La Mia Trek Emonda SL8

maurocip

Scalatore
16 Luglio 2014
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Cervélo R3 Disk Di2 || Cannondale SuperX || Focus Raven Lite||
emonda slr con red 22...:sbavon::sbavon:
costava troppo per le mie tasche, ma prima di prendere la domane 6 era il mio sogno nel cassetto...
ma sono ugualmente felice, pesa di più ma è molto comoda...
 

superdreiu

Pignone
5 Settembre 2014
204
28
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Ax Lightness Vial Evo 2015
8c09eb75d1a19a9a8c130a3c842bbdfb.jpg

È un'altra Cima fatta in sella all'Emonda... Colle Fauniera (2488m), ricordo di una impresa di Savoldelli in discesa al Giro!!!
 

Gio62

Apprendista Scalatore
8 Agosto 2005
1.824
117
nord-est
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Supersix evo 4^gen. + altre
È un'altra Cima fatta in sella all'Emonda... Colle Fauniera (2488m), ricordo di una impresa di Savoldelli in discesa al Giro!!!

Bella conquista il Fauniera!
A proposito di discese, pur non avendo provato ne l'una ne l'altra, tendo a pensare che in discesa la SL, essendo meno estrema (anche come forcella), vada meglio della SLR. Tu che ne pensi, hai mai avuto modo di pedalare una SLR?
 

superdreiu

Pignone
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Bella conquista il Fauniera!
A proposito di discese, pur non avendo provato ne l'una ne l'altra, tendo a pensare che in discesa la SL, essendo meno estrema (anche come forcella), vada meglio della SLR. Tu che ne pensi, hai mai avuto modo di pedalare una SLR?
Non sono un grande esperto perché provengo dalla Mtb e pedalo su strada da meno di un anno, sicuramente per me che sono uno scalatore piuttosto che discesista trovo molto pregi nell'Emonda. Non ho provato la srl e mi piacerebbe molto averla sotto le natiche quindi non posso fare paragoni, sicuramente anche in discesa la trovo facile da guidare!!!
Martedì si va sul Colle dell'Agnello!!! Che goduria...
 

Gio62

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Non sono un grande esperto perché provengo dalla Mtb e pedalo su strada da meno di un anno, sicuramente per me che sono uno scalatore piuttosto che discesista trovo molto pregi nell'Emonda. Non ho provato la srl e mi piacerebbe molto averla sotto le natiche quindi non posso fare paragoni, sicuramente anche in discesa la trovo facile da guidare!!!
Martedì si va sul Colle dell'Agnello!!! Che goduria...

Buona scalata! Aspettiamo eventuale foto.
 

mcodda

Apprendista Scalatore
17 Luglio 2015
2.262
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Chiavari (GE)
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TREK Emonda SLR
Buongiorno a tutti, sono un novellino del forum per cui mi scuso anticipatamente se non sto postando nel thread più adatto.
Sto considerando l'acquisto di una emonda e sto cercando di farmi un'idea delle differenze fra i modelli SL6, SL8 e SLR6 che grosso modo indicano il range (abbastanza ampio) di prezzo entro cui mi vorrei muovere.
Capisco che le SL6 e 8 hanno lo stesso telaio fra di loro e un carbonio un po' meno performante della SLR, che ha geometrie leggermente diverse. SL8 ha componentistica migliore della SL6, a cominciare dal Dura Ace. In molti però mi consigliano di fare uno sforzo e di rinunciare ad un gruppo migliore (Dura Ace) in favore di un telaio migliore con un gruppo comunque molto ben collaudato come Ultegra (SLR6). La SLR potrebbe facilmente essere ulteriormente migliorata con la sostituzione di alcuni componenti (ruote, sella, ecc...) nel tempo. E' un ragionamento che ha senso ?
A parte il telaio la differenza sui freni della SLR rispetto alla SL è importante ? Non la capisco bene...

Considerereste la Specialized Tarmac Expert paragonabile alla SL6/8 ?
O una Cannondale Synapse High modulus Ultegra ?

Io vengo da una decina d'anni di moderata esperienza su una Coppi in AL con alcuni componenti in carbonio e Shimano 105 che pesa oltre 9 kg ... non faccio gare ma mi piacciono le salite (non abbiamo altro in zona ligure...) e negli ultimi 2 anni ho percorso circa 3500-4000 km l'anno.
Ho 42 anni e sono "leggerino" - 57kg, 166cm, cavallo 80.
Mi sto orientando, per i modelli che vi ho scritto, sulla taglia 52 (in geometria H2).
Cosa ne pensate ?

