i veloflex sono i miei preferiti e hanno un feeling con la strada che li rende quasi identici a ottimi tubolari.
i diamante purtroppo non li producono più ma sono stati per un certo periodo i miei preferiti per le gare, soprattutto veloci.
però quando si fa un test non si può prendere come riferimento solo le proprie preferenze ma bisogna considerare tutti i fattori in gioco, compresi alcuni che magari non rivestono alcuna importanza per il tester (estetica, reperibilità etc.)
secondo me il vero antagonista di questi Endurance è il Continental 4000 e il match è davvero in equilibrio.
si, il peso maggiore si avverte, ma siccome parliamo di una sessantina di grammi a coppia rispetto ai Conti, diciamo che si avverte solo a ruote smontate.
in marcia non l'ho sentito per niente.
inoltre a me pare che a basse pressioni di gonfiaggio questi Endurance siano persino un pelo più scorrevoli dei Conti.
collosi, si, eccome, ma solo per i primi km e solo per i sassolini e altre impurità, ma dopo un po' passa, mentre i SC davano un po' la sensazione di collosità proprio col manto stradale, da nuovi e per un certo kilometraggio.
non sei al corrente dei prodigiosi poteri della forz...ehm...paraffina!
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