riepilogando le tappe
1° tappa: Leeds – Harrogate 191 km
2° tappa: York – Sheffield 198 km
3° tappa: Cambridge – Londra 159 km
4° tappa: Le-Touquet-Paris-Plage – Lille 164 km
5° tappa: Ypres (Belgio) – Arenberg/Porte du Hainaut 156 km
(alcuni tratti in pavè)
6° tappa: Arras – Reims 194 km
7° tappa: Epernay – Nancy 233 km
8° tappa: Tomblaine – Gerardmer La Mauselaine 161 km
(arrivo in salita)
9° tappa: Gerardmer – Mulhouse 166 km
10° tappa: Mulhouse – La Planche des Belles Filles 161 km
(arrivo in salita)
Riposo
11° tappa: Besançon – Oyonnax 186 km
12° tappa: Bourg-en-Bresse – Saint-Etienne 183 km
13° tappa: Saint-Etienne – Chamrousse 200 km
(arrivo in salita)
14° tappa: Grenoble – Risoul 177 km
(arrivo in salita)
15° tappa: Tallard – Nimes 222 km
Riposo
16° tappa: Carcassonne – Bagneres-de-Luchon 237 km
17° tappa: Saint-Gaudens – Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet 125 km
(arrivo in salita)
18° tappa: Pau – Hautacam 145 km
(arrivo in salita)
19° tappa: Maubourget Pays du Val d’Adour – Bergerac 208 km
20° tappa: Bergerac – Perigueux 54 km (Cronometro Individuale)
21° tappa: Evry – Paris Champs-Elysées 136 km
Guardando il percorso, stranamente hanno inserito soltanto 54km di cronometro e alla penultima tappa, sono previsti tante montagne e gli arrivi in salita non sono 5 come dicono in molti, ma sono 6,
visto che la tappa n8 arriva a La Mauselaine, salita corta di 4,3km
http://catenacycling.com/it/giro-del-mondo/dettaglio/9449-col-de-la-mauselaine
pendenza media del 8,2% e pendenza massima del 15%.
Soltanto un arrivo in discesa nella tappa n16 che arriva a Bagneres-de-Luchon, bella la tappa sul pavè,
hanno fatto un percorso che molta gente vorrebbe, tante montagne, anche se qualche montagna nuova sarebbe stato meglio, ma va bene così