Grazie e complimenti per i vostri interventi (anche in altri thread), che dimostrano grande competenza.

Matteo
 

Montyone

Apprendista Passista
22 Giugno 2012
1.118
33
Saronno
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Bici
Rose CSL Sram Force, Bianchi Rekord 745, Cinelli Xperience e qualche cancello rugginoso
A mio modo di vedere rpunterei su un gruppo migliore, perchè comunque parti da un telaio già ottimo, e non apprezzeresti minimamente la differenza tra i due.
In realtà non apprezzeresti nemmeno la differenza tra DA ed Ultegra, ma esteticamente non c'è paragone a vantaggio del DA, che è anche più leggero (e ti farebbe recuperare parte dell'aggravio di peso sofferto sul telaio).
Ad ogni modo è una scelta più filosofica che tecnica.

PS non risparmiare sulle ruote
 

superdreiu

Pignone
5 Settembre 2014
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Gazzaniga (BG)
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Ax Lightness Vial Evo 2015
A mio modo di vedere rpunterei su un gruppo migliore, perchè comunque parti da un telaio già ottimo, e non apprezzeresti minimamente la differenza tra i due.
In realtà non apprezzeresti nemmeno la differenza tra DA ed Ultegra, ma esteticamente non c'è paragone a vantaggio del DA, che è anche più leggero (e ti farebbe recuperare parte dell'aggravio di peso sofferto sul telaio).
Ad ogni modo è una scelta più filosofica che tecnica.

PS non risparmiare sulle ruote
Concordo con te, è stata la mia scelta anche se il telaio srl lo vorrei sotto le mie natiche. Avrei voluto la slr8 ma c'era un abisso tra i prezzi. Ho fatto qualche upgrades e la mia bici è ora 6.6kg, poi con calma penserò ad un set di ruote Carbon...
 

bicimix

Ammiraglia
6 Agosto 2009
22.648
2.645
ABRUZZO all’ombra del Blockhaus
www.strava.com
Bici
7 Tour de France consecutivi!
Buongiorno a tutti, sono un novellino del forum per cui mi scuso anticipatamente se non sto postando nel thread più adatto.
Sto considerando l'acquisto di una emonda e sto cercando di farmi un'idea delle differenze fra i modelli SL6, SL8 e SLR6 che grosso modo indicano il range (abbastanza ampio) di prezzo entro cui mi vorrei muovere.
Capisco che le SL6 e 8 hanno lo stesso telaio fra di loro e un carbonio un po' meno performante della SLR, che ha geometrie leggermente diverse. SL8 ha componentistica migliore della SL6, a cominciare dal Dura Ace. In molti però mi consigliano di fare uno sforzo e di rinunciare ad un gruppo migliore (Dura Ace) in favore di un telaio migliore con un gruppo comunque molto ben collaudato come Ultegra (SLR6). La SLR potrebbe facilmente essere ulteriormente migliorata con la sostituzione di alcuni componenti (ruote, sella, ecc...) nel tempo. E' un ragionamento che ha senso ?
A parte il telaio la differenza sui freni della SLR rispetto alla SL è importante ? Non la capisco bene...

Considerereste la Specialized Tarmac Expert paragonabile alla SL6/8 ?
O una Cannondale Synapse High modulus Ultegra ?

Io vengo da una decina d'anni di moderata esperienza su una Coppi in AL con alcuni componenti in carbonio e Shimano 105 che pesa oltre 9 kg ... non faccio gare ma mi piacciono le salite (non abbiamo altro in zona ligure...) e negli ultimi 2 anni ho percorso circa 3500-4000 km l'anno.
Ho 42 anni e sono "leggerino" - 57kg, 166cm, cavallo 80.
Mi sto orientando, per i modelli che vi ho scritto, sulla taglia 52 (in geometria H2).
Cosa ne pensate ?

Grazie e complimenti per i vostri interventi (anche in altri thread), che dimostrano grande competenza.

