Metron con pista frenante deformata.

gio.lo · 7 Ottobre 2016

Ciao,volevo chiedere un parere a voi esperti di ruote,vengo al punto
Un conoscente,mi offre delle Metron a prezzo stracciato,la ruota anteriore e' perfetta,la posteriore ha un " difetto" sulla pista frenante ( allego foto)

Siccome il conoscente tende a minimizzare il problema,dicendo che si sente appena in frenata un po di vibrazione... volevo chiedervi se e' un problema serio e eventualmente si puo riparare... oppure sono soldi buttati..
Grazie

kar38 · 7 Ottobre 2016

non so se è la foto...ma mi sembra che in quel punto il carbonio stia per cedere (essendo per copertoncino c'è una certa pressione su quella zona) o almeno vedo una specie di crepa in corrispondenza della deformazione

se così fosse potrebbero risultare pericolose, si dovrebbero poter riparare ma xkè acquistare qualcosa sapendo che ci devi spendere altri soldi

bradipus · 7 Ottobre 2016

il 'solito' problema delle ruote full carbon clincher... per le ripetute frenate la pista frenante si scalda, e sotto la spinta del copertoncino si allarga.
io non le userei, una ulteriore deformazione porterebbe allo stallonamento della copertura, con le conseguenze immaginabili.

Fugu · 7 Ottobre 2016

Da evitare come la peste; Se anche le facessi riparare (messo che si possa), con ogni probabilità in futuro il problema si presenterebbe nuovamente :bua:

sheik yerbouti · 7 Ottobre 2016

altro che minimizzare, il cerchio e' da buttare

gio.lo · 7 Ottobre 2016

Grazie a tutti per i consigli....
Meglio evitare... . :D

guido76b · 7 Ottobre 2016

Evita assolutamente!!!

Anzi, io ti direi di evitare in generale il full carbon per copertoncino, perchè, come ti dicevano sotto, ha proprio il problema della dilatazione della pista frenante.
Io sono giunto alla conclusione che: o full carbon per tubolare; oppure alluminio per copertoncino.

j-axl · 7 Ottobre 2016

Io uso con soddisfazione da 3 anni(oltretutto prese usate) delle ruote full carbon per copertoncino e problemi zero.
Considerando che abito in appennino non faccio nemmeno pianura e non gli ho risparmiato nulla.
Può succedere quello che ti si è presentato, non lo nego, ma la faccio meno tragica di quello che tanti scrivono per sentito dire. o-o

Quelle comunque o te le regala(quasi) o lasciagliele pure.

ulau75 · 7 Ottobre 2016

j-axl ha scritto:
Io uso con soddisfazione da 3 anni(oltretutto prese usate) delle ruote full carbon per copertoncino e problemi zero.
Considerando che abito in appennino non faccio nemmeno pianura e non gli ho risparmiato nulla.
Può succedere quello che ti si è presentato, non lo nego, ma la faccio meno tragica di quello che tanti scrivono per sentito dire.
Quelle comunque o te le regala(quasi) o lasciagliele pure.

Quoto. Io sono al secondo paio di ruote full carbon per copertoncino, mai avuto un problema. Ho fatto anche discese alpine.
La ruota nella foto non la comprerei

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bradipus · 7 Ottobre 2016

Io non parlo per sentito dire, visto che mi sono capitati per le mani due di quei cerchi.
Li ho anche conservati, se qualcuno li vuole...

j-axl · 7 Ottobre 2016

Generalizzo, non parlo di nessuno nello specifico.
Mi spiace ti sia sentito tirato in causa. o-o

Converrai con me però che è uso comune parlare per sentito dire molto spesso....anche da chi non ne ha mai prese in mano un paio.

guido76b · 7 Ottobre 2016

Anche io non parlo "per sentito dire"...
Due miei amici le stanno vendendo proprio perchè entrambi hanno ravvisato quel problema.

gasht · 8 Ottobre 2016

ragazzi io vi voglio bene e vi posto il link di un negozio famoso per farvi vedere quante case producono cerchi carbonio per clincher (so' inglisc stamatina).

https://www.bike24.de/1.php?__qf_pr...8][82]=1&pgc[20473]=20476&pgc[17587][17588]=1

ergo, ma secondo voi se il carbon rim (aridaie) avesse tutte queste rogne questi produttori che interesse avrebbero a metterli sul mercato.
a)consumatore credulone e vendiamo il più possibile. facciamo profitto.
ma:
b) il consumatore che si trova il cerchio deformato al primo anno dopo un paio di discese lunghe di solito fa valere la garanzia. un consumatore che spende duemila euro per le ruote mediamente (60/40) è un evoluto, uno che di bici qualcosina sa;
c) non solo: se il cerchio si deforma facile e il copertoncino stallona c'è il rischio di caduta e di causa civile. prendiamo un paese come gli stati uniti dove vision vende: secondo voi quanto gli conviene a vision perdere una causa che può costarle carissimo? secondo me zero.

poi, chiaramente, il rischio non è eliminabile , può solo essere ridotto: tra cinque minuti esco e mi cede la piega in allunminio rinforzato e ciao a tutti.

il mio è un discorso di logica: fare prodotti pacco non conviene alle aziende in primis. (quasi) nessuno si spara nei piedi.

Fugu · 8 Ottobre 2016

ragazzi io vi voglio bene e vi posto il link di un negozio famoso per farvi vedere quante case producono cerchi carbonio per clincher (so' inglisc stamatina).

