Spendere o non spendere???

si le tue prestazioni avranno un migliramento...ma non diventi certo contador semplicemente con le ruote in carbonio

Per quanto riguarda i pattini devi cambiarli ogni volta, ma è un lavoro piuttosto semplice, richiede soltanto alcuni minuti.

Le ruote sicuramente incidono molto sul rendimento del mezzo, sia per il peso che per la tipologia di ruota. Se intendi partecipare a delle cronoscalate per vincerle o per essere comunque competitivo, avere un mezzo leggero può anche fare la differenza.
Và da sè che il mezzo deve già essere leggero e che le ruote che andrai a montare ti possano consentire di arrivare al limite del peso consentito. Non avrebbe senso spendere tanti soldi per le ruote per togliere mezzo kg, quando la bdc pesa 8/9kg,ecco, anche considerando il fatto che tu già monti una coppia di ruote piuttosto leggere.
Che valga la pena o meno dipende da quanto ti manca per poterla vincere sta benedetta cronoscalata! :) Se tutte le volte torni con l'amaro in bocca per averla persa per pochi secondi è un conto, se ti mancano minuti invece non saranno certo le ruote a salvarti la classifica.... e allora, posizione in più o in meno, meglio tenersi i 1500euro in tasca no?

abatta68 ha scritto:

e allora, posizione in più o in meno, meglio tenersi i 1500euro in tasca no?

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grazie a nome di tutti i produttori di bici,pezzi legati ad essa e rivenditori

scusa la franchezza ma per me NO (maiuscolo), hai già delle ruote coi contro con rispetto poi perdonami ma "per ben figurare nelle GF" non la capisco se spingi forte le ruote non sono vitali almeno questo per strada dove, anzi, capitano figuri firmati in toto anche negli snack che poi si "abbacchiano" dopo la prima sparatella.

Stefaninotc97 ha scritto:

Buonasera,
cut!
Non mi importa molto di avere la bici alla moda oppure bella da vedere ! Mi interessano solo le prestazioni migliori che potrei eventualmente ottenere con tubolari e ruote in carbonio.
cut!
Grazie in anticipo

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Io sono un principiante, e lo ero anche un anno e mezzo fa quando in tre e tre sei ho cambiato ruote e trittico togliendo un chilo buono di bdc. Ripeto, ero un principiante per cui non fa molto testo ma, come dire, in termini di SOLE prestazioni non è che la bici dopo le migliorie fosse cosi irriconoscibile rispetto a prima. Ecco. Ho detto la mia.

procedi all' acquisto, gli sfizi si devono togliere

Io con quei 1500€ ci farei un bel viaggio o un bel week end alle terme ... Probabilmente meglio dei 10 secondi in meno che ci metteresti nella prossima granfondo grazie alle nuove ruote ....

Per quanto riguarda le prestazioni ci sono utenti più ferrati di me e quindi non mi pronuncio. Per quanto invece concerne la libidine da upgrade e appagamento estetico vai e spendi. Quando ero ricco ( si fa per dire, ma diciamo quando le cose giravano fino ad una decina di anni or sono) ne ho spesi a fiumi sulle moto sia da strada che per la pista. Ed era una bella cosa!

Se a quei tempi invece delle moto seguivo le bdc ne avrei avuta una così leggera da fluttuare nell'aria.
Morale: life is short spend more ( se puoi )

Stefaninotc97 ha scritto:

lo dico anch'io!!! Però non ho mai provato una bici con tubolari ! Magari é tutta una bufala la storia della scorrevolezza:rosik:

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più che la scorrevolezza che secondo me è molto soggettiva nella percezione è la tenuta in curva e il comfort che sono superiori per i tubolari

kar38 ha scritto:

più che la scorrevolezza che secondo me è molto soggettiva nella percezione è la tenuta in curva e il comfort che sono superiori per i tubolari

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Ma lui cerca leggerezza e reattività. E non vuole sbattimento da cambio pattino.
Quindi se ha budget e scimmia io andrei su un paio di alluminio top a basso /medio profilo.
Tipo Fulcrum zero, DT swiss PR 1400 , American classic argent ecc ecc.

Inviato da Shimano Mobile 4G

kar38 ha scritto:

procedi all' acquisto, gli sfizi si devono togliere

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questo si...bisogna soddisfare la proprie scimmie, però considerato tutto con € 500 ci si possono fare tante cose carine, carine per bici e non

Stefaninotc97 ha scritto:

Grazie a tutti per le risposte!!
L'anno scorso ho fatto tre gf e mi sono piazzato MOLTO bene in tutte e tre pur essendo a dir poco un novellino.So che le gambe e la preparazione sono la base per poter fare bene e che le ruote sono la minima parte.
Però ... Mi piace fare le cose bene e se devo spendere dei soldi per avere una ruota più leggera,scorrevole e reattiva beh, sono anche disposto a farlo dato che ho già una bici complessivamente inferiore ai 7kg dotata di stages garmin ecc.
Le mie ksyrium mi hanno comunque dato soddisfazione e chiedevo appunto a voi più esperti se effettivamente le devo mettere in pensione

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Forse se sei al livello di figurare MOLTO bene nelle GF non devi chiedere consiglio nella sezione PRINCIPIANTI... ad esempio la sezione ruote o quella gare potrebbero essere più adatte (il che non toglie che le persone che ti hanno risposto sappiano il fatto loro), anche per avere opinioni di chi le GF le vince.

Stefaninotc97 ha scritto:

Buonasera,
Pedalo da circa due anni quasi tutti i giorni in pausa pranzo(14mila km 2016)possiedo una bici con ruote ksyrium slr in alluminio e stavo pensando di regalarmi un super paio di ruote in carbonio da tubolare per rendere la mia bici (spero) più competitiva per ben figurare nelle 3/4 gf che affronterò nel 2017 e soprattutto per le gare in salita e cronoscalate della mia zona..
Secondo voi vale veramente la pena spendere 1500€ per un paio di ruote ?
Non mi importa molto di avere la bici alla moda oppure bella da vedere ! Mi interessano solo le prestazioni migliori che potrei eventualmente ottenere con tubolari e ruote in carbonio.
Un altro dubbio riguarda i pattini dei freni.
Per allenarmi tutti i giorni vorrei continuare son le mie ksyrium mentre quelle con tubolare vorrei utilizzarle quasi esclusivamente in gara. É possibile senza dover cambiare ogni volta i pattini?
Grazie in anticipo

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te lo dico francamente le tue prestazioni passando da delle ksrium slr (già ottime ruote) a delle ruote con i controc.. non cambierebbe quasi niente..
A sensazione la senti magari più reattiva o scorrevole ma quando vai a vedere i numeri (secondi) ti accorgi che non cambia assolutamente praticamente niente.
Inoltre vorrei farti presente chi i tubolari non scorrono di più dei copertoncini, anzi è vero proprio il contrario, tra i vari top di gamma test numerici dimostrano che scorrono di più i copertoncini.
Con i tubolari hai però una maggiore comodità e maggior controllo in curva soprattutto sullo sconnesso.
Per finire aggiungo che le ruote per tubolari devi prenderle buone, qualche anno fa io avevo preso delle ruote per tubolare economiche, perchè mi piacevano esteticamente, ruote da 1360gr quindi neanche pesntissime però dal mio punto di vista non andavano una mazza, con le mie vecchie shimano c24 tutte le volte che le utilizzavo facevo dei tempi migliori...
Adesso ho delle corima e la differenza obbiettivamente un po' si sente...