pezzi ?
Parlo del di2 .....
6 pezzi o con guarnitura ?
Oggi qui mi hanno sparato 2900 ....
Dicendo che era un ottimo prezzo ....
1950 con tutto il possibile, salvo pedali.
Quindi il 9000 meccanico quanto viene?
Quindi il 9000 meccanico quanto viene?
Dai...obsoleto mi sembra esagerato su!
Non mi riferisco al 9000, ma ai gruppi meccanici in generale.
Definire i gruppo meccanici obsoleti considerando che vengono usati ancora da molti prof. mi sembra decisamente fuori luogo...
Guarda non voglio aprire discussioni su questo argomento, ce nr sono più che abbastanza.
Io uso i di2 da tre anni ed OGNI meccanico che ho provato successivamente PER ME è un obsoleto catenaccio.
L'elettronico è talmente meglio in tutto che il destino dei meccanici è segnato.
Poi, fino a quando si potrà scegliere ognuno usa quello che gli pare.
Circa i pro il meccanico lo usano ancora quelli che hanno sram ovviamente e pochissimi altri, i quali sono vittime della storica mentalità imbalsamata esclusivo patrimonio del mondo della bdc nel panorama sportivo.
La bdc è infatti l'unico settore sportivo al mondo dove ogni novità viene accolta ergendo feroci barricate di natura vetero-fiosofica.
Le case delle trasmissioni (3) agendo in regime di oligopolio così ristretto fanno comunque quello che gli pare, con buona pace di filosofi e contestatori.
Passo e chiudo.
Saluti.
Secondo me hai una ragione esagerata.Guarda non voglio aprire discussioni su questo argomento, ce nr sono più che abbastanza.
Io uso i di2 da tre anni ed OGNI meccanico che ho provato successivamente PER ME è un obsoleto catenaccio.
L'elettronico è talmente meglio in tutto che il destino dei meccanici è segnato.
Poi, fino a quando si potrà scegliere ognuno usa quello che gli pare.
Circa i pro il meccanico lo usano ancora quelli che hanno sram ovviamente e pochissimi altri, i quali sono vittime della storica mentalità imbalsamata esclusivo patrimonio del mondo della bdc nel panorama sportivo.
La bdc è infatti l'unico settore sportivo al mondo dove ogni novità viene accolta ergendo feroci barricate di natura vetero-fiosofica.
Le case delle trasmissioni (3) agendo in regime di oligopolio così ristretto fanno comunque quello che gli pare, con buona pace di filosofi e contestatori.
Passo e chiudo.
Saluti.
Secondo me hai una ragione esagerata.
Anche se il meccanico, più bello da osservare , sopravviverà perchè funziona sempre è come la vecchia lavatrice Philco che prendevano a martellate e andava sempre
Guarda non voglio aprire discussioni su questo argomento, ce nr sono più che abbastanza.
Io uso i di2 da tre anni ed OGNI meccanico che ho provato successivamente PER ME è un obsoleto catenaccio.
L'elettronico è talmente meglio in tutto che il destino dei meccanici è segnato.
Poi, fino a quando si potrà scegliere ognuno usa quello che gli pare.
Circa i pro il meccanico lo usano ancora quelli che hanno sram ovviamente e pochissimi altri, i quali sono vittime della storica mentalità imbalsamata esclusivo patrimonio del mondo della bdc nel panorama sportivo.
La bdc è infatti l'unico settore sportivo al mondo dove ogni novità viene accolta ergendo feroci barricate di natura vetero-fiosofica.
Le case delle trasmissioni (3) agendo in regime di oligopolio così ristretto fanno comunque quello che gli pare, con buona pace di filosofi e contestatori.
Passo e chiudo.
Saluti.
Sono d'accordo sul puro piano prestazionale, non c'è paragone, anche se con l'elettronico il feedback degli scattini in salita multipla pignoni viene un po' meno.
Però il non dipendere da chips, pile e recharger non è sempre una questione solo psicologica, a volte può essere anche qualcosa di più.
La componente romantica poi è giusto che ci sia. I vinili rimarranno sempre più emozionanti di un cd..o di un file, pur essendo in tutto e per tutto meno performanti e pratici.
1500 km almeno con la batteria ed ora anche integrata nel reggisella.