Resistenza alle forature

Continental GP 4000: io possiedo i copertoni in una delle mie due bici.
Approfitto per chiedere una cosa che non c'entra proprio con il topic:
sull'altra bdc ho i tubolari Vittoria Evo Cx (anche essi molto resistenti alle forature) montati su ruote Bontrager Race XXX Lite. I tubolari Vittoria Evo CX sono da 21 mm e volevo provare a sostituirli con i tubolari Continental GP 4000 che però sono da 22 mm; 21 e 22 mm sono mi sembra la larghezza del tubolare e non l'altezza! ciò è possibile senza danneggiare il cerchio in carbonio? Inoltre secondo voi quali sono i migliori tra Continental GP 4000 e i Continental Competition? Ciao e grazie

Riguardo alla domanda di ceriz, non saprei proprio come risponderti se non di guardare le specifiche del copertone:
più alto è il numero di tpi maggiore sarà la qualità e forse maggiore è la resistenza alle forature.
Molto dipende dalla gomma usata per fare il copertone e di quello non viene rivelato nulla.

@GIUSEPPE.FILONI:
è la larghezza ma da 21 a 22 cambia molto poco e qualche volta la misura è solo teorica (sono 22 ma gonfiati alla giusta pressione risultano larghi 23),
di certo non danneggi nulla.
In casa Continental i Competition sono al top, mi sembra, i Gp 4000 li ho sempre sentiti come copertoncino, non sapevo fossero anche tubolare.

Continental gp4000 tutta la vita, 6000 km e nessuna foratura, i michelin li ho tolti per disperazione.

Faccio circa 12000 km l'anno, e da 2 anni uso i gp4000 senza problemi.

Saluti

Vittoria Open CX. Una bomba contro le forature!

Per le forature è una questione di :culo:

I vittoria sono 230-235gr (EVO CX 23mm), devo pesare i GP4000 (ma saranno circa lo stesso peso), ed aspettare che arrivino gli Ultremo che pare siano più leggeri.
I Conti sono fantastici, spero che con i 4000 abbiano risolto i problemi di crepatura della gomma che succedevano con i 3000. Peccato, perchè li ho sempre trovati buoni (+4.000 km senza foratura)