[url]https://www.bike24.de/1.php?__qf_pro...D%5B17588%5D=1[/URL]

ergo, ma secondo voi se il carbon rim (aridaie) avesse tutte queste rogne questi produttori che interesse avrebbero a metterli sul mercato.
a)consumatore credulone e vendiamo il più possibile. facciamo profitto.
ma:
b) il consumatore che si trova il cerchio deformato al primo anno dopo un paio di discese lunghe di solito fa valere la garanzia. un consumatore che spende duemila euro per le ruote mediamente (60/40) è un evoluto, uno che di bici qualcosina sa;
c) non solo: se il cerchio si deforma facile e il copertoncino stallona c'è il rischio di caduta e di causa civile. prendiamo un paese come gli stati uniti dove vision vende: secondo voi quanto gli conviene a vision perdere una causa che può costarle carissimo? secondo me zero.

poi, chiaramente, il rischio non è eliminabile , può solo essere ridotto: tra cinque minuti esco e mi cede la piega in allunminio rinforzato e ciao a tutti.

il mio è un discorso di logica: fare prodotti pacco non conviene alle aziende in primis. (quasi) nessuno si spara nei piedi.

Le rogne purtroppo sono un dato di fatto, poi il discorso deve ovviamente essere esteso; Ci sono vari produttori, vari modelli, varie fasce di prezzo.... insomma l'equazione cerchio carbonio=deformazione sicura non è una certezza.

Sta di fatto che la maggior parte degli artigiani che eseguono riparazioni del carbonio si rifiutano categoricamente di ripristinare cerchi in carbonio per copertoncino deformati, perchè nella maggior parte dei casi, a seguito riparazione, il problema si ripresenta; Insomma non c'è riparazione, in questo caso, che possa risolvere la causa del guasto (cioè riscaldamento in frenata dei materiali che compongono il cerchio e relativa deformazione per via della pressione del copertone).

Per quanto riguarda i produttori che propongono questi prodotti (e come giustamente dici tu non sono pochi) nel libretto di uso e manutenzione ti mettono di tutto e di più; Tipologia di pattini che devi usare, peso ciclista, destinazione di uso del prodotto, cause di inoperatività della garanzia a causa di .... (e magari ti ci piazzano proprio la deformazione della pista frenante :angrymod:); È un casino...

Fatte queste varie considerazioni, sapendo che può esserci un rischio del genere acquistando quella tipologia di cerchi (anche se magari in minima parte), io eviterei o-o

gasht · 8 Ottobre 2016

Fugu ha scritto:
Le rogne purtroppo sono un dato di fatto, poi il discorso deve ovviamente essere esteso; Ci sono vari produttori, vari modelli, varie fasce di prezzo.... insomma l'equazione cerchio carbonio=deformazione sicura non è una certezza.

Sta di fatto che la maggior parte degli artigiani che eseguono riparazioni del carbonio si rifiutano categoricamente di ripristinare cerchi in carbonio per copertoncino deformati, perchè nella maggior parte dei casi, a seguito riparazione, il problema si ripresenta; Insomma non c'è riparazione, in questo caso, che possa risolvere la causa del guasto (cioè riscaldamento in frenata dei materiali che compongono il cerchio e relativa deformazione per via della pressione del copertone).

Per quanto riguarda i produttori che propongono questi prodotti (e come giustamente dici tu non sono pochi) nel libretto di uso e manutenzione ti mettono di tutto e di più; Tipologia di pattini che devi usare, peso ciclista, destinazione di uso del prodotto, cause di inoperatività della garanzia a causa di .... (e magari ti ci piazzano proprio la deformazione della pista frenante :angrymod:); È un casino...

Fatte queste varie considerazioni, sapendo che può esserci un rischio del genere acquistando quella tipologia di cerchi (anche se magari in minima parte), io eviterei

mavic mette in tutte le istruzioni (almeno delle ruote, di mavic ho avuto solo quelle) che il rischio di morte non è eliminabile. ruote in alu. una cosa del genere.

in ogni caso escluderei che un produttore possa mettere la deformazione della pista frenante come evenutuale liberatoria dalla garanzia. un uso imporprio, quello sì.
anche in ruote più "semplici" il libretto di istruzione tende ad essere molto pedante.
del resto non sai mai a chi capita in mano la ruota.

un esempio che non c'entra ma centra: shimano sulle corone mette in guardia dall'incrociare il 50 con la corona del 38, del 42, del 36. l'unica consentita è il 34.
io ho usato tutte e tre le corone sopra e ho sbagliato un paio di cambiate col 42. niente di trascendentale. cmq shimano lo vieta per le loro buone ragioni: la prudenza. certo che poi devi leggere tra le righe.

guido76b · 9 Ottobre 2016

Io mi sono ingolosito di un paio di Roval per copertoncino, ma ho il timore che anch'esse possano non essere esenti da questo problema...

Cippal · 14 Ottobre 2016

dipende anche da come si usano :
discesa con full carbon copertoncino non significa deformazione certa infatti non tutti hanno problemi.
Se sei 90 kg e fai discese lunghe non mollando mai i freni allora arrivano i problemi.
A questo punto anche con i tubolari (meno pero')

Stradista · 14 Ottobre 2016

A me rimane il dubbio del perchè chi te le voleva vendere non si è rivolto al rivenditore e non abbia tentato di rimandarle a FSA che fino ad oggi ha sempre risposto in modo puntuale.
Una volta ottenuto il cerchio nuovo poi uno decide se ridare fiducia a quel tipo di ruote o venderle ma in condizioni sane pero'.

tuito76 · 17 Ottobre 2016

La mia anteriore l'ho mandata alla vision e dopo 1 settimana mi hanno spedito una ruota nuova. Contatta la vision.

Metron con pista frenante deformata.

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