Esatto, le uniche adattabili ai vari standard (anche trasformabili qr) sono quelle perno passante.
...che non sono le Fulcrum5!
Esatto, le uniche adattabili ai vari standard (anche trasformabili qr) sono quelle perno passante.
In effetti la storia del peso si ripropone in modo ciclico, un disco rotto.
Mai pensato al paracadute? faresti ancor meno fatica.Comunque tanto per la cronaca, ieri ho fatto un giro che non facevo dall scorso anno, c'è un tratto dove una strada di campagna finisce con una ripida discesa su una strada trafficata, e non c'è pianura per fermarsi ne visuale in quanto coperto dalla vegetazione, la discesa finale sarà di circa 2 km e la pendenza aumenta fino alla fine che sarà circa del 15%, èra la prima volta che la facevo coi freni a disco. Provate a immaginare la situazione, se non ti fermi ti stirano, e si arriva ad oltre 70 kmh ad una pendenza del 15% con un cinghiale come me sulla bici .......
Non sto a spiegare i dettagli, ma col disco da 160 avanti e 140 dietro rispetto ai caliper non c'è proprio storia, siamo su un altro pianeta, volendo potevo anche frenare solo con l'anteriore e senza neanche tanto sforzo.
circa 200/300 gr in menoIn effetti la storia del peso si ripropone in modo ciclico, un disco rotto.
Una curiosità, quanto peserebbe la tua bici in versione caliper?
Mai pensato al paracadute? faresti ancor meno fatica.
....inguardabile. poi su dei gioielli come le T Red. e a mio parere il problema non sussiste. Checchè Ventoso (ciclista) dir ne voglia...
Nel cambio gommain gara nella malaugurata ipotesi che si buchi danno un caffe al ciclista?
....inguardabile. poi su dei gioielli come le T Red. e a mio parere il problema non sussiste. Checchè Ventoso (ciclista) dir ne voglia...
Ahh verissimo. Cmq io avrei una soluzione [emoji1]Penso che il primo che in assoluto trova una soluzione valida per non bucare (non parlatemi di gomme piene please) fa più soldi di Ray Kroc...
Io anche a Novembre ho avuto difficoltà a trovare online un gruppo SRAM disco ed ho ripiegato su Shimano...Non ho visto dati recenti sulle vendite delle bici con freni a disco, però guardando alcuni negozi piuttosto grandi di vendite online i comandi shimano idraulici meccanici con le pinze flat mount ora scarseggiano, con consegne previste anche ad aprile.
Potrebbe dipendere da varie cause, forse un discreto interesse, specie all'estero e che shimano in questo momento stia privilegiando chi costruisce e assembla le bici.
Ho controllato ed in verità dovrei avere le pinze e comandi shimano rs685.shimano commercializza anche le pinze br-rs805 e br-rs505 che hanno il nuovo standard flat-mount, si montano direttamente al telaio, le br-rs785 che hanno il "vecchio" standard post-mount, hanno bisogno dell'adattatore per essere montate
Il Tubeless non è a prova assoluta di buco, ma ci si avvicina molto.Penso che il primo che in assoluto trova una soluzione valida per non bucare (non parlatemi di gomme piene please) fa più soldi di Ray Kroc...
Comunque, a parte gli scherzi, sarebbe interessante che i confronti per valutare le qualità di un freno piuttosto che l'altro, vengano fatti a pari condizioni.No, in caso di emergenza accendo i retrorazzi