53/36 deraglia bene?

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
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Canyon cf sl 9.0
Ciao,
ora monto una guarnitura dura ace 9000 con corone 53/39 e vorrei cambiare il 39 con il 36. Questa soluzione funziona bene?
auguri

Le specifiche del deragliatore shimano indicano una differenza max di 16 denti, con il 53/36 ce ne sono 17.
Poi c'è da tenere in conto anche il pacco pignoni, il cambio posteriore ha una una capacità totale di 33 denti e un salto frontale max 16 denti.
Ma magari funziona bene lo stesso per un solo dente.
 

nitro52

Apprendista Passista
13 Giugno 2014
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dipende dove sono
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Borga ; Trek Emonda SL
non funziona il quota
volevo chiedere a Piano Piano

perdona la mia ignoranza, ma mi spieghi meglio il discorso sulle specifiche del numero di denti che non sono riuscito a capirlo bene
grazie
ciao nitro:hail:
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
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Canyon cf sl 9.0
non funziona il quota
volevo chiedere a Piano Piano

perdona la mia ignoranza, ma mi spieghi meglio il discorso sulle specifiche del numero di denti che non sono riuscito a capirlo bene
grazie
ciao nitro:hail:


Ciao,

non preoccuparti, anche io non ci capivo niente, poi mi sono messo a cercare e cercare e ho trovato tutto.
ti metto il link della shimano dove puoi prendere tutti i dati.
http://productinfo.shimano.com/#/lc/2.4

la guarnitura 53/39, ha una differenza/salto di 14 (53-39)

Per quanto riguarda la differenza max di denti che il cambio posteriore può sopportare, si calcola così:
(Pmax-Pmin)+(Cmax-Cmin)
es con gruppo pignoni 28/11 e guarnitura 53/39:
(28-11)+(53-39)=31 denti

Comunque come hanno detto e provato gente più esperta di me, nella pratica spesso i gruppi riescono a sopportare anche configurazioni estreme, maggiori delle specifiche.
Dipende anche dalla marca e sicuramente bisogna starci più attenti se si va fuori dalle specifiche.
 
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BrunoDM

Maglia della salute
18 Settembre 2011
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una galassia lontana lontana (l'Abruzzo insomma)
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Scott Addict SL
Il DA9000 è risaputo che "passa sopra a tutto" :-), però è pur vero che gli inviti, slitte o come si chiamano non sono pensate per accoppiare un 36 con una 53.
Addirittura di corone 38d ne esistono due a seconda che sia da accoppiare ad una 52 o una 53.

Poi è vero che qui sul forum leggo (mai verificato nè visto di persona) che non ci sono problemi e se la "deragliata morbidissima" resta tal quale.
Di sicuro gli "incroci estremi" col 36 te li scordi: con un pp 11-28 penso che già col 36x13 la catena strusci alla 53. Ma forse pure col 14

Concludendo, PER ME, ok alla corona da 36 con la 53 se e solo se da usare in maniera estemporanea/occasionale (gare in salita dura, giro particolarmente impegnativo ecc.)
Normalmente passerei alla semicompact (36/52) e via.
Ed ok, lo so benissimo che una shimano 9000 36d costa 25euro e una 52 150euro, però poi non ci lamentiamo se la deragliarta non va come dovrebbe e "shimano qui shimano la; il sivende cane ecc."
:-)
 

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Fiorentino ai 100%
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
Ciao,
ora monto una guarnitura dura ace 9000 con corone 53/39 e vorrei cambiare il 39 con il 36. Questa soluzione funziona bene?
auguri

La shimano produce la versione 52 36 ed è apposita per il passaggio.
53 36 funziona ma la catena in certi incroci ti frega e non salirà al massimo della libidine, la corona da 53 non prevede ciò
 

Samuel Beckett

Novellino
16 Aprile 2015
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colnago c50
La shimano produce la versione 52 36 ed è apposita per il passaggio.
53 36 funziona ma la catena in certi incroci ti frega e non salirà al massimo della libidine, la corona da 53 non prevede ciò

Grazie! conosco la combinazione 52/36 ma la corona da 52 costa circa 130 euro e volevo evitare la spesa
 

pianopiano

Apprendista Velocista
2 Febbraio 2013
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Canyon cf sl 9.0
Ciao,

non preoccuparti, anche io non ci capivo niente, poi mi sono messo a cercare e cercare e ho trovato tutto.
ti metto il link della shimano dove puoi prendere tutti i dati.
http://productinfo.shimano.com/#/lc/2.4

la guarnitura 53/39, ha una differenza/salto di 14 (53-39)

Per quanto riguarda la differenza max di denti che il cambio posteriore può sopportare, si calcola così:
(Pmax-Pmin)+(Cmax-Cmin)
es con gruppo pignoni 28/11 e guarnitura 53/39:
(28-11)+(53-39)=31 denti

Comunque come hanno detto e provato gente più esperta di me, nella pratica spesso i gruppi riescono a sopportare anche configurazioni estreme, maggiori delle specifiche.
Dipende anche dalla marca e sicuramente bisogna starci più attenti se si va fuori dalle specifiche.

Ho scritto una cavolata, scusate, correggo:
il calcolo sopra indica la differenza totale denti reale del gruppo che varia in base a pacco pignoni e corone montate sulla bici, invece la differenza massima è un dato fisso che si trova sulle specifiche dei pezzi.
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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fiumicino
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3 Cannondale
grazie mille per l'informazione
ma io col pc sono una mezza anzi un quarto di calzetta
Buon natale
ciao nitro
dato che è natale...ti faccio un disegnino...se sai mettere mano a una bdc sai anche seguire questi step:

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23332733584_2ea967df58_z.jpg


o-o