Le colle epossidiche sono tutte bicomponenti, il secondo componente va scelto in base alla temperatura nell'ambiente dove si effettua l'incollaggio e al tempo di asciugatura desiderato. Prima di applicarla, magari da una grattatina alla superficie da trattare con della carta vetrata grossa in modo che la colla faccia più presa. Ne dovresti trovare confezioni minuscole nei negozi di modellismo, ma io mi rivolgerei a qualcuno con un po' di esperienza per fare il lavoro dal momento che una volta asciutta l'unico modo per toglierla è carteggiarla. In ogni caso, ricordati che c'è un tempo di asciugatura ma anche uno di "cura" che a volte può essere di qualche giorno e prima del quale non ti consiglio di applicare pesi al telaio (in pratica, non usarlo).
Tutto vero.
Aggiungo qualche considerazione a questo e, soprattutto, al mio post precedente.
Il fatto che le superfici devono essere pulite, non unte e irruvidite vale sempre per qualunque tipo di incollaggio. Una volta indurita la colla è lavorabile con limette e/o cartavetro ma resta comunque molto dura (spesso più di quello che gli sta intorno...) gli eccessi è meglio ripulirli finchè è ancora molle... (il più grosso, poi è meglio lasciarne sbordare un po') Volendo fare una fasciatura esterna come ho consigliato sopra bisogna tener conto del fatto che il telaio in quella zona diverrà più spesso, se deve passarci qualcosa vicino (ruota, deragliatore, guarnitura, cambio...) bisogna tenerne conto...
I tempi sono riportati sulle istruzioni della colla, comunque di solito: le colle con indurimento in 6-12 h hanno tenuta ai carichi in 24 o, più frequentemente, 48 h; su quelle con tempi di indurimento più brevi non sono molto ferrato in quanto non le uso mai, è probabile che tutto si riduca in proporzione, in ogni caso, lo ripeto, è tutto riportato sulle istruzioni.
Che lo faccia tu o un telaista... buon lavoro!
