ciao.
cerco di risponderti in maniera più chiara possibile (considerando le mie limitate capacità e conoscenze).
ognuno di noi ha una posizione in sella specifica (trovata dopo anni di tentativi, indicata da un biomeccanico, fatta da un amico che ci capisce, ecc.).
questa posizione (individuata con altezza sella, arretramento, distanza sella-leve, dislivello sella-manubrio) viene (o meglio dovrebbe) riportata al variare della bici.
considera che le caratteristiche dinamiche di una bici sono influenzate dalle sue geometrie (interasse tra le
ruote, angolo sterzo, avancorsa forcella, lunghezza del carro, altezza movimento centrale, ecc.).
sono quindi tantissimi i parametri in gioco.
in generale la differenza tra h1 e h2 in casa trek, a parità di taglia, con angoli pressoché uguali, risiede in un reach maggiore e uno stack minore.
cosa comporta questo su un ipotetico ciclista? dipende solo dal ciclista.
chi starà bene su una h2 probabilmente dovrà mettere tanti spessori per riportare le sue misure su una h1, e magari una pipa più corta...
questo cambierà ovviamente il comportamento del sistema bici+ciclista, e come detto prima è davvero difficile prevedere come cambierà, anche perché magari passando da h1 a h2 si cambia anche taglia.