questo credo sia un punto fermo per tutti,Su questo mi trovi d'accordo, il copertone da 25 contenendo più aria e lavorando a pressioni più basse aiuta ad ammortizzare le sconnessioni della strada trandone beneficio il confort. Non si può negare anche ad una maggiore tenuta se questa è data da una maggiore impronta a terra però questo naturalmente porta ad una scorrevolezza inferiore.
Resto dell'idea come già espresso da altri che la tenuta un curva è data più dalla ruota anteriore che la posteriore
l'unico appunto è che l'eventuale differenza di pneumatici e pressioni deve permettere di mantenere un assetto dinamico perfettamente bilanciato ed equilibrato come progettato dal telaista