Matteo


Nella realtà anche per un amatore evoluto basterebbe un medio gamma con ottime ruote per trovare piena soddisfazione !
Personalmente nel tuo caso andrei di slr con ultegra un ottimo compromesso tra costo/ contenuti tecnici e poi con il tempo pensieri di cambiare le ruote per avere un mezzo ancora più competitivo!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalki p
 

mcodda

Apprendista Scalatore
17 Luglio 2015
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TREK Emonda SLR
Nella realtà anche per un amatore evoluto basterebbe un medio gamma con ottime ruote per trovare piena soddisfazione !
Personalmente nel tuo caso andrei di slr con ultegra un ottimo compromesso tra costo/ contenuti tecnici e poi con il tempo pensieri di cambiare le ruote per avere un mezzo ancora più competitivo!!!


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Grazie a tutti per i consigli !!!
Qualcuno mi sa spiegare la differenza dei freni fra SL e SLR e se è una cosa importante o solo marketing ?

Ho trovato questo tuo commento in una discussione chiusa che mi pare offrra uno spunto interessante sui freni:
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=4913152&postcount=76
 
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bicimix

Ammiraglia
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7 Tour de France consecutivi!
Grazie a tutti per i consigli !!!
Qualcuno mi sa spiegare la differenza dei freni fra SL e SLR e se è una cosa importante o solo marketing ?

Ho trovato questo tuo commento in una discussione chiusa che mi pare offrra uno spunto interessante sui freni:
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=4913152&postcount=76


I freni della SL sono dei classici frenk dual pivot con un unico punto di attacco sul telaio tramite distanziali ; mentre quelli dell'slr sono sempre dual pivot ma direttamente montato sul telaio tramite due punti e senza distanziali questo oltre a richiedere una progettazione specifica della forcella e carro posteriore migliora ulteriormente l'efficienza della frenata diminuendo ulteriormente quei fenomeni torsionali che si innescano durante la stessa !!!!


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mcodda

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I freni della SL sono dei classici frenk dual pivot con un unico punto di attacco sul telaio tramite distanziali ; mentre quelli dell'slr sono sempre dual pivot ma direttamente montato sul telaio tramite due punti e senza distanziali questo oltre a richiedere una progettazione specifica della forcella e carro posteriore migliora ulteriormente l'efficienza della frenata diminuendo ulteriormente quei fenomeni torsionali che si innescano durante la stessa !!!!

Grazie mille !!!
Vi saprò dire come va a finire ... sono a caccia di offerte !!!
 

Montyone

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Rose CSL Sram Force, Bianchi Rekord 745, Cinelli Xperience e qualche cancello rugginoso
Ad ogni modo, non avendo detto tu quali ruote avresti su questi modelli, la strategia di Bicimicx resta la migliore: gruppo e telaio di media gamma, ruote top.
 

mcodda

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A mio modo di vedere rpunterei su un gruppo migliore, perchè comunque parti da un telaio già ottimo, e non apprezzeresti minimamente la differenza tra i due.
In realtà non apprezzeresti nemmeno la differenza tra DA ed Ultegra, ma esteticamente non c'è paragone a vantaggio del DA, che è anche più leggero (e ti farebbe recuperare parte dell'aggravio di peso sofferto sul telaio).
Ad ogni modo è una scelta più filosofica che tecnica.

PS non risparmiare sulle ruote

Ho fatto qualche approfondimento sulle ruote offerte dai due modelli SL8 e SLR6 "di serie":

EMONDA SL8 - Bontrager Race, Tubeless Ready, peso 700+1020=1720g
EMONDA SLR6 - Bontrager Race Lite, Tubeless Ready, peso 670+848=1518g

Non me ne intendo molto di ruote ma mi pare che le seconde (Race Lite) siano, almeno a livello di peso, di fascia medio-alta, mentre le prime (Race) di fascia media.

Per il momento penserei di comprare la bici completa con gli accessori di serie ed eventualmente pian piano fare migliorie.
 

mcodda

Apprendista Scalatore
17 Luglio 2015
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Prendendo spunto dai vostri suggerimenti, ho fatto qualche approfondimento sulle ruote offerte dai due modelli SL8 e SLR6 "di serie":

EMONDA SL8 - Bontrager Race, Tubeless Ready, peso 700+1020=1720g
EMONDA SLR6 - Bontrager Race Lite, Tubeless Ready, peso 670+848=1518g

Non me ne intendo molto di ruote ma mi pare che le seconde (Race Lite) siano, almeno a livello di peso, di fascia medio-alta, mentre le prime (Race) di fascia media.

Per il momento penserei di comprare la bici completa con gli accessori di serie ed eventualmente pian piano fare migliorie.