Bici in Titanio: rigida, comoda o....intramontabile?

flavio-resana · 18 Giugno 2014

domandona...
Gianni mi ha detto che il peso del telaio è intorno ai 1,2/1,3 kg
è un peso "Normale" per un titanio?
La forcella intorno ai 320 grammi, insomma, un kit telaio da 1800 grammi circa, non mi sembra malaccio...
Io ho dato il mio suggerimento: telaio in alluminio, gruppo Elettronico Di2 e ruote Marchisio o Spada 38 mm tubeless (nuove BReva) o-o

walterlugs · 18 Giugno 2014

flavio-resana ha scritto:
domandona...
Gianni mi ha detto che il peso del telaio è intorno ai 1,2/1,3 kg
è un peso "Normale" per un titanio?
La forcella intorno ai 320 grammi, insomma, un kit telaio da 1800 grammi circa, non mi sembra malaccio...
Io ho dato il mio suggerimento: telaio in alluminio, gruppo Elettronico Di2 e ruote Marchisio o Spada 38 mm tubeless (nuove BReva)

Secondo me sul peso ha limato un 2 etti minimo....poi dipende dallla misura....

flavio-resana · 18 Giugno 2014

walterlugs ha scritto:
Secondo me sul peso ha limato un 2 etti minimo....poi dipende dallla misura....

ehhh allora ho capito giusto :mrgreen:

infatti quando Marco ha chiesto il peso del telaio GIanni è stato vago, in ogni caso si possono limare 150 grammi massimo ha detto.
o-o

walterlugs · 18 Giugno 2014

flavio-resana ha scritto:
ehhh allora ho capito giusto
infatti quando Marco ha chiesto il peso del telaio GIanni è stato vago, in ogni caso si possono limare 150 grammi massimo ha detto.

Bah...non so se hai mai sentito parlare di un telaio di Litespeed...modello Ghisallo...in misura M nella versione più tirata pesava 770 grammi e parliamo di un telaio prodotto fino a 7-8 anni fa...certificati e senza limiti di peso per l'utente....conosco però alcune persone che lo hanno avuto e che ne hanno lamentato una certa eccessiva "flessuosità"...in pratica tutto si può fare bisogna vedere a cosa si rinuncia.

4x16 · 18 Giugno 2014

il mio rewel pesa 1.6kg

bello · 19 Giugno 2014

4x16 ha scritto:
il mio rewel pesa 1.6kg

Con forcella?

4x16 · 19 Giugno 2014

bello ha scritto:
Con forcella?

no, la forcella è una columbus carve con 23cm di stelo e il telaio è in taglia 56

sarabeppe · 19 Giugno 2014

flavio-resana ha scritto:
domandona...
Gianni mi ha detto che il peso del telaio è intorno ai 1,2/1,3 kg
è un peso "Normale" per un titanio?
La forcella intorno ai 320 grammi, insomma, un kit telaio da 1800 grammi circa, non mi sembra malaccio...
Io ho dato il mio suggerimento: telaio in alluminio, gruppo Elettronico Di2 e ruote Marchisio o Spada 38 mm tubeless (nuove BReva)

bocciata la tua proposta x quanto riguarda il materiale del telaio o-o

se ha quel budget su gruppo e ruote metterei un gruppo meccanico e la differenza la metto in un telaio piu' performante ed eterno
titanio o acciaio
non so se hai letto che avevo sbagliato fra fratelli bonetti e Barco
ecco un salto dai Barco x un preventivo sul loro acciao , lo farei molto volentieri

flavio-resana · 19 Giugno 2014

sarabeppe ha scritto:
bocciata la tua proposta x quanto riguarda il materiale del telaio
se ha quel budget su gruppo e ruote metterei un gruppo meccanico e la differenza la metto in un telaio piu' performante ed eterno
titanio o acciaio
non so se hai letto che avevo sbagliato fra fratelli bonetti e Barco
ecco un salto dai Barco x un preventivo sul loro acciao , lo farei molto volentieri

non so perché il sistema mi ha cambiato "titanio" con "alluminio".
Io intendevo proprio dire "titanio" e non Alluminio.

Ho visto sul sito Barco l'XCR ma costa un botto...
in alternativa al Di2 gli ho detto di prendersi un bel Sram Force 22 che è leggerissimo e funziona a meraviglia, ruote Breva 38 mm (sono uno spettacolo coi tubeless), e farsi fare un titanio su misura con specifiche dedicate (vuole il reggisella integrato, cosa per me non azzeccata).

Cmq oggi va lui a farsi fare un preventivo, io sono da tutt'altra parte col lavoro (Portogruaro/San Vendemmiano) e ne approfitterò per prendere del buon vino o-o

(scusate l'OT):eek:

flavio-resana · 19 Giugno 2014

sarabeppe ha scritto:
bocciata la tua proposta x quanto riguarda il materiale del telaio
se ha quel budget su gruppo e ruote metterei un gruppo meccanico e la differenza la metto in un telaio piu' performante ed eterno
titanio o acciaio
non so se hai letto che avevo sbagliato fra fratelli bonetti e Barco
ecco un salto dai Barco x un preventivo sul loro acciao , lo farei molto volentieri

http://www.kocmo.de/bikes/road/rr-disc/rr-disc

questa, invece, la prenderei per me...
che spettacolo!! :eek:

carmysco · 19 Giugno 2014

flavio-resana ha scritto:
non so perché il sistema mi ha cambiato "titanio" con "alluminio".
Io intendevo proprio dire "titanio" e non Alluminio.

