secondo te perché esistono le 2wifit allora????????? forse sono sicure con i tubelesspuò montare i tubeless anche su quelle, hanno il cerchio senza fori non deve nemmeno nastrare, che problema c'è?
secondo te perché esistono le 2wifit allora????????? forse sono sicure con i tubelesspuò montare i tubeless anche su quelle, hanno il cerchio senza fori non deve nemmeno nastrare, che problema c'è?
secondo te perché esistono le 2wifit allora????????? forse sono sicure con i tubeless
secondo te perché esistono le 2wifit allora????????? forse sono sicure con i tubeless
le ksyrium le ho avute sulla cannondale caad7... in un giro in Corsica, a causa dell'asfalto ruvido, dopo 120km mi si sono svitate le viti dell'attacco manubrio per le vibrazioni che mi arrivavano a mani e polsi! mai più ruote con meno di 28 raggi, esclusivamente in acciaio!!! se mi dici che le fulcrum r3 sono molto più rigide delle ksyrium...me ne starò volentieri alla larga!
Per abbatta ... Scusami cosa monti?
a mio parere non si puo' lavorare troppo sulla pressione degli pneumatici con il copertoncino.......(e' come prendere le bridgestone a spalla durissima e poi tenerle sgonfie perche' l'auto salta sui dossi!), ti conviene passare alle assemblate per tubolare a alle piu' comode racing 5
le racing 3 sono scorrevoli ruote da gara,perche' snaturarle usando i copertoni da 25 magari a 7bar e rischiare di pizzicare?
certo si puo' fare,pero' secondo me e' uno snaturamento(e' un po' come prendere cerchi da 17" in lega con i pneumatici ribassati per l'inverno e le 15" con gli estivi a spalla alta:si puo' fare ma e' meglio il contrarioscusa se ti contraddico, ma io ho un paio di eurus con vittoria rubino da 25, peso quasi 80 kg. , tengo 7 bar anteriore e 7,5 posteriore, ruote co.mode e mai pizzicato