Sicuramente la dinamometrica male non fa, ma se il meccanico che l'ha assemblata ha un minimo di manualità ed esperienza dovrebbe saper stringere anche "a mano"
FOCUS Club!
- Creatore Discussione M2
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Sicuramente la dinamometrica male non fa, ma se il meccanico che l'ha assemblata ha un minimo di manualità ed esperienza dovrebbe saper stringere anche "a mano"
Dal rumore direi proprio che sono i cablaggi interni, fa parecchio più casino della mia però.
Il rumore si sente anche per movimenti minimi? La serie sterzo scorre bene, fluida?
Dinamometrica o no non è possibile fare un macello su una serie sterzo nuova tale da produrre una cosa del genere.
Se fossero i cuscinetti troppo caricati la serie sterzo scorrerebbe come ruvida o dura.. se fossero come grippati dovresti sentire come un click, il rumore che fa la tua è diverso, ma sentiamo se qualcuno che ha un po' di esperienza in più ha qualche altra idea.
Non so proprio cosa sia perché ho avuto solo una bianchi prima di questa e non ho mai avuto problemi. sono un novellino di bici. cmq altri consigli e pareri sono sempre utili
in Germania già usciti i prezzi di listino della Izalco max disc
molto interessanti, specie in relazione alla qualità; mi auguro che non vi siano davvero i perni passanti da 110x15 e 12x135 perché sarebbe un ulteriore versione rispetto agli attuali 100x15 e 12x142...cmq poco male visto che ci sono adattatori per tutte le versioni.
3599 euro il listino montato Dura Ace con ruote DT Swiss R23 tubeless ready
molto interessanti, specie in relazione alla qualità; mi auguro che non vi siano davvero i perni passanti da 110x15 e 12x135 perché sarebbe un ulteriore versione rispetto agli attuali 100x15 e 12x142...cmq poco male visto che ci sono adattatori per tutte le versioni.
3599 euro il listino montato Dura Ace con ruote DT Swiss R23 tubeless ready
Probabilmente si deve ingrassare il distanziale che sta sotto gli spessori con la scritta Focus.
Penso sia quello il problema, infatti il venditore mi ha detto di portarla per dargli una controllata
Buon giorno a tutti, sarei intenzionato ad acquistare una izalco max , ma sono indeciso sulla mappa taglia... sono 135km alto con cavallo 82cm.... cosa mi consigliate? Sono stato da due rivenditori, uno mi ha consigliato la s un'altro la m... grazie in anticipo per le risposte e buone pedalate a tutti
Cavolo sei altissimo non penso esista una bici per te! Sei ben 135km[emoji23]
Scherzo ovviamente
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io non ho resistito, dopo averla vista su strada e letto le caratteristiche ho deciso di mettere in vendita la Cayo per rimanere in casa Focus (avendo il rivenditore dietro casa è comodissimo).
Focus Izalco Max disc, telaio super rigido con peso piuma di 790 grammi, forcella da 290 grammi e peso totale di 1080 grammi compreso serie sterzo.
Che dire, aveva visto giusto l'amico che diceva che avrei venduto la Cayo; onestamente un po' mi dispiace perché ieri sera qui a Cavalese ho trovato un bel gruppo di persone e tutti la ammiravano, l'ho fatta provare ad un paio di persone qui del posto che conosco e tutti sono rimasti impressionati.
Però se hanno fatto la Izalco max disc qualche cosa si è mosso anche a livello "prestazionale" visto che i prof la useranno per fare delle gare nel 2016; non mi entusiasma il passaggio cavi esterno, ma è anche vero che sono comodi per gli interventi rapidi.
Precisiamo che la Cayo è la classica bici da granfondista che predilige il comfort non essendo, però, una bici troppo molla; certamente chi si aspetta una lama od un MC granitico deve spostare lo sguardo altrove, per chi invece ama le lunghe uscite troverà nella cayo una compagna affidabile.
Grande facilità di guida in discesa e grande estetica.
Focus Izalco Max disc, telaio super rigido con peso piuma di 790 grammi, forcella da 290 grammi e peso totale di 1080 grammi compreso serie sterzo.
Che dire, aveva visto giusto l'amico che diceva che avrei venduto la Cayo; onestamente un po' mi dispiace perché ieri sera qui a Cavalese ho trovato un bel gruppo di persone e tutti la ammiravano, l'ho fatta provare ad un paio di persone qui del posto che conosco e tutti sono rimasti impressionati.
Però se hanno fatto la Izalco max disc qualche cosa si è mosso anche a livello "prestazionale" visto che i prof la useranno per fare delle gare nel 2016; non mi entusiasma il passaggio cavi esterno, ma è anche vero che sono comodi per gli interventi rapidi.
Precisiamo che la Cayo è la classica bici da granfondista che predilige il comfort non essendo, però, una bici troppo molla; certamente chi si aspetta una lama od un MC granitico deve spostare lo sguardo altrove, per chi invece ama le lunghe uscite troverà nella cayo una compagna affidabile.
Grande facilità di guida in discesa e grande estetica.
il telaio Cayo Disc è rimasto UGUALE
il telaio Izalco Max è rimasto UGUALE
nuovo il telaio Izalco Max disc (più leggero disc in circolazione).
Peso di 790 grammi verniciato e forcella 290 grammi
Rigidità superiore all'Izalco max normale su zona sterzo.
Immagino sarà una trave a sto punto visto che poi il Cayo non è che sia un "elastico"... anzi, a vedere i test di laboratorio è uguale al Rose CDX solo più comodo.
il telaio Izalco Max è rimasto UGUALE
nuovo il telaio Izalco Max disc (più leggero disc in circolazione).
Peso di 790 grammi verniciato e forcella 290 grammi
Rigidità superiore all'Izalco max normale su zona sterzo.
Immagino sarà una trave a sto punto visto che poi il Cayo non è che sia un "elastico"... anzi, a vedere i test di laboratorio è uguale al Rose CDX solo più comodo.
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.