Ho visto sul sito Barco l'XCR ma costa un botto...
in alternativa al Di2 gli ho detto di prendersi un bel Sram Force 22 che è leggerissimo e funziona a meraviglia, ruote Breva 38 mm (sono uno spettacolo coi tubeless), e farsi fare un titanio su misura con specifiche dedicate (vuole il reggisella integrato, cosa per me non azzeccata).

Cmq oggi va lui a farsi fare un preventivo, io sono da tutt'altra parte col lavoro (Portogruaro/San Vendemmiano) e ne approfitterò per prendere del buon vino (scusate l'OT):eek:

Sconsiglia al tuo amico il reggisella integrato in titanio. I telaisti che van per la maggiore lo sconsigliano. Alla lunga si potrebbe verificare la rottura, questo perché la zona di incrocio tra piantone e orizzontale è soggetta a sollecitazioni tali per cui è preferibile il reggisella tradizionale o se proprio si vuole l'integrato è preferibile il piantone in carbonio come sulla Queen di Legend ( Bertoletti infatti pedala su una Queen e non su un Re con piantone integrato in titanio). Idem Crisp sconsiglia implicitamente il piantone con reggisella integrato non garantendo la garanzia a vita su un telaio con tale scelta, a differenza del telaio tradizionale con reggisella non integrato. Anche De Rosa non mi pare realizzi telai in Ti con reggi integrato. Un motivo ci sarà se i migliori telaisti non propendono per quel tipo di scelta.

faberfortunae · 19 Giugno 2014

carmysco ha scritto:
Sconsiglia al tuo amico il reggisella integrato in titanio. I telaisti che van per la maggiore lo sconsigliano. Alla lunga si potrebbe verificare la rottura, questo perché la zona di incrocio tra piantone e orizzontale è soggetta a sollecitazioni tali per cui è preferibile il reggisella tradizionale o se proprio si vuole l'integrato è il piantone in carbonio come sulla Queen di Legend ( Bertoletti infatti pedala su una Queen e non su un Re con piantone integrato in titanio). Idem Crisp sconsiglia implicitamente il piantone con reggisella integrato non garantendo la garanzia a vita su un telaio con tale scelta, a differenza del telaio tradizionale con reggisella non integrato. Anche De Rosa non mi pare realizzi telai in Ti con reggi integrato. Un motivo ci sarà se i migliori telaisti non propendono per quel tipo di scelta.

Sul forum c'è una interessante discussione al riguardo sui telai Paduano.

Ps il titanio coi freni a disco c'entra come i cavoli a merenda (imho)

carmysco · 19 Giugno 2014

faberfortunae ha scritto:
Sul forum c'è una interessante discussione al riguardo sui telai Paduano.

Ps il titanio coi freni a disco c'entra come i cavoli a merenda (imho)

Ricordavo di aver letto una discussione del genere.
[MENTION=19382]flavio-resana[/MENTION] forse è meglio che il tuo amico, prima di fare un importante passo come quello dell'acquisto di un telaio in ti, legga anche tale discussione :
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=124659&highlight=paduano&page=8

Abu Yasin · 19 Giugno 2014

carmysco ha scritto:
Sconsiglia al tuo amico il reggisella integrato in titanio. I telaisti che van per la maggiore lo sconsigliano. Alla lunga si potrebbe verificare la rottura, questo perché la zona di incrocio tra piantone e orizzontale è soggetta a sollecitazioni tali per cui è preferibile il reggisella tradizionale o se proprio si vuole l'integrato è preferibile il piantone in carbonio come sulla Queen di Legend ( Bertoletti infatti pedala su una Queen e non su un Re con piantone integrato in titanio). Idem Crisp sconsiglia implicitamente il piantone con reggisella integrato non garantendo la garanzia a vita su un telaio con tale scelta, a differenza del telaio tradizionale con reggisella non integrato. Anche De Rosa non mi pare realizzi telai in Ti con reggi integrato. Un motivo ci sarà se i migliori telaisti non propendono per quel tipo di scelta.

Anche i Bonetti hanno una soluzione simile, qui in acciaio...
Ma immagino che all'occorrenza possano realizzare qualcosa di analogo anche in titanio... o-o

Abu Yasin · 19 Giugno 2014

4x16 ha scritto:
il mio rewel pesa 1.6kg

Pesato ora:

1272 gr.

fer · 19 Giugno 2014

il mio Ghisallo, nella misura M/L, peso certificato 950gr., senza limiti di peso del ciclista

4x16 · 19 Giugno 2014

cavoli, allora il mio è un peso massimo !!!

walterlugs · 20 Giugno 2014

fer ha scritto:
il mio Ghisallo, nella misura M/L, peso certificato 950gr., senza limiti di peso del ciclista

Come già scritto sopra o-o

walterlugs · 20 Giugno 2014

4x16 ha scritto:
cavoli, allora il mio è un peso massimo !!!

No...semplicemente il tuo è nato per fare "un altro lavoro"....considerare la bontà di un telaio solo in base al peso è a mio modesto avviso follia...ci sono un sacco di telai leggerissimi in commercio che non valgono una cippa o che semplicemente non servono nulla a chi ci pedala sopra.

carmysco · 20 Giugno 2014

walterlugs ha scritto:
No...semplicemente il tuo è nato per fare "un altro lavoro"....considerare la bontà di un telaio solo in base al peso è a mio modesto avviso follia...ci sono un sacco di telai leggerissimi in commercio che non valgono una cippa o che semplicemente non servono nulla a chi ci pedala sopra.

Soprattutto quando chi ci pedala sopra è in sovrappeso di 10 kg (se va bene!).

Bici in Titanio: rigida, comoda o....intramontabile?

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