Forse non hai capito che lui si trovava in un tratto di strada al 5/6%
Power2max
- Creatore Discussione Roberto Massa
- Data di inizio
- Stato
Forse non hai capito che lui si trovava in un tratto di strada al 5/6%
Ho capito sì
Dico che non mi sembra così strano non riuscire ad arrivare a, che ne so, 1000 watt
Anche se in un tratto in salita e quindi con la resistenza data dalla pendenza etc, applicando una potenza di tot watt si arriva ad un punto in cui il rapporto troppo corto non permette di incrementare la potenza perché "si frulla" e questo impedisce anche di mantenere quel picco
Tra l'altro sarebbe interessante sapere per quanti secondi sono stati tenuti quegli 800 e qualcosa nell'economia della ripetuta
Con un rapporto più lungo (ovvio non il 53/11, era un esempio) ma un paio di denti in meno e qualche rpm in meno, se i watt ci sono, quegli 850 si superano
Io in inverno ho provato per curiosità a fare picchi di potenza e... Nel mio caso un rapporto mediamente lungo e in un tratto in leggerissima pendenza, fatto sui pedali, è quello che mi ha permesso di raggiungere potenze decenti
Con rapporti corti finivo per andare in fuorigiri
Il grafico a quadranti immagino possa essere significativo... Ti dirà con che combinazione coppia/cadenza sei più "redditizio"
Immagino che la componente coppia applicata scemi al salire eccessivo di cadenza e non sia compensata dalle rpm...
Che dice il grafico?
Postalo che è interessante
Dico che non mi sembra così strano non riuscire ad arrivare a, che ne so, 1000 watt
Anche se in un tratto in salita e quindi con la resistenza data dalla pendenza etc, applicando una potenza di tot watt si arriva ad un punto in cui il rapporto troppo corto non permette di incrementare la potenza perché "si frulla" e questo impedisce anche di mantenere quel picco
Tra l'altro sarebbe interessante sapere per quanti secondi sono stati tenuti quegli 800 e qualcosa nell'economia della ripetuta
Con un rapporto più lungo (ovvio non il 53/11, era un esempio) ma un paio di denti in meno e qualche rpm in meno, se i watt ci sono, quegli 850 si superano
Io in inverno ho provato per curiosità a fare picchi di potenza e... Nel mio caso un rapporto mediamente lungo e in un tratto in leggerissima pendenza, fatto sui pedali, è quello che mi ha permesso di raggiungere potenze decenti
Con rapporti corti finivo per andare in fuorigiri
Il grafico a quadranti immagino possa essere significativo... Ti dirà con che combinazione coppia/cadenza sei più "redditizio"
Immagino che la componente coppia applicata scemi al salire eccessivo di cadenza e non sia compensata dalle rpm...
Che dice il grafico?
Postalo che è interessante
il garmin non trova il sensore di cadenza del p2m.
le ho provate tutte ma niente da fare
alla fine ho dovuto rimontare il gsc10
Il sensore per il mio garmin non c'è ma la cadenza me la indica
A volte dopo magari 50 km mi esce... Trovato sensore cadenza ma probabile becchi un sensore delle bici che incrocio o supero
ostia ! questa di guardare se segnava la cadenza pur non avendo il sensore trovato e configurato nel profilo non l'ho neppure provata
cioè, se ho capito bene ... tu non hai sensori cadenza configurati nel profilo bici eppure ti segna la cadenza?
ostia ! questa di guardare se segnava la cadenza pur non avendo il sensore trovato e configurato nel profilo non l'ho neppure provata
cioè, se ho capito bene ... tu non hai sensori cadenza configurati nel profilo bici eppure ti segna la cadenza?
Esatto
Se lascio la voce attiva, quando incrocio una bici mi trova un sensore :) (così come avviene con il cardio quando esco senza fascia)
Per ovviare ho disattivato addirittura la voce e la cadenza (sul 500) me la dà
eocman
Apprendista Velocista
- 22 Novembre 2009
- 1.797
- 53
- Bici
- Trek Madone 7.s 2^series H2 - Red 22 - Enve - Garmin Vector
Ti riferisci a un sensore di cadenza opzionale in aggiunta al P2max?
La trasmissione Ant+ è codificata e il sensore, per far visualizzare i dati trasmessi, deve essere preventivamente associato al dispositivo. Non mi pare possibile che rilevi sensori casuali.
Anche io non ho il sensore di velocità/cadenza e mi segna entrambe le cose. La velocità la prende da GPS e la cadenza dal P2maxostia ! questa di guardare se segnava la cadenza pur non avendo il sensore trovato e configurato nel profilo non l'ho neppure provata
cioè, se ho capito bene ... tu non hai sensori cadenza configurati nel profilo bici eppure ti segna la cadenza?
Dove trovo i quadranti in GC?
Cmq andavo ad oltre 110 RPM nella parte finale dei 10" e la max potenza la ottenevo anche essa nel tratto finale.
Ma non potrebbe essere altrimenti vista la brevità dell'intervallo
Ecco un quadrante relativo ad una MF di 2:36 effettuata con IF 0,902.
In grigio i valori relativi a tutta la distribuzione. In giallo, invece, un tratto di 20' ad NP 294.
La curva rossa, ovviamente, è la FTP di 275 W.
In grigio i valori relativi a tutta la distribuzione. In giallo, invece, un tratto di 20' ad NP 294.
La curva rossa, ovviamente, è la FTP di 275 W.
Esci senza la fascia cardio, lasciando il "sì" nel menù sensore del garmin
Vedrai che ogni volta che incroci un ciclista con una fascia cardio ti dirà "fascia cardio rilevata"
Idem per il sensore
Non credo ci sia un vero e proprio "pairing" ma il garmin rileva il primo dispositivo ant+ che trova.. Se quindi il primo sensore è quello di un altro rileva quello
Mi sono accorto di sta cosa anni fa quando uscendo con un amico praticamente il suo cardio si era associato al mio garmin (perché la mia fascia non l'avevo ancora messa)
quando avete sostituito la batteria e/o appena segnalato dal Garmin che la batteria era scarica, a che voltaggio era arrivata? 2.8 o poco più?
eocman
Apprendista Velocista
- 22 Novembre 2009
- 1.797
- 53
- Bici
- Trek Madone 7.s 2^series H2 - Red 22 - Enve - Garmin Vector
A me ha segnalato una prima volta "batteria in esaurimento" e stimo di aver fatto ancora ca 30h poi mi ha segnalato di nuovo e ho fatto ca 10h dopodiché all'avvio è ricomparso il segnale e non ho finito il giro. 2,82Volt
q8proprio oggi sono uscito senza fascia cardio , per un problema ed avevo lasciato il si.
strano ma vero
praticamente ho avuto la fc per tutto il giro quando ero vicino a un ciclista con fascia polar e/o garmin, senza indicazione di paring e con durata visibile su schermo variabile.
Ciao, scusa ma puoi spiegarmi come hai effettuato l'aggiornamento? E' da un pò che il Garmin non mi fà la calibrazione e non sò dove sbattere la testa...grazie mille.
https://my.garmin.com/mygarmin/dashboard/dashboardPrefs.htm
connetti il tuo garmin e se non erro fa tutto da solo
se hai una versione precedente alla 3.00 è consigliatissimo cancellare tutti i file con un hard reset prima di fare aggiornamento altrimenti potrebbe darti problemi (al limite fai il backup che credo si possa fare con training center o forse è sufficiente fare copia del files e poi ripristinarli)
Cerco Power2Max usato compatibile con Rotor 3D, ancora in garanzia e possibilmente con SW già aggiornato.
Grazie
Mario
Grazie
Mario
Scusate, io ora ho una guarnitura powertorque campagnolo athena compact in alluminio, con su le rotor qring 36-60 (che mi vanno da dio) che modello dovrei guardare?
- Stato
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