La piega Bontrager che montano sull'allestimento top di Emonda non mi ha mai entusiasmato. Nulla a che vedere con la piega+attacco della sorella Madone o della nuova BMC che integrano i cavi e non sembrano dei patacconi di 10 anni fa.
Spero inoltre si siano inventati qualcosa per il reggisella, senza ride tuned e collarino.
Aldilà della forma il concetto è quello...per quanto riguarda il reggisella 100 volte meglio quello attuale rispetto ad alcune soluzioni dove il sistema di blocco non tiene o spesso si crepa ...
Ho la piega integrata xxx sulla Boone e devo dire che tra le soluzioni "tradizionali" mi pare tra le meno peggio.
La limitata diffusione di questo oggetto secondo me è stata il prezzo esorbitante e la oggettiva limitata disponibilità.
Certo la piega della M9 è molto più avanti, a me ormai le biciclette dove si vedono tutti quei cavi in giro per il manubrio appaiono antiquate.
Però stranamente vedo un sacco di gente che nastra solo la parte curva fino a poco dopo le leve, non capisco perché ci si debba privare di un pezzo di manubrio che può essere più che utile in tante occasioni.
Il reggisella "nuovo" ride tuned è meno macchinoso del precedente ed anche il collarino è stato migliorato, ma anche in questo caso anni luce indietro rispetto al reggisella di M9 che è semplicissimo e robustissimo.
Unico appunto sui primi esemplari (come il mio :angrymod:) la zona che viene serrata dal nottolino di fermo del reggisella era verniciata nel colore del telaio.
La vernice lì si rovina quasi subito e non è bello da vedere, infatti nelle successive la zona è lasciata in nero, senza vernice e non si rovina niente.