Ciao a tutti!
Innanzitutto mi presento, sono Riccardo, entusiasta di bici da corsa sin da tenera età. Grazie ai guadagni provenienti dal lavoro, tempo fa ho messo mano su di una bici usata ed ho iniziato man mano a cambiarne le componenti, al fine di unire l'utile (compresione delle meccaniche ciclistiche) al dilettevole (pura estetica del mezzo, ehe!). Mi sono innamorato definitivamente delle due ruote, ed ora nelle varie città in cui vivo (sono freelancer) le uso il più possibile - meteo permettendo.
Qualche notte fa aimè sono caduto rincasando, la notte, su di un diffusore di velocità in un punto stradale pessimamente illuminato. Qua a Parigi quei diffusori sono particolarmente bastardi, stesso colore della strada, lunghi ed alti. Giusto il tempo di rendermi conto cosa stesse succedendo, ero a terra di testa mentre la bici ruzzolava di fianco a me.
Anyway (grazie a Dio) un paio di punti e tutto apposto.
La bici ho avuto coraggio di controllarla minuziosamente solo oggi, dopo qualche giorno di riposo a letto. Nessuna crepa sulle parti in carbonio, freni raddrizzati e pinze "ri-calibrate", check generale...
..ed ecco che, salendo di rapporto, il cambio posteriore va a sbattere sui raggi.
Controllo subito il deragliatore, e l'allineamento è totalmente andato.
Dopo una breve ricerca online e una decina di bstemmi, scopro che al 99% il problema è da attribuire al forcellino, il quale - per evitare rotture ben più pericolose e costose al telaio - in caso di forti urti si piega verso la ruota.
Purtroppo, prima di oggi, manco ero a conoscenza dell'esistenza di questa componente, di conseguenza non sono in grado di valutare se il disallineamento del deragliatore sia dovuto a ciò.
Vi chiedo quindi cortesemente un aiuto nel diagnosticare il problema, per voi esperti sarà sicuramente più semplice! Di seguito ho postato tre fotografie, il più allineate possibile a catena / forcellino, che spero siano abbastanza indicative.
Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto,
un saluto a todos!
R
Innanzitutto mi presento, sono Riccardo, entusiasta di bici da corsa sin da tenera età. Grazie ai guadagni provenienti dal lavoro, tempo fa ho messo mano su di una bici usata ed ho iniziato man mano a cambiarne le componenti, al fine di unire l'utile (compresione delle meccaniche ciclistiche) al dilettevole (pura estetica del mezzo, ehe!). Mi sono innamorato definitivamente delle due ruote, ed ora nelle varie città in cui vivo (sono freelancer) le uso il più possibile - meteo permettendo.
Qualche notte fa aimè sono caduto rincasando, la notte, su di un diffusore di velocità in un punto stradale pessimamente illuminato. Qua a Parigi quei diffusori sono particolarmente bastardi, stesso colore della strada, lunghi ed alti. Giusto il tempo di rendermi conto cosa stesse succedendo, ero a terra di testa mentre la bici ruzzolava di fianco a me.
Anyway (grazie a Dio) un paio di punti e tutto apposto.
La bici ho avuto coraggio di controllarla minuziosamente solo oggi, dopo qualche giorno di riposo a letto. Nessuna crepa sulle parti in carbonio, freni raddrizzati e pinze "ri-calibrate", check generale...
..ed ecco che, salendo di rapporto, il cambio posteriore va a sbattere sui raggi.
Controllo subito il deragliatore, e l'allineamento è totalmente andato.
Dopo una breve ricerca online e una decina di bstemmi, scopro che al 99% il problema è da attribuire al forcellino, il quale - per evitare rotture ben più pericolose e costose al telaio - in caso di forti urti si piega verso la ruota.
Purtroppo, prima di oggi, manco ero a conoscenza dell'esistenza di questa componente, di conseguenza non sono in grado di valutare se il disallineamento del deragliatore sia dovuto a ciò.
Vi chiedo quindi cortesemente un aiuto nel diagnosticare il problema, per voi esperti sarà sicuramente più semplice! Di seguito ho postato tre fotografie, il più allineate possibile a catena / forcellino, che spero siano abbastanza indicative.
Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto,
un saluto a todos!
R
