Ultremo tubeless Vs Atom galactik

ares c50 · 13 Aprile 2013

salve, quale pneumatico mi consigliate di montare sulle nuove Shamal che prenderò a breve?
ho tanto aspettato gli ultremo ZX tubeless (295 g) ma ora mi allettano i 240 grammi (sub 250) degli Hutchinson Atom G. che, a quanto si dice siano anche + "morbidi" dei classici Atom (270 g)... ora monto fusion3 al post. e Atom all'anteriore

yuk · 13 Aprile 2013

ares c50 ha scritto:
salve, quale pneumatico mi consigliate di montare sulle nuove Shamal che prenderò a breve?
ho tanto aspettato gli ultremo ZX tubeless (295 g) ma ora mi allettano i 240 grammi (sub 250) degli Hutchinson Atom G. che, a quanto si dice siano anche + "morbidi" dei classici Atom (270 g)... ora monto fusion3 al post. e Atom all'anteriore

Considera anche 30-40 gr di lattice obbligatorio per ogni copertura, ma sono già in vendita gli atom G?

ares c50 · 14 Aprile 2013

yuk ha scritto:
Considera anche 30-40 gr di lattice obbligatorio per ogni copertura, ma sono già in vendita gli atom G?

parli solo degli atom galactik o di tutti i tubeless in riguardo al lattice? io su fusion ed atom ne metto al max 10 ml
... cmq già si trovano .. http://www.ebay.com/itm/Hutchinson-...590&pid=100005&prg=1088&rk=1&sd=121083966570&

yuk · 14 Aprile 2013

ares c50 ha scritto:
parli solo degli atom galactik o di tutti i tubeless in riguardo al lattice? io su fusion ed atom ne metto al max 10 ml
... cmq già si trovano .. [url]http://www.ebay.com/itm/Hutchinson-Galactik-tubeless-clincher-all-black-700-X-23-pair-2-tires-/271176062651?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D163%26meid%3D6944156878544489590%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D1%26sd%3D121083966570%26[/URL]

Gli atom g sono tubeless ready cioè coperture dove l'uso del lattice è "obbligatorio" per garantire la tenuta della pressione dell'aria e quindi ne serve una quantità maggiore.
Negli altri casi cioè nei tubeless normali l'uso del lattice è facoltativo

ares c50 · 14 Aprile 2013

yuk ha scritto:
Gli atom g sono tubeless ready cioè coperture dove l'uso del lattice è "obbligatorio" per garantire la tenuta della pressione dell'aria e quindi ne serve una quantità maggiore.
Negli altri casi cioè nei tubeless normali l'uso del lattice è facoltativo

grazie, ho capito la differenza... quindi si arriverebbe ad un Atom classico (270g vs 240+30= 270) .. in ogni caso leggevo che il "Galactik" fosse + confortevole e meno "Racing" dell'Atom standard
Tu personalmente come ti orienterai? Ultremo ZX od altro?

ezio79 · 14 Aprile 2013

onestamente non vedo una reale differenza pratica tra tubless e tlr
in quanto il lattice conviene metterlo comunque ed il quantitativo che rimane alla fine è praticamente lo stesso

pholcus · 14 Aprile 2013

ragazzi, in che senso tubeless ready? che differenza c'e' con i tubeless ''normali''?

yuk · 14 Aprile 2013

pholcus ha scritto:
ragazzi, in che senso tubeless ready? che differenza c'e' con i tubeless ''normali''?

I tubeless normali essendo più pesanti e spessi sono impermeabili di per se, i tubeless ready non sono impermeabili ma lo diventano solo con in lattice preventivo

ares c50 · 15 Aprile 2013

bisogna quindi distinguere tra:
-uso del lattice come prevenzione dalle forature; in questo caso ci vogliono almeno 20 ml di lattice in un 23 e andrebbe "rabboccato" ogni tanto, a seconda del tipo di lattice
-uso come impermeabilizzante: onestamente ho constatato che è opportuno usare un po' di lattice su qualunque tubeless, giusto x chiudere piccole perdite, microforature e perdite dai talloni
... diciamo che un TR abbisogni del lattice al montaggio ma se non interessa la prevenzione dalle forature forse non si è obbligati a portarne dentro sempre 30 ml

Lollo86 · 17 Dicembre 2014

Rispolvero questo topic perché vorrei passare anch'io a tubless per la prossima stagione, ma non so che gomma scegliere.

Innanzitutto: ci sono solo Hutchinson e Schwalbe che fanno pneumatici tubeless?

Gli hutchinson Atom Galactic come vanno?

Don Perigon · 17 Dicembre 2014

Lollo86 ha scritto:
Rispolvero questo topic perché vorrei passare anch'io a tubless per la prossima stagione, ma non so che gomma scegliere.

Innanzitutto: ci sono solo Hutchinson e Schwalbe che fanno pneumatici tubeless?

Gli hutchinson Atom Galactic come vanno?

Ciao Lollo io mi trovo molto bene con gli hutchinson atom tubeless specialmente nelle GF ad alta velocità tanto da preferirli agli schwalbe ultremo ZX tubeless e non ho neppure preso in considerazione gli ultremo ONE. Invece ho comprato gli atom galactik
Nel mio caso l'uso del lattice è obbligatorio perché uso ruote convertite tubeless ed invece d'inserire 10 gr di lattice che funzionerebbero da siggillante preferisco inserirne 25/30 gr di lattice così oltre a far da siggillante mi serve anche da antiforatura anche se fin oggi con gli atom non ho mai forato

yuk · 17 Dicembre 2014

Lollo86 ha scritto:
Rispolvero questo topic perché vorrei passare anch'io a tubless per la prossima stagione, ma non so che gomma scegliere.

Innanzitutto: ci sono solo Hutchinson e Schwalbe che fanno pneumatici tubeless?

Gli hutchinson Atom Galactic come vanno?

Gli hutchinson one e zx sono decisamente più comodi e durevoli 4-5 k km al posteriore per i miei 76 kg, gli atom più rigidi e corsaioli a detta degli utilizzatori durano all'incirca la metà.
Esistono poi almeno un'altra decina di coperture tubeless meno famose in primis IRC che ha mio avviso ha il meglio del mercato, ma sono poco diffusi e costosi a livello di un tubolare.
Se fai gran fondo o gare in circuito o esci per semplice diletto, lo one è un ottimo all rounder se fai crono scalate meglio allora qualcosa di più leggero.

Lollo86 · 17 Dicembre 2014

yuk ha scritto:
Gli hutchinson one e zx sono decisamente più comodi e durevoli 4-5 k km al posteriore per i miei 76 kg, gli atom più rigidi e corsaioli a detta degli utilizzatori durano all'incirca la metà.
Esistono poi almeno un'altra decina di coperture tubeless meno famose in primis IRC che ha mio avviso ha il meglio del mercato, ma sono poco diffusi e costosi a livello di un tubolare.
Se fai gran fondo o gare in circuito o esci per semplice diletto, lo one è un ottimo all rounder se fai crono scalate meglio allora qualcosa di più leggero.

Beh, gli IRC sembrano molto interessanti.
La serie light per le corse e magari un'abbinata 23-25 degli RCBB per l'all-around mi sembrano delle ottime soluzione alternative a Hutchinson (Schwalbe non lo considero per brutte esperienze nella mtb, i miei soldi non li vedono più...).

Ma gli IRC dove si comprano??? (anche in mp) Grazie

yuk · 18 Dicembre 2014

Lollo86 ha scritto:
Beh, gli IRC sembrano molto interessanti.
La serie light per le corse e magari un'abbinata 23-25 degli RCBB per l'all-around mi sembrano delle ottime soluzione alternative a Hutchinson (Schwalbe non lo considero per brutte esperienze nella mtb, i miei soldi non li vedono più...).

Ma gli IRC dove si comprano??? (anche in mp) Grazie

Io li trovati online anni fà ora non saprei, per un confronto tra le coperture quarda quì:

http://biketestreviews.com/wp/wp-content/uploads/2013/10/10.jpg

Lollo86 · 18 Dicembre 2014

yuk ha scritto:
Io li trovati online anni fà ora non saprei, per un confronto tra le coperture quarda quì:

[url]http://biketestreviews.com/wp/wp-content/uploads/2013/10/10.jpg[/URL]

Vista così sembra un testa a testa Hutchinson Atom - Bontrager dipende se uno preferisce la performance o la resistenza alle forature...

yuk · 18 Dicembre 2014

Lollo86 ha scritto:
Vista così sembra un testa a testa Hutchinson Atom - Bontrager dipende se uno preferisce la performance o la resistenza alle forature...

Il meglio assoluto infatti non esiste, alcuni vanno meglio da una parte e peggio dall'altra, per l'inverno sto usando gli intensive che trovo strepitosi sul bagnato, e questa estate ( anche per ascoltare il buon DonPerignol) provero il galactik.
o-o

ares c50 · 18 Dicembre 2014

Per me il meglio esiste.. :mrgreen:

E si chiama Atom galactik.. Temevo di poter forare di più rispetto ad Atom standard ed invece mai forato, li ho montati ad aprile-maggio e solo adesso al posteriore affiorano le tele(faccio circa 800-1000 km al mese), e le strade che faccio offrono fango, pietrisco e qualche piccolo tratto di sterrato con pietre..
Peso 65 kg ed uso una pressione di 7 e 7,2 (ant-post)
Atom classic è ugualmente eccezionale e più durevole a fronte di 30g di peso ed una maggiore resistenza al rotolamento(fonte Hutchison)
Ps uso sigillante caffelatex
Ps2 stavo per ricomprarli anche per questo inverno e sono indeciso tra atom ed atom g... mi date un consiglio?

Don Perigon · 18 Dicembre 2014

yuk ha scritto:
Il meglio assoluto infatti non esiste, alcuni vanno meglio da una parte e peggio dall'altra, per l'inverno sto usando gli intensive che trovo strepitosi sul bagnato, e questa estate ( anche per ascoltare il buon DonPerignol) provero il galactik.

:eek: yuk grazie davvero, detto da te è fantastico che mi hai insegnato tantissime cose, ti offro o-o

Lollo86 · 26 Dicembre 2014

Alla fine ho acquistato gli Atom Galactik, 238g e 245g.
Nei prossimi giorni li monto e se non inizia a nevicare li uso....Altrimenti si aspetta il disgelo...
Vi farò sapere come vanno!

Gamba_tri · 2 Gennaio 2015

a livello di comodità, secondo voi meglio tubeless o copertoncino con molti TPI (oltre 200) e camera in lattice? qualcuno ha provato entrambe le soluzioni? la mia schiena richiede comfort più che prestazioni pure, purtroppo!

Ultremo tubeless Vs Atom galactik

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