Vite regolazione tensione cambio posteriore

Fabrizios · 27 Marzo 2017

Ciao a tutti, mi diverto da sempre a regolare il cambio da solo, e da quando ho montato il nuovo pacco pignoni Ultegra 11V sul mio Dura Ace 9000 non riesco ad essere soddisfatto di come gira...
Ho cercato in giro per la rete e sulle istruzioni stesse, ma no ho trovato indicazioni a riguardo... la domanda è: a cosa serve questa vitarella? Ovvio che serve ad aumentare o diminuire una tensione (della catena immagino), ma girandola in un senso o nell'altro non riesco ad avvertire differenze... Potreste spiegarmi quando e perché va regolata in un verso o nell'altro e quali sono i benefici?
Grazie mille a tutti!

SCR1 · 27 Marzo 2017

Fabrizios ha scritto:
Ciao a tutti, mi diverto da sempre a regolare il cambio da solo, e da quando ho montato il nuovo pacco pignoni Ultegra 11V sul mio Dura Ace 9000 non riesco ad essere soddisfatto di come gira...
Ho cercato in giro per la rete e sulle istruzioni stesse, ma no ho trovato indicazioni a riguardo... la domanda è: a cosa serve questa vitarella? Ovvio che serve ad aumentare o diminuire una tensione (della catena immagino), ma girandola in un senso o nell'altro non riesco ad avvertire differenze... Potreste spiegarmi quando e perché va regolata in un verso o nell'altro e quali sono i benefici?
Grazie mille a tutti!

Ciao.
Penso tu ti riferisca alla B tension, che porta il Top Jockey, alla giusta distanza dall'ingranaggio maggiore. La regolazione ottimale della vite B, la si fa inserendo la catena su corona + piccola e pignone + grande.
Ruotando le pedivelle in senso antiorario si porta a fregare il top Jockey o guidacatena superiore, al pignone grande per poi tensionare la molla fino a che non freghi più, e la catena stessa salga bene sul pignone senza emettere rumori.

Ricorda più vicino riesci a settare il top Jockey e migliore sarà la cambiata anche sugli altri pignoni

Fabrizios · 27 Marzo 2017

SCR1 ha scritto:
Ciao.
Penso tu ti riferisca alla B tension, che porta il Top Jockey, alla giusta distanza dall'ingranaggio maggiore. La regolazione ottimale della vite B, la si fa inserendo la catena su corona + piccola e pignone + grande.
Ruotando le pedivelle in senso antiorario si porta a fregare il top Jockey o guidacatena superiore, al pignone grande per poi tensionare la molla fino a che non freghi più, e la catena stessa salga bene sul pignone senza emettere rumori.

Ricorda più vicino riesci a settare il top Jockey e migliore sarà la cambiata anche sugli altri pignoni

Chiarissimo, grazie!
E se stretta al massimo comunque la puleggia guida non tocca il pignone grande, va bene lo stesso o la catena ha una maglia di troppo?

SCR1 · 27 Marzo 2017

Fabrizios ha scritto:
Chiarissimo, grazie!
E se stretta al massimo comunque la puleggia guida non tocca il pignone grande, va bene lo stesso o la catena ha una maglia di troppo?

Se la catena fosse troppo lunga , lo noti, quando inserisci la corona piccola con il pignone piccolo, in tal caso il bilanciere non riesce a compensare l'eccessiva lunghezza della catena. Io tutta avvitata, non direi, anche se le regolazioni che agiscono sulla durezza della molla non sono efficaci come le viti B che vanno in battuta sulle versioni Shadow tipo l'ultimo RD-9100 stradale e RD-9000 mtb, da dove il primo citato ha ereditato praticamente tutto

passioneciclista · 6 Febbraio 2019

Che tipo di cacciaviti si usano per la regolazione delle viti H e L di un ultegra r8000?

SCR1 · 6 Febbraio 2019

passioneciclista ha scritto:
Che tipo di cacciaviti si usano per la regolazione delle viti H e L di un ultegra r8000?

Chiave a brugola da 2.mm
Se fossero viti Philips, ma ne dubito, cacciavite PH2

passioneciclista · 6 Febbraio 2019

SCR1 ha scritto:
Chiave a brugola da 2.5mm
Se fossero viti Philips, ma ne dubito, cacciavite PH2

Ho appena guardato il manuale shimano, loro dichiarano “brugola 2mm”.. quali sono le viti Philips?

SCR1 · 6 Febbraio 2019

passioneciclista ha scritto:
Ho appena guardato il manuale shimano, loro dichiarano “brugola 2mm”.. quali sono le viti Philips?

Si scusa 2 mm, le viti philips sono le viti a croce, infatti i cacciaviti si chiamano PH da Philips

Frafx · 24 Agosto 2021

Come da foto stavo registrando il cambio quando a un certo punto non gira più cosa fare?

fsol · 24 Agosto 2021

Spruzzare WD40, attendere, ritentare.

simone27 · 25 Agosto 2021

Frafx ha scritto:
Come da foto stavo registrando il cambio quando a un certo punto non gira più cosa fare?

Forse sei arrivato al fine corsa del registro? Se così riavvitalo a battuta, svita la brugola del fermacavo, tira leggermente il cavo, riavvita e poi riprendi la regolazione con il